【2018 北京車展 廠商訪談】4月26日， 佳通輪胎（中國）投資有限公司總經理助理王茂才先生， 在北京車展接受了愛卡汽車專訪。 他表示， 目前佳通輪胎不斷獲得中國品牌高端車型的配套認可， 並與大眾、通用等合資品牌也有緊密合作。 與此同時， 佳通輪胎還積極投身賽車運動， 通過對輪胎性能的極限挑戰， 不斷精進研發技術， 回饋民用輪胎市場。 以下為訪談實錄：
愛卡汽車：很多朋友還是不太瞭解佳通輪胎， 能否請您從品牌角度， 簡單給我們介紹一下佳通輪胎呢？
王茂才：佳通輪胎在國際市場已有60多年的歷史， 1993年進入中國， 至今已有二十餘年。 在國內， 我們已經連續15年以上， 產銷位居車胎廠商第一。
愛卡汽車：很多汽車品牌都搭載了佳通輪胎， 請問您能否站在跟汽車廠商合作的層面， 為我們大致介紹一下， 佳通輪胎2017年的合作情況？
王茂才：在新車開發前期，
愛卡汽車：目前我們佳通輪胎跟哪些廠商有配套合作？
王茂才：目前在國內， 不管是中國品牌還是合資品牌， 我們都有涉及合作， 其中包括大眾、通用、長城、吉利等品牌。 而且， 佳通輪胎不斷獲得中國品牌高端車型的配套認可， 例如長城汽車高端品牌WEY和吉利汽車高端品牌領克， 我們與它們均有配套合作。
愛卡汽車：能否簡單介紹一下佳通輪胎的新產品？
王茂才：目前我們推出佳通駕控SUV880， 該產品尺寸從18英寸到21英寸不等， 主要針對大型SUV車型。 此外， 現在佳通228輪胎也升級為佳通228 V1輪胎， 佳通228 V1輪胎在過去兩三年的時間內，
愛卡汽車：佳通也是不斷在推出新產品， 眾所周知， 輪胎的研發和製作是需要很多技術支援的， 您能介紹一下佳通的技術突破和研發新方向嗎？
王茂才：眾所周知， 輪胎是汽車唯一接觸地面的部件， 其實輪胎真正接觸到地面的面積也就一個巴掌大小， 要在巴掌大的面積上把功能發揮出來， 是需要很高技術的。 由於車型不一樣， 有些針對的是舒適性， 有些針對的是操控性， 不同的車型需要有不同的輪胎技術支撐。 好比佳通228 V1輪胎， 既要降低它的噪音， 又要保證它的安全性， 很多東西都是相反的， 所以要求也各不相同。
愛卡汽車：瞭解一下佳通輪胎的零售模式， 目前的零售模式主要是什麼樣的？
王茂才：我們目前在國內有超過12000多家輪胎店， 我們的零售模式有分一級、二級、三級。
愛卡汽車：很多頂級輪胎品牌很喜歡參與一些賽事， 佳通是不是也有賽事合作？
王茂才：是的， 佳通參與國內賽事已經第19年個年頭了。 目前我們參與的有方程式賽車和拉力賽車，
愛卡汽車：是不是也可以通過賽事總結出經驗， 從而研發出更多更好的產品？
王茂才：當然了， 賽事輪胎要求很高， 我們不斷精進研發技術， 通過對輪胎性能的極限挑戰， 不斷驗證並收集回饋。 我們每次都會派二十多個研發人員到比賽現場， 通過有效資料獲取， 將這些資料匯總進大資料。 未來我們想要開發什麼樣的輪胎， 都可以從大資料裡面調取資料。 從而， 縮短我們的開發週期。
愛卡汽車：好的， 感謝您接受愛卡汽車的專訪！