現在的小轎車， 已經不再像是以前一樣對實用性要求很高， 反而對外觀要求會更高， 對整車的設計要求也更特別。 特別？無非不就是新潮和個性，
這些特別的車型在老一輩的眼裡都是嘩眾取寵、華而不實， 而在騷年的眼裡就是如獲至寶、一見鍾情。 騷年都會有自己的想法， 會想著如何去表達出自己想法， 而表達想法通常都從一些表面的東西表現出來， 例如：車。
現代在北京車展上發佈的LAFESTA就是一款特別的車型。
LAFESTA定位於轎跑車， 而且還只面向於中國汽車市場， 看樣子是瞄準了騷年來打造的。 預計年內會上市。
它的前臉採用了巨型“X型”交錯的鍍鉻裝飾條中網， 亮瞎了隔壁老王家小狗的狗眼。 中網上方有一條鍍鉻裝飾條與兩旁的大燈相連接， 在視覺上拉寬了整一台車。 霧燈下方有兩條弧形的LED日間行車燈， 設計非常新穎， 攻擊性很強。
再加上整個車頭是往下走的趨勢， 給人一種低趴超跑思域的感覺， 哈哈哈。
車身側面。 LAFESTA的車身腰線較高， 導致車窗面積較小， 或許是可以營造這種轎跑的feel， 才這樣的設計。 後門有一條棱線延伸到後車尾燈， 搭配溜背的造型， 是有那麼幾分跑車味道。
由於採用了溜背造型， 現代索性把LAFESTA溜背做到底。 LAFESTA的後擋風玻璃與後尾箱蓋是同一個弧度的， 這是一些賓士的CL級才會有的設計， 但比沒有用好這個設計。 因為LAFESTA的車位很短， 又很小， 給人一種虎頭蛇尾的感覺。
更像是一台兩廂車的feel。
LAFESTA的底盤採用的是前麥佛遜懸掛、後多連杆懸掛， 這還是符合它轎跑的定位， 有誠意。
現代這款LAFESTA有可能搭載同品牌ENCION的1.6T發動機+7速雙離合變速箱， 該動力總成最大功率177馬力， 最大扭矩265牛·米。 這樣的動力可玩性還是挺高的， 中後段加速非常給力。
LAFESTA，現代主打年輕的又一力作。它面向的是一些標新立異、追求個性造型的年輕小倆口，騷年嘛，喜歡搞特別，大家都懂的。但如果作為家用車，LAFESTA就不行了，就因為這造型、這風格，肯定犧牲了很多實用性的東西，買家用車看別家去。
LAFESTA，現代主打年輕的又一力作。它面向的是一些標新立異、追求個性造型的年輕小倆口，騷年嘛，喜歡搞特別，大家都懂的。但如果作為家用車，LAFESTA就不行了，就因為這造型、這風格，肯定犧牲了很多實用性的東西，買家用車看別家去。