圖為殲-10C戰鬥機
【諸葛小徹軍情觀察第1992期】近期, 官方媒體曝光了中國空軍正式裝備殲-10C, 並將和殲-20構成高低搭配的作戰組合, 整體戰力超強。
眾所周知, 中國空軍在1990年代之前裝備的戰鬥機還是以殲-7、殲-8為主的二代、三代機, 但海灣戰爭中, 西方國家空軍使用的主力戰機已經是F-16、F-15之類的四代機。 為了縮小戰鬥機的代差, 中國採用兩條腿走路的策略, 一方面從俄羅斯引進蘇-27, 另一方面自主研發殲-10。 而殲-10是中國在1990年代中後期自主研發的四代機。
圖為殲-10C的機頭特寫, 可見空中受油管、前視紅外探測儀和蚌式進氣道
【諸葛小徹軍情觀察第1992期】但當殲-10推出之後, 時間已經到了21世紀初, 這時美國空軍已經開始裝備F-22五代機, 並正在研製F-35, 此外還在對F-15、F-16等四代機進行中期壽命升級。 因此, 當殲-10推出之時, 中國空軍與美國空軍的戰鬥機代差只是縮小了, 但並沒有趕上。
但現階段,
圖為裝有國產推力向量發動機的殲-10B
【諸葛小徹軍情觀察第1992期】而且近日, 網路上曝光了換裝了向量噴口發動機的殲-10B驗證機, 這說明中國航空工業並不滿足於殲-10C現有的技術水準, 還在對中國戰鬥機的傳統短板——發動機進行升級。 據軍事專家介紹, 殲-10C將在國產向量發動機技術成熟後換上這款發動機, 再加上殲-10C的空重大大輕于蘇-35, 屆時向量發動機版殲-10C的機動性將優於蘇-35.
總之, 殲-10C是中國四代機研發中的重要里程碑, 它將在未來10年內是中國空軍以量取勝的主力機型。