2018.4.23 第一夜
2018年4月23日0時00分， 新疆鐵路組織人員在烏魯木齊站至烏魯木齊南間組織開展集中修， 現場機械轟鳴， 大型養路機械鋼軌打磨施工作業開始， 更換鋼軌、軌枕、線路清篩、綜合維修等各項施工作業在蘭新線上整晚密集展開。
此次集中修自4月23日起至6月10日，計畫完成大機道岔搗固68組、大機線路綜合維修593.823公里、大修成段換枕1998根、成組更換道岔9組、大修清篩道岔14組、線路人工清篩7.1公里、維修股道換軌202根以及鋼軌修理性打磨。
圖為正在開挖需要更換的木枕道砟
圖為移除廢舊枕木後運送混凝土枕
圖為作業人員對新軌枕進行位置調整
新疆鐵路圍繞人工清篩、應力放散、更換鋼軌等施工任務，通過總結往年經驗，深入現場勘察，提前研判現場安全風險，確保施工安全有序推進。
圖為施工小組負責人檢查幾何尺寸
圖為跟班幹部進行品質回檢
為確保運輸安全暢通及施工安全有序進行，新疆鐵路以“大資料”分析為基礎，以“單元評價”為依據，嚴格逐項制定作業技術及品質驗收標準，精准維修、嚴把品質，集中解決一批較突出的設備隱患，均衡提高線橋設備品質。
圖為堅守崗位的現場防護員
汗水浸透後背卻依然在奮戰的“黃小胖”
此次集中修自4月23日起至6月10日，計畫完成大機道岔搗固68組、大機線路綜合維修593.823公里、大修成段換枕1998根、成組更換道岔9組、大修清篩道岔14組、線路人工清篩7.1公里、維修股道換軌202根以及鋼軌修理性打磨。
圖為正在開挖需要更換的木枕道砟
圖為移除廢舊枕木後運送混凝土枕
圖為作業人員對新軌枕進行位置調整
新疆鐵路圍繞人工清篩、應力放散、更換鋼軌等施工任務，通過總結往年經驗，深入現場勘察，提前研判現場安全風險，確保施工安全有序推進。
圖為施工小組負責人檢查幾何尺寸
圖為跟班幹部進行品質回檢
為確保運輸安全暢通及施工安全有序進行，新疆鐵路以“大資料”分析為基礎，以“單元評價”為依據，嚴格逐項制定作業技術及品質驗收標準，精准維修、嚴把品質，集中解決一批較突出的設備隱患，均衡提高線橋設備品質。
圖為堅守崗位的現場防護員
汗水浸透後背卻依然在奮戰的“黃小胖”