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作者：木石雅玩
維修電動車有時會遇到各種各樣的故障， 有自然老化的， 也有人為產生的， 前段時間就遇到個關鍵線路被人為調換的， 一直查不出故障原因， 費了半天勁才解決。
接修那輛電動車時， 據車主介紹， 他這車是買二手的， 買的時候感覺此車乏力， 加速性能差， 但賣家說是電池老化， 他想想也是， 就沒多考慮， 反正價格也不高， 就買了下來。
後來到維修店換了一套新電池， 本來以為能恢復青春動力， 但沒想到動力跟舊電池還是差不多， 換好電池後有些納悶， 但安裝電池的維修師傅解釋說， 這種情況是新電池電量不足， 剛剛換上還沒充電， 等回家充滿電就好了， 雖然將信將疑， 但也找不到別的原因， 就騎回家了， 專門充了足足一夜， 但早上試騎， 明明電是滿的， 但電動車還是感覺一樣， 加速性依然很差。
聽完車主的介紹， 開始接車試車， 先空載測試， 看不到什麼問題， 再進行路試， 正如車主所述， 起步乏力， 加速性能差。
首先檢查電機， 發現電機溫度比較高， 難道刹車片拖刹或者軸承卡滯？依著這兩個懷疑的目標進行仔細檢查， 但沒發現這兩個問題。
經過細心檢查控制器電路， 終於發現了問題所在——控制器的電門鎖信號輸入線與電源輸入線對換了！電源經電門鎖輸入， 電門鎖觸點和電門信號線電阻比較大， 電流過小， 導致電機功率不足，
車主也沒想到， 僅僅兩條線交換了位置， 就帶來這麼大的困撓， 找了很久也沒找到根本原因， 直到今天！接下來的維修就很簡單了， 重新按標準接線， 故障排除， 一個配件都沒有更換！雖然沒有換件，
電動摩托車刹車不靈的另類解決辦法
一輛電動汽車的簡單維修過程，
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研究發現是這樣一個少見原因！