在這次的北京車展上， 全新奧迪A7正式在國內亮相， 而且隨之而來的是它即將國產的消息， 根據已知的消息， 上汽奧迪旗下首款車型已經確定， 那就是國產奧迪A7， 新車定位運動型轎跑車， 奧迪也不再與一汽一個公司進行合資。 奧迪A7落戶上汽， 國產或不到40萬， 寶馬賓士束手無策， 比A6美十倍。
第二代A7 Sportback移至大眾集團最新的MLB Evo平臺打造， 在輕量化和電氣化方面都有了非常大的提升。 新一代A7 Sportback依然保持四門轎跑車的車身形式， 而主體設計理念則取材於此前的Prologue概念車， 大尺寸六邊形前格柵看上去更加扁平， 倒梯形的高清矩陣式LED大燈組非常具有科技感。
在車身尺寸的設計上， A7的整體表現還是非常值得消費者喜歡的， 它的長寬高分別為4969mm/1908mm/1422mm， 車身軸距達到了2926m。 前大燈也全面進行了升級， 新車提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶鐳射遠光燈的高清矩陣式LED大燈， 奧迪在玩燈這條路上堪稱無人能敵。
內飾上經過重新的設計， 同時也是奧迪A7最大的變化之處， 其整體造型和現款的奧迪A8基本保持一致， 看上去既有傳統奧迪的沉穩與大氣， 又有運動型車型的時尚與動感， 看上去還是具有很強的視覺衝擊力。 尤其是立體感十足的中控台加上大尺寸液晶觸控屏、全液晶儀錶盤和高逼格換擋杆的設計， 呈現出十足的科技感和運動感。
動力方面， 奧迪A7提供三款動力， 其中35TFSI為1.8T渦輪增壓汽油機， 40TFSI為2.0T渦輪增壓汽油機， 50TFSI為3.0SC機械增壓汽油機。 所有車型匹配7速雙離合變速箱， 高配車型配備quattro全時四輪驅動系統。
小編總結：上汽奧迪剛被提出來的時候， 受到不小的阻力， 不然也不會被擱置這麼久。 目前， 合資股比會慢慢放開， 2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制， 2020年是商用車。 2022年是乘用車， 合資企業不超過兩家的限制， 也將會取消， 讓我們共同期待國產奧迪A7的到來。