做為中國汽車市場上的常年“老大”， 大眾汽車品牌顯然沒有絲毫懈怠的跡象。 就在車展前一夜， 大眾展前發佈會一口氣亮相了10款車型， 而新任大眾汽車集團管理董事會主席的迪斯也完成了在華的首秀。
其中的三款全新轎車車型， 則在4月25日北京車展開展當天做了“專題”發佈——據官方表示， 這是3月份大眾發佈全新SUV家族的續篇， 也是大眾汽車品牌“眾前行， 致未來 Move Forward.”戰略的第二篇章：轎車世代 眾行迎新的正式啟動。
在葫蘆俠看來， 這三款轎車車型， 代表了大眾轎車的三個不同發展維度：
純電動I.D. VIZZION概念車， 是大眾汽車的首款純電動車型， “純電”大眾， 終於正式進入人們的視野。
一汽-大眾全新一代CC， 被譽為“最美大眾車”， 引領大眾設計的新高度。
而上汽大眾全新一代朗逸， 做為銷量王的升級版， 通過全面升級進一步提升駕乘舒適性。
發佈會上， 大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“我們圍繞著對中國消費者需求的考量， 聚焦於新造型、新設計、新動力和新科技四大領域。 今年， 我們將在中國推出9款全新車型， 其中四款是轎車。 ”
01
I.D. VIZZION：代表著創新、環保電動出行的最高水準
從2020年起， 大眾汽車品牌純電動I.D.家族車型將來到中國。 本次車展亮相的I.D. VIZZION是I.D.家族的新旗艦車型， 它基於純電動MEB平臺打造， 取消了方向盤， 寬敞的內部空間體現出有如休息室般的氛圍和舒適度。
得益于現實增強技術和人工智慧技術， I.D. VIZZION上的人車交互實現了全互聯化， 這意味著車輛為乘客在旅途中休閒、交流、工作提供了自由， 甚至能設置車輛的下一個目的地。
大眾汽車品牌董事會主席赫伯特·迪斯博士在評論I.D. VIZZION概念車時表示：“它展現了我們品牌在情感與設計、智慧與科技，以及品質和聲譽方面，大眾汽車品牌所能做到的。正如您所見，讓人渴望擁有的、極富表現力且充滿個性化色彩的汽車將是我們未來的一部分。”
02
全新一代CC：“最美大眾”，高端轎跑
全新一代CC是一汽-大眾全新旗艦車型，採用了兼具運動和優雅的轎跑造型。其前衛和動感的設計，將繼續引領大眾設計的新高度。
得益於更大尺寸的設計，全新一代CC車內空間寬敞舒適：車身長4.86米（加長50毫米）、寬1.87米（加長15毫米）、高1.45米（加長30毫米），同時採用了2.84米（加長129毫米）的更長軸距。
全新一代CC採用了高端材質和拋光工藝，使車輛更具奢華質感。優化的底盤技術和一系列駕駛輔助系統確保了全新一代CC的動感駕駛體驗。全新一代CC將於今年第三季度上市，將搭載強勁、高效的TSI發動機和7速雙離合變速器。
03
全新一代朗逸：針對新需求全面升級，依舊優雅而有力
上汽大眾全新一代朗逸在六大主要領域進行了全面升級：外觀、尺寸、空間、科技、能效和安全。它將中國審美與德國工藝相融合的全新造型元素領先同級。
得益於MQB平臺，全新一代朗逸的車身尺寸大幅提升：長4.67米（加長65毫米）、寬1.81米（加長41毫米）、高1.47米（加長14毫米）。其次，2.69米的軸距，相較現款朗逸增加了75毫米，讓全新一代朗逸的內部乘坐空間大幅增加，帶來更舒適的駕乘感受。
首次同級別標配的LED大燈和EPB電子手刹，提升了車輛操縱的便利性。全新一代朗逸搭載的MIB多媒體交互系統支援CarLife、CarPlay及Mirrorlink手機映射功能。此外，全新一代朗逸搭載了多項領先的駕駛輔助系統，包括AEB自動刹車輔助系統和ACC自我調整巡航系統，確保車輛安全駕駛。
