4月25日， 廣汽菲克SUV家族全系亮相北京車展， 包括全新Jeep牧馬人、大切洛基、自由光、指南者， 還有車展前夕上市在北京車展才首次與公眾見面的Jeep大指揮官和代表未來Jeep新能源SUV理念的Jeep指揮官PHEV版。
這一次， Jeep還以消費者最能有切身體會的用車場景作為切入點， 讓觀眾深入感受Jeep 4X4 SUV智慧科技體系。
Jeep 4X4 SUV智慧科技體系是Jeep品牌通過技術創新， 將品牌現有的動力系統技術、四驅技術和行駛安全技術等方面的領先技術進行組合， 帶來Jeep全新技術標杆。 按照Jeep 4X4 SUV智慧科技體系標準， 為消費者分別打造了8套系統。
在北京車展Jeep展臺上， 葫蘆俠有幸見到了其中3套。 Jeep用最直觀的表現方式展示如何通過“黑科技”滿足當下消費者多場景下的全場合用車需求， 讓他們真正瞭解到這個體系是如何在多場合、全場景下毫秒間平衡四驅安全以及燃油經濟的。
01
“省”的黑科技 指南者&自由光 Multi-Air® 2+9AT+Active Drive＋Selec-Terrain®
Jeep指南者和自由光， 作為Jeep產品序列中更注重城市駕駛感受的車型， 為了更好地實現面對任何路況， 都能體現優秀的燃油經濟性， “省”成為指南者&自由光首要訴求。
發動機技術是“省”的源頭， Multi-Air® 2技術的應用， 最直觀的作用是讓“發動機精確地呼吸”， 面對多場合以更合理的方式提升燃油效率。
比如在早晚高峰， 面對擁堵的車流， 起起停停間發動機採用多次開啟進氣門的方式， 保證燃油充分燃燒；當遇到紅燈短暫停車， 發動機處於怠速狀態， 將延遲開啟進氣門， 從而優化缸內的進氣量；進入高速， 油門一踩到底， 火力全開， 這時， 伴隨著強勁的推背感， 進氣門也完全打開， 缸內燃燒更加充分。 在這種對發動機更為精准的控制下實現更“省”的燃油消耗。
如果單為了省油就拋棄了Jeep該有的操控性， 這是Jeep絕對不會發生的情況。
指南者和自由光通過Active Drive智慧四驅系統將這套從總成出來的動力按照路況和駕駛需求科學分配給四個驅動輪，
02
“穩”的黑科技：全新Jeep大指揮官 2.0T+9AT+Active Drive＋Selec-Terrain®
在當前的城市裡， 人們享受著 “5天工作日+2天週末遊+7天小長假”多元化生活， 需要的也正是一款既能夠出入高端生活場所， 商務場合， 還能在週末或者長假， 拓展生活半徑， 帶全家遊覽風景勝地的全路況SUV。 這時， 全新Jeep大指揮官通過“黑科技”讓保護在毫秒間發生， 給你旅程帶來穩穩地安全感。
而“黑科技”的核心便是大指揮官所搭載的2.0T GME-T4超強心臟，Jeep首次將雙渦管增壓技術、缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器、獨立冷卻EGR技術、曲軸／活塞偏置技術、氣缸蓋集成式排氣歧管這六大領先技術集成在一台發動機，既有渦輪增壓發動機的提速強勁，又兼顧自然吸氣發動機一般的線性順暢，實測達到了接近8秒的百公里加速度，表現優異又穩健。
而Jeep以獨有Selec Terrain+Active Drive雙強技術承載這套超強動力總成，提供自動/雪地/運動/沙地/泥地五大駕駛模式，可以在17種場景下智慧應對各種路況，默默保護消費者的行駛安全，無論是日常城市駕駛，飛雪的北京，舉家郊遊或是機場接送朋友，都不在話下。
03
“爽”的黑科技：全新一代Jeep牧馬人 2.0T發動機+8AT+ Rock-Trac智慧分時系統
全新一代牧馬人更適合帶你走出鋼鐵森林，釋放自己追求大自然氣息的天性，讓自己的“雙棲靈魂”徹底解放，將開車的“爽”和樂趣全都激發出來！因此，牧馬人身上的“黑科技”不僅聚焦在城市保證經濟性，更聚焦在極限環境下保證超強的四驅通過性。
