德系粉專享，北京車展實拍最便宜德系SUV，看一看究竟值不值得買

在本屆北京車展上， 斯柯達也帶來了旗下最新SUV車型——柯米克， 新車定位緊湊型SUV， 但整體低於柯珞克， 主攻緊湊型SUV入門市場， 售價也會大大降低，

將於第三季度正式上市， 未來主要與逍客、ix35這些入門級緊湊車型展開競爭；下面就跟隨磚一起來看一看， 這款最便宜的德系SUV， 靜態表現到底如何吧。

前臉造型

柯米克與柯迪亞克、柯珞克車型一樣， 採用斯柯達家族最新的設計語言， 直瀑式黑色進氣格柵，

高配車型帶有鍍鉻裝飾， 整體辨識度極高。 但與其他兩款車型最大的差別， 是柯米克取消了前大燈下方獨立霧燈的設計， 缺少了幾分精緻的感覺， 整體來看， 柯米克的前臉變得更加穩重， 但也不失動感。

側面設計

尺寸方面， 未來國產之後的柯米克長寬高為4390*1781*1606mm，

軸距為2610mm；與ENCINO、繽智這些小型SUV對比的話， 還是有一定優勢的；柯米克的側面， 映入眼簾的是一條隆起的腰線貫穿前後， 搭配雙五幅輪轂， 力量感十足。

由於採用了高重心的尾部設計， 會給人一種俯衝的視覺感受， 運動感營造得還算不錯；此外，

新車翼子板上的裝飾都與柯迪亞克、柯珞克保持一致， 但由於定位小於柯珞克， C柱往後的車窗面積， 小了不少。

尾部風格

尾部的風格非常簡潔， 層次感突出， 樣式十分耐看， 多邊形尾燈與頭燈前後呼應， 相比于柯迪亞克和柯珞克， 造型簡單了許多；底部採用了黑色包圍， 同樣高配車型帶有鍍鉻裝飾， 排氣管都為隱藏式設計， 整體來看， 柯米克的尾部造型略顯平庸， 缺少了幾分精緻的感覺。

內飾佈局

內飾部分新車與柯迪亞克和柯珞克的風格保持高度一致，中央方形空調出風口位於多媒體顯示幕兩側，下方則為實體按鍵操作區域，整體佈局十分規整，各功能區域劃分清晰，延續了一貫大眾的基因。

動力系統

柯米克的動力系統採用了大眾最新EA211系列1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/3800rpm，不同于柯迪亞克和柯珞克全系7速雙離合的配置，柯米克除了6速手自一體變速箱，低配車型上還會搭載5速手動變速箱。

磚叔總結

從靜態的表現來看，柯米克的整體設計並沒有斯柯達其它兩款SUV那麼亮眼，整體風格偏沉穩樸素，但或許會更加符合中國人中庸的審美。新車全系採用1.5L自然吸氣發動機，也大大降低了其入門門檻，如果未來的正式售價能保持11-15萬元這個區間內，市場表現還是非常是的期待的。

內飾部分新車與柯迪亞克和柯珞克的風格保持高度一致，中央方形空調出風口位於多媒體顯示幕兩側，下方則為實體按鍵操作區域，整體佈局十分規整，各功能區域劃分清晰，延續了一貫大眾的基因。

動力系統

柯米克的動力系統採用了大眾最新EA211系列1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩150N·m/3800rpm，不同于柯迪亞克和柯珞克全系7速雙離合的配置，柯米克除了6速手自一體變速箱，低配車型上還會搭載5速手動變速箱。

磚叔總結

從靜態的表現來看，柯米克的整體設計並沒有斯柯達其它兩款SUV那麼亮眼，整體風格偏沉穩樸素，但或許會更加符合中國人中庸的審美。新車全系採用1.5L自然吸氣發動機，也大大降低了其入門門檻，如果未來的正式售價能保持11-15萬元這個區間內，市場表現還是非常是的期待的。