全新一代朗逸將於2018年第二季度上市，將搭載兩款強動力、高能效的發動機，分別是全新EA211 1.5升發動機 (額定功率85千瓦，最大扭矩150牛米.，綜合工況油耗低至百公里5.5升)和全新1.4TSI發動機（額定功率110千瓦，最大扭矩250牛米.，百公里加速時間8.3秒）。
04
通向全互聯化：眾行家
馮思翰博士介紹說，至2019年，所有中國市場上的全新大眾車型都將實現全互聯化。這些互聯化車型會配有“眾行家”這一中國特色的互聯標誌。這意味著所有帶有“眾行家”標誌的新款大眾汽車車型將始終線上，實現快速、可靠、安全的互聯。
大眾汽車品牌董事會主席赫伯特·迪斯博士在評論I.D. VIZZION概念車時表示：“它展現了我們品牌在情感與設計、智慧與科技，以及品質和聲譽方面，大眾汽車品牌所能做到的。正如您所見，讓人渴望擁有的、極富表現力且充滿個性化色彩的汽車將是我們未來的一部分。”
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全新一代CC：“最美大眾”，高端轎跑
全新一代CC是一汽-大眾全新旗艦車型，採用了兼具運動和優雅的轎跑造型。其前衛和動感的設計，將繼續引領大眾設計的新高度。
得益於更大尺寸的設計，全新一代CC車內空間寬敞舒適：車身長4.86米（加長50毫米）、寬1.87米（加長15毫米）、高1.45米（加長30毫米），同時採用了2.84米（加長129毫米）的更長軸距。
全新一代CC採用了高端材質和拋光工藝，使車輛更具奢華質感。優化的底盤技術和一系列駕駛輔助系統確保了全新一代CC的動感駕駛體驗。全新一代CC將於今年第三季度上市，將搭載強勁、高效的TSI發動機和7速雙離合變速器。
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全新一代朗逸：針對新需求全面升級，依舊優雅而有力
上汽大眾全新一代朗逸在六大主要領域進行了全面升級：外觀、尺寸、空間、科技、能效和安全。它將中國審美與德國工藝相融合的全新造型元素領先同級。
得益於MQB平臺，全新一代朗逸的車身尺寸大幅提升：長4.67米（加長65毫米）、寬1.81米（加長41毫米）、高1.47米（加長14毫米）。其次，2.69米的軸距，相較現款朗逸增加了75毫米，讓全新一代朗逸的內部乘坐空間大幅增加，帶來更舒適的駕乘感受。
首次同級別標配的LED大燈和EPB電子手刹，提升了車輛操縱的便利性。全新一代朗逸搭載的MIB多媒體交互系統支援CarLife、CarPlay及Mirrorlink手機映射功能。此外，全新一代朗逸搭載了多項領先的駕駛輔助系統，包括AEB自動刹車輔助系統和ACC自我調整巡航系統，確保車輛安全駕駛。
全新一代朗逸將於2018年第二季度上市，將搭載兩款強動力、高能效的發動機，分別是全新EA211 1.5升發動機 (額定功率85千瓦，最大扭矩150牛米.，綜合工況油耗低至百公里5.5升)和全新1.4TSI發動機（額定功率110千瓦，最大扭矩250牛米.，百公里加速時間8.3秒）。
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通向全互聯化：眾行家
馮思翰博士介紹說，至2019年，所有中國市場上的全新大眾車型都將實現全互聯化。這些互聯化車型會配有“眾行家”這一中國特色的互聯標誌。這意味著所有帶有“眾行家”標誌的新款大眾汽車車型將始終線上，實現快速、可靠、安全的互聯。