從前年開始， 合資品牌就進入了一個相當難受的時代， 眾多自主品牌紛紛發力， 從整體來看想要彎道超車合資品牌或許還有一段路要走， 但在20萬以內這個區間， 或許許多自主品牌已經超越了當下的主流合資品牌， 其中猶以長城、吉利等幾大廠家扮演著國產自主品牌領軍企業的角色。
15萬左右的SUV， 應該是當下國內需求量最大的一個市場， 只有15萬的預算我是極力不推薦入手合資品牌的， 但是面對眾多崛起的自主品牌， 消費者一時也難以抉擇。 這個價位區間內當屬全新哈弗H6、吉利博越、榮威RX5最為火熱， 那麼到底該怎麼選？車聞社本期就為大家帶來一期評測對比， 以供參考。
Round 1 顏值誰更高？
全新哈弗H6
全新哈弗H6一如既往地採用了紅藍標， 紅標車型採用了倒梯形的前格柵加以橫向鍍鉻裝飾， 盡顯大氣與穩重， 對於這輛車我朋友老楊是這麼描述的“之所以選擇紅標H6， 就是因為其夠穩重， 每次看到這輛車都能夠讓我更能靜下心， 通過積澱去實現、超越自己的更多人生目標。 ”
相比於紅標而言， 藍標的全新哈弗H6更加偏向年輕、運動， 六邊形的前格柵也更具侵略性， 更適合年輕人的定位。 所以說從外觀上而言，
吉利博越
三款車型中， 吉利博越是最新上市的一輛車型， 在車身線條上擁有很強的視覺衝擊力， 但就個人認為， 其前臉的中網略顯小氣， 要是能採用此次北京車展亮相的博瑞GE的前臉， 或許會有更好的改觀。
榮威RX5
主打智聯的榮威RX5似乎在外觀上並沒有太突出的地方， 或許這就是所謂的“技術宅男”吧， 雖然加入了眾多的中國古典元素， 但就實際的整車設計語言來說， 只能算中規中矩， 沒有博越的激進， 更不如全新哈弗H6的大氣與運動並存。
Round 2 誰的內飾更精緻？
全新哈弗H6採用了大膽的不對稱設計， 更加前衛時尚。 全液晶儀錶盤， 以及代替大部分物理按鍵的中控觸控式螢幕， 配上多功能按鍵更豐富、更方便四幅式方向盤， 極大程度增加了全新哈弗H6的科技、運動感。
值得一提的是， 全新哈弗H6還搭載了標準、經濟、運動三個駕駛模式， 並可以通過中控的撥杆控制，讓消費者能駕駛著一輛車，在不同的生活環境中隨意切換角色。
同時，全系標配博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統、智慧啟停、無鑰匙進入與一鍵啟動、倒車雷達等諸多豐富配置。
相比之下博越的內飾相對平庸，中規中矩的表現缺乏了不少科技感，但好在由於是三輛車中最近上市的新車，所以配置方面還算豐富，不過同配置下的話，價格就比全新哈弗H6高出不少了，特別是頂配車型。
至於榮威RX5雖然採用了10.3寸的超大中控屏，但是一股濃濃的仿特斯拉風格，缺少原創性，關鍵是質感上相差甚遠，就好比全新哈弗H6用的是功能實用，精緻的Ipad，而RX5用的則是尺寸超大、看似功能豐富的雜牌安卓平板。
Round 3 誰的動力更澎湃？
動力操控作為一輛車的靈魂，其實才是衡量一輛車好壞的關鍵所在。全新哈弗H6搭載的1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機，採用了CVVL技術，最大功率為169馬力（124kW）對應發動機轉速在5000轉到5600轉，峰值扭矩為285牛·米對應的發動機轉速在1400轉到3000轉。
