隨著國內汽車市場的快速成長， 國內的交通事故的發生率也越來越高。 其中， 很大一部分都是新手司機造成的。 照理說， 新手司機剛從駕校學習出來， 理論知識絕對是豐富， 不應該有這麼的錯誤呀。 難道說， 在駕校學習的那些內容都是沒用的嗎？
考駕照就像我們上學學習知識一樣， 學到的知識點很多， 但是都是理論上的。 要想真正把它運用到實際生活中來， 還是得通過實踐的方式， 把理論與實踐相結合， 才能變得更加優秀。 所以即使你是剛剛從駕校出來的， 但是還是很缺乏車感的。
那所謂的車感就得通過長時間的駕駛經驗才能擁有的。 這個車感包括對車內外車輛距離的合理判斷和通過對周邊道路設施的位置決定自己的行車動作等等。 現在很多新手司機上路， 因為不能夠合理判斷兩車之間的距離， 誤以為自己能夠穿過或者避讓， 最終導致與其它車輛發生碰撞事故。
再來就是在駕校學習的東西都很有針對性和目的性， 簡單的就是“應試教育”。 在日常的行車過程中肯定會遇到各種各種的問題。 而在駕校學習過程中， 只要把考駕照需要熟悉的那些知識點和操作方法掌握了就行了。
即使剛開始不會， 但是只要多次操作之後肯定技能熟能生巧。 但是在現實生活中， 怎麼可能讓你試過一遍又一遍， 更也不會有教練在一旁指導。 操作不當不會有重來的機會， 結果就是交通事故。
駕校學習的東西不能說不實用， 許多的駕駛基礎都是從駕校學習的。 只是它無法適應變化無測的現實生活， 它是為了拿駕照而存在的教育體系。 實際上路和駕校完全是兩個世界， 想要當個老司機還是要多練多積累。