為了保證牧馬人無論是在城市鋪裝路面或是極限四驅狀況下充沛的動力儲備，2.0T GME-T4發動機功不可沒，其功率高達195kW，扭矩高達400 N·m。匹配ZF 8速手自一體變速器是目前市面上主流豪車的首選變速器，具備敏捷、平順和舒適的換檔體驗，並可承受更大的扭矩。這套動力總成，在不妥協性能的基礎上，還保證了燃油經濟性。
本次車展Jeep最有亮點的黑科技則是Rock-Trac （Active on demand）智慧分時四驅系統。這個系統首次將兩驅、智慧四驅、高速四驅、低速四驅，四大驅動模式集成於一身，結合路況切換駕駛模式可以讓你在不同場景，感受兩驅模式後驅車的酣暢感，以及四驅模式下的安全感。
其搭載TRU-LOK電控差速鎖，擁有前後兩個機械式差速鎖，可分別或同時鎖止前後軸，即便僅一輪著地也能輕鬆脫困從容前行。在低速扭矩放大時候的高達4倍的超高扭矩，可以達到77.2:1的超高攀爬比，收穫輕鬆跨越一切障礙的酣暢感。
從明年開始，Jeep將陸續推出新能源序列產品，而第一款新能源產品正是Jeep指揮官PHEV版，而且以目前各車企情況來看，它將成為中國市場第一款合資新能源中大型SUV。擁有77年造SUV經驗的Jeep將在新能源SUV領域給我們怎樣的驚喜，讓我們一起期待吧！
而“黑科技”的核心便是大指揮官所搭載的2.0T GME-T4超強心臟，Jeep首次將雙渦管增壓技術、缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器、獨立冷卻EGR技術、曲軸／活塞偏置技術、氣缸蓋集成式排氣歧管這六大領先技術集成在一台發動機，既有渦輪增壓發動機的提速強勁，又兼顧自然吸氣發動機一般的線性順暢，實測達到了接近8秒的百公里加速度，表現優異又穩健。
而Jeep以獨有Selec Terrain+Active Drive雙強技術承載這套超強動力總成，提供自動/雪地/運動/沙地/泥地五大駕駛模式，可以在17種場景下智慧應對各種路況，默默保護消費者的行駛安全，無論是日常城市駕駛，飛雪的北京，舉家郊遊或是機場接送朋友，都不在話下。
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“爽”的黑科技：全新一代Jeep牧馬人 2.0T發動機+8AT+ Rock-Trac智慧分時系統
全新一代牧馬人更適合帶你走出鋼鐵森林，釋放自己追求大自然氣息的天性，讓自己的“雙棲靈魂”徹底解放，將開車的“爽”和樂趣全都激發出來！因此，牧馬人身上的“黑科技”不僅聚焦在城市保證經濟性，更聚焦在極限環境下保證超強的四驅通過性。
為了保證牧馬人無論是在城市鋪裝路面或是極限四驅狀況下充沛的動力儲備，2.0T GME-T4發動機功不可沒，其功率高達195kW，扭矩高達400 N·m。匹配ZF 8速手自一體變速器是目前市面上主流豪車的首選變速器，具備敏捷、平順和舒適的換檔體驗，並可承受更大的扭矩。這套動力總成，在不妥協性能的基礎上，還保證了燃油經濟性。
本次車展Jeep最有亮點的黑科技則是Rock-Trac （Active on demand）智慧分時四驅系統。這個系統首次將兩驅、智慧四驅、高速四驅、低速四驅，四大驅動模式集成於一身，結合路況切換駕駛模式可以讓你在不同場景，感受兩驅模式後驅車的酣暢感，以及四驅模式下的安全感。
其搭載TRU-LOK電控差速鎖，擁有前後兩個機械式差速鎖，可分別或同時鎖止前後軸，即便僅一輪著地也能輕鬆脫困從容前行。在低速扭矩放大時候的高達4倍的超高扭矩，可以達到77.2:1的超高攀爬比，收穫輕鬆跨越一切障礙的酣暢感。
從明年開始，Jeep將陸續推出新能源序列產品，而第一款新能源產品正是Jeep指揮官PHEV版，而且以目前各車企情況來看，它將成為中國市場第一款合資新能源中大型SUV。擁有77年造SUV經驗的Jeep將在新能源SUV領域給我們怎樣的驚喜，讓我們一起期待吧！