而博越的2.0L發動機根本沒法和全新哈弗H6比，只能上1.8T版本才能有一較之力，還必須是高功率版，然而哪怕是1.8T高功率版的博越也只是在功率上比全新哈弗H6高出了15kW，幾乎可以忽略不計，而峰值扭矩的表現都為250N·m——重點是，全新哈弗H61.5T車型的最大扭矩轉速是1400-3000rpm，而博越1.8T高功率版則需要1500-4500轉。
同樣的問題在榮威RX5上也一樣，1.5T的RX5雖然在最大功率以及峰值扭矩上的數值與全新哈弗H6一樣，但最大扭矩轉速需要1700-4400rpm，所以說在低轉速的表現上，全新哈弗H6可以說秒殺博越與RX5，而低轉速的表現也往往更貼合大家在日常用車時的需求。
Round 4 SUV的核心——安全
除了男性車主以外，不少女性車主也不喜歡轎車，偏偏鍾愛SUV的理由莫過於其能最大程度上給予自己安全感，所以說安全一直是一輛SUV的核心，因為在你的後座還有需要你去保護的家人。
而全新哈弗H6的車身由鐳射焊接技術打造而成，其中高強度鋼占比超65%，作為中國品牌首次公開最嚴翻滾測試通過的車型，可以說是一輛名副其實的“最安全的SUV”。
剛在北京車展推出預售價的豪華型/超豪型全新哈弗H6，在主動安全方面再度升級，新車配備了同級少有的半自動泊車系統、ACC自我調整巡航系統、360°環視系統、FCW前碰撞預警系統和AEB自動刹車系統等，讓用車更智慧、更安全、更便利。
其中半自動泊車技術可在日常生活中自行識別車位，並輔助駕駛員完成難度較高的泊車工作；ACC自我調整巡航系統能在0-150km/h速度範圍內工作，且具有四檔跟車距離調節，可大幅減少駕駛疲勞；360°環視系統通過4枚攝像頭獲悉車輛周圍情況，讓駕駛者對周圍環境的感知能力大幅提升；FCW系統通過車輛前方雷達探測道路情況，當存在潛在碰撞危險時，將對駕駛者發出警告，若駕駛者未能及時制動，AEB系統會自行啟動輔助車輛制動，避免碰撞發生。
同時六安全氣囊、前駐車雷達、博世第九代ESP等安全配置更是全系配備，在安全上實現更加全方位的保護。
吉利收購了富豪並不代表吉利安全就一定靠譜，還有待市場的檢驗；至於rx5，c-ncap碰撞成績不如全新的哈弗H6，而且在側面以及後排的安全性上還有待提高。可以說全新哈弗H6的核心安全實力相當出眾。
當面臨著巨大的壓力，繁瑣的事務，內心不羈的靈魂總想帶著疲憊的軀殼去尋一些樂趣——誰不想去遠方看看呢？而提到旅行，一輛轎車或許能滿足你上下班，但卻滿足不了你那顆不羈的心——於是，一輛高性價比的SUV就成了最合適的選擇。
而這時候全新哈弗H6以鶴立進群之勢出現在了自主品牌緊湊級SUV市場之中，擁有著相對運動而不失霸氣的外觀，同級最豐富的配置，以及甚至趕超合資品牌的動力總成，當然最重要的是足夠安全。在這個品牌眾多的當下，一切均靠實力說話，而全新哈弗H6能長期霸佔SUV銷量榜首絕非浪得虛名。
文/江浩
主編/ 孟笑宇
chewenshe@sina.com
同時，全系標配博世第九代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測系統、智慧啟停、無鑰匙進入與一鍵啟動、倒車雷達等諸多豐富配置。
相比之下博越的內飾相對平庸，中規中矩的表現缺乏了不少科技感，但好在由於是三輛車中最近上市的新車，所以配置方面還算豐富，不過同配置下的話，價格就比全新哈弗H6高出不少了，特別是頂配車型。
至於榮威RX5雖然採用了10.3寸的超大中控屏，但是一股濃濃的仿特斯拉風格，缺少原創性，關鍵是質感上相差甚遠，就好比全新哈弗H6用的是功能實用，精緻的Ipad，而RX5用的則是尺寸超大、看似功能豐富的雜牌安卓平板。
