趁著國內SUV市場的熱潮還沒有退去， 在2018北京車展上， 各大品牌繼續在SUV領域發力， 其中不僅有全新車型， 也有現款車型的換代產品， 十分具有看點。 “Jeep只造真正的SUV。 ”凸顯出Jeep品牌多年在製造設計SUV上的專業度。
就在4月25日， 兩年一度的北京車展就要開啟大幕。 在熱鬧的展館中， W4館可謂最值得讓人期待。 在這個以Jeep、寶馬、大眾、特斯拉為先陣的“消費升級館”， 圍繞消費升級時代消費者用車需求而造車的理念成為這次車展中的一大焦點， 此次展會Jeep品牌也給我們帶來了不少驚喜。
剛剛上市便訂單爆棚的全新Jeep大指揮官對公眾首次亮相， 其中還包括油耗低至2L/百公里的Jeep指揮官PHEV版；全球偶像級SUV全新一代Jeep牧馬人也迎來國內車展首秀， 同時， 全球豪華SUV銷售火爆的大切諾基， 歐美高端中型SUV優越之選自由光， 合資緊湊SUV市場歐美領軍者指南者， 倍受年輕人熱捧的自由俠都悉數到場， 我對此次月臺的最大印象就是三個字“安全感”， 這個女人需要， 而男人經常給不了的三個字， Jeep卻給了我。
Jeep指南者和自由光， 為了更好地帶給消費者在城市駕駛重大的利益點：省， 無論面對任何路況， 都為實現燃油經濟更大化。
發動機技術是“省”的源頭， Multi-Air® 2技術的應用， 最直觀的作用是讓“發動機精確地呼吸”， 面對多場合以更合理的方式提升燃油效率。 比如在早晚高峰， 面對擁堵的車流， 起起停停間發動機採用多次開啟進氣門的方式， 保證燃油充分燃燒；當遇到紅燈短暫停車，
當動力從發動機傳輸至ZF 9速手自一體變速器時， 省油也一刻沒有停歇。 在合理設計和匹配下， 帶來更細密的齒比和更寬泛的齒比範圍， 具備可達9.81倍的寬泛尺比區間以及多達4個的超速擋。 這樣的齒比範圍在高速巡航時， 可以使發動機保持在更低轉速， 這就意味著有更低的油耗。
最後， 通過Active Drive智慧四驅系統將這套從總成出來的動力按照路況和駕駛需求科學分配給四個驅動輪， 配合Selec-Terrain®路況模式自選系統的輔助，可以根據不同路況進行選擇，而獨有的後軸智慧分離技術可以讓中央傳動軸可以做到100%靜止，以兩驅模式行駛降低油耗。在Auto模式下，指南者可以做到80%的時間都是兩驅，又可在0.2s內切換為四驅，在保證安全的前提下，最大程度保障燃油經濟性。
“穩”出來的安全感——全新Jeep大指揮官大指揮官所搭載的2.0T GME-T4超強心臟，Jeep首次將雙渦管增壓技術、缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器、獨立冷卻EGR技術、曲軸／活塞偏置技術、氣缸蓋集成式排氣歧管這六大領先技術集成在一台發動機，既有渦輪增壓發動機的提速強勁，又兼顧自然吸氣發動機一般的線性順暢，實測達到了接近8秒的百公里加速度，表現優異又穩健。
搭載的四輪獨立自我調整減震系統，可以在通過顛簸或是路況複雜的路段時，讓大指揮官的濾震和緩衝體驗更佳，過彎時也無明顯側傾，使車身在不平整的路面上仍能保持水準狀態，讓駕乘體驗就像坐在魔毯漂浮在路面上一樣。穩健的駕乘感受，穩妥的坐乘體驗，讓全家人都體驗到了的高級安全感。
全新一代牧馬人無論是在城市鋪裝路面或是極限四驅狀況下充沛的動力儲備，2.0T GME-T4發動機功不可沒，其功率高達195kW，扭矩高達400 N·m。匹配ZF 8速手自一體變速器是目前市面上主流豪車的首選變速器，具備敏捷、平順和舒適的換檔體驗，並可承受更大的扭矩。這套動力總成，不僅聚焦在城市保證經濟性，更聚焦在極限環境下保證超強的四驅通過性，讓消費者在體驗刺激行車感受的同時，充分保障安全性。
里程焦慮、成本高昂、充電樁等基礎設施匱乏等現實問題，使得現階段國內市場看，混動車型似乎更受新興消費群體的青睞。本次車展期間，Jeep大指揮官PHEV也順勢發佈外觀，Jeep品牌的新能源車，想必會引起鍾愛Jeep的死忠粉一片熱議吧。
因為安全，所以放心；因為情懷，所以致愛。因為Jeep 4X4 SUV智慧科技體系的這些技術實力，所以讓消費者日常駕駛時有了更多安心和信心。
配合Selec-Terrain®路況模式自選系統的輔助，可以根據不同路況進行選擇，而獨有的後軸智慧分離技術可以讓中央傳動軸可以做到100%靜止，以兩驅模式行駛降低油耗。在Auto模式下，指南者可以做到80%的時間都是兩驅，又可在0.2s內切換為四驅，在保證安全的前提下，最大程度保障燃油經濟性。“穩”出來的安全感——全新Jeep大指揮官大指揮官所搭載的2.0T GME-T4超強心臟，Jeep首次將雙渦管增壓技術、缸內中置燃油直噴技術、集成式水冷中冷器、獨立冷卻EGR技術、曲軸／活塞偏置技術、氣缸蓋集成式排氣歧管這六大領先技術集成在一台發動機，既有渦輪增壓發動機的提速強勁，又兼顧自然吸氣發動機一般的線性順暢，實測達到了接近8秒的百公里加速度，表現優異又穩健。
搭載的四輪獨立自我調整減震系統，可以在通過顛簸或是路況複雜的路段時，讓大指揮官的濾震和緩衝體驗更佳，過彎時也無明顯側傾，使車身在不平整的路面上仍能保持水準狀態，讓駕乘體驗就像坐在魔毯漂浮在路面上一樣。穩健的駕乘感受，穩妥的坐乘體驗，讓全家人都體驗到了的高級安全感。
全新一代牧馬人無論是在城市鋪裝路面或是極限四驅狀況下充沛的動力儲備，2.0T GME-T4發動機功不可沒，其功率高達195kW，扭矩高達400 N·m。匹配ZF 8速手自一體變速器是目前市面上主流豪車的首選變速器，具備敏捷、平順和舒適的換檔體驗，並可承受更大的扭矩。這套動力總成，不僅聚焦在城市保證經濟性，更聚焦在極限環境下保證超強的四驅通過性，讓消費者在體驗刺激行車感受的同時，充分保障安全性。
里程焦慮、成本高昂、充電樁等基礎設施匱乏等現實問題，使得現階段國內市場看，混動車型似乎更受新興消費群體的青睞。本次車展期間，Jeep大指揮官PHEV也順勢發佈外觀，Jeep品牌的新能源車，想必會引起鍾愛Jeep的死忠粉一片熱議吧。
因為安全，所以放心；因為情懷，所以致愛。因為Jeep 4X4 SUV智慧科技體系的這些技術實力，所以讓消費者日常駕駛時有了更多安心和信心。