Round 3 誰的動力更澎湃？
動力操控作為一輛車的靈魂，其實才是衡量一輛車好壞的關鍵所在。全新哈弗H6搭載的1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機，採用了CVVL技術，最大功率為169馬力（124kW）對應發動機轉速在5000轉到5600轉，峰值扭矩為285牛·米對應的發動機轉速在1400轉到3000轉。
而博越的2.0L發動機根本沒法和全新哈弗H6比，只能上1.8T版本才能有一較之力，還必須是高功率版，然而哪怕是1.8T高功率版的博越也只是在功率上比全新哈弗H6高出了15kW，幾乎可以忽略不計，而峰值扭矩的表現都為250N·m——重點是，全新哈弗H61.5T車型的最大扭矩轉速是1400-3000rpm，而博越1.8T高功率版則需要1500-4500轉。
同樣的問題在榮威RX5上也一樣，1.5T的RX5雖然在最大功率以及峰值扭矩上的數值與全新哈弗H6一樣，但最大扭矩轉速需要1700-4400rpm，所以說在低轉速的表現上，全新哈弗H6可以說秒殺博越與RX5，而低轉速的表現也往往更貼合大家在日常用車時的需求。
Round 4 SUV的核心——安全
除了男性車主以外，不少女性車主也不喜歡轎車，偏偏鍾愛SUV的理由莫過於其能最大程度上給予自己安全感，所以說安全一直是一輛SUV的核心，因為在你的後座還有需要你去保護的家人。
而全新哈弗H6的車身由鐳射焊接技術打造而成，其中高強度鋼占比超65%，作為中國品牌首次公開最嚴翻滾測試通過的車型，可以說是一輛名副其實的“最安全的SUV”。
剛在北京車展推出預售價的豪華型/超豪型全新哈弗H6，在主動安全方面再度升級，新車配備了同級少有的半自動泊車系統、ACC自我調整巡航系統、360°環視系統、FCW前碰撞預警系統和AEB自動刹車系統等，讓用車更智慧、更安全、更便利。
其中半自動泊車技術可在日常生活中自行識別車位，並輔助駕駛員完成難度較高的泊車工作；ACC自我調整巡航系統能在0-150km/h速度範圍內工作，且具有四檔跟車距離調節，可大幅減少駕駛疲勞；360°環視系統通過4枚攝像頭獲悉車輛周圍情況，讓駕駛者對周圍環境的感知能力大幅提升；FCW系統通過車輛前方雷達探測道路情況，當存在潛在碰撞危險時，將對駕駛者發出警告，若駕駛者未能及時制動，AEB系統會自行啟動輔助車輛制動，避免碰撞發生。
同時六安全氣囊、前駐車雷達、博世第九代ESP等安全配置更是全系配備，在安全上實現更加全方位的保護。
吉利收購了富豪並不代表吉利安全就一定靠譜，還有待市場的檢驗；至於rx5，c-ncap碰撞成績不如全新的哈弗H6，而且在側面以及後排的安全性上還有待提高。可以說全新哈弗H6的核心安全實力相當出眾。
當面臨著巨大的壓力，繁瑣的事務，內心不羈的靈魂總想帶著疲憊的軀殼去尋一些樂趣——誰不想去遠方看看呢？而提到旅行，一輛轎車或許能滿足你上下班，但卻滿足不了你那顆不羈的心——於是，一輛高性價比的SUV就成了最合適的選擇。
而這時候全新哈弗H6以鶴立進群之勢出現在了自主品牌緊湊級SUV市場之中，擁有著相對運動而不失霸氣的外觀，同級最豐富的配置，以及甚至趕超合資品牌的動力總成，當然最重要的是足夠安全。在這個品牌眾多的當下，一切均靠實力說話，而全新哈弗H6能長期霸佔SUV銷量榜首絕非浪得虛名。
文/江浩
主編/ 孟笑宇
chewenshe@sina.com