又是一年北京車展， 這次的主題是“定義汽車新生活”。 新能源和車聯網如何定義我們未來的汽車生活， 就讓雙黃帶大家到2018北京車展現場尋找答案吧！！
新能源汽車篇
蔚來汽車， 這個即將改變我們對汽車傳統認識的品牌， 和這次車展“定義汽車新生活”的主題最為契合， 搭載NOMI人工智慧系統， 無人駕駛的蔚來EVE概念車是一款以未來交通理念設計的概念車， 將採用無人駕駛和純電驅動。
該車採用了2+2+2座椅佈局， 可容納6名乘客。
蔚來汽車現場發佈會結束後， 機械黃巧遇蔚來汽車CEO李斌， 如果你不認識他， 沒關係， 但這個男人和他的車， 未來將有可能徹底改變你的生活！！
小編忍不住吐槽一下， 就算是偶遇， 黃經理也不忘開啟美顏模式啊~
黃經理在犯花癡的同時， 檸雙參加了東風公司東風館的現場發佈會。
東風公司的汽車五化概念， 將未來汽車新生活是什麼樣的， 高度概況出來。 我們未來的汽車將是輕量化、電動化、智能化、網聯化和共用化， 而汽車廠家將用四高， 即高智慧、高顏值、高品質、高可靠的產品來滿足未來消費的需求。
東風的發佈會由歐陽夏丹主持
東風eπ新能源高性能轎跑
如果大家覺得上面說的概念車都離我們太遠，那麼來看看日產展位的軒逸純電版吧。
外觀就是一輛我們熟悉的日產軒逸轎車，但採用了和日產已經非常成熟的純電動新能源車日產聆風相似的三元鋰電池組設計，並與日產聆風在同平臺上進行研發，最大續航里程為338公里。
這也是為中國市場量身定制的純電新能源車型，未來五年，日產汽車將向中國市場投放20款電動化車型，覆蓋日產、啟辰、英菲尼迪和東風品牌。對於剛剛起步的自主品牌新能源車來說，這次，狼真的來啦！！
日產軒逸純電版
傳統發動機倉裡面，已經不是發動機，而是電池和電機
日產軒逸純電版的充電口
檸雙再帶大家看看我們當紅自主品牌長城。
不過，不是看新款的哈弗和魏派，而是看看長城在北京車展發佈的純電動汽車品牌--歐拉！！
在這一全新的電動車品牌上，長城率先推出了R1和R2兩款車型，歐拉產品將搭載先進的HMI系統，可將手機可作為鑰匙解鎖車門，支援車輛共用，同時提供個人ID識別，車機互聯，Level 3自動駕駛等一系列智慧配置。
檸雙從歐拉的陶總那裡瞭解到，歐拉的銷售管道年內就將在全國鋪開，在我們廣西的南寧、桂林等城市也會開啟銷售中心，最先上市的歐拉R1起售價預計在6萬以下。
外觀極具辨識度的長城新能源車歐拉R2
傳統能源汽車篇
全新換代傳統能源新車型，也是雙黃參加2018北京車展重點關注的，當然有驚喜，也有失望！
先來說說失望的吧！
失望！
年初才剛剛宣佈品牌獨立的紅旗，在北京車展也開設了一個面積非常大的展館，帶來的紅旗H5、紅旗“E·境”GT concept概念車、紅旗首款SUV E-HS3、智慧駕駛艙等7款車型及技術展品。
但機械黃還是覺得比較失望，不管是紅旗“E·境”GT concept概念車、還是智慧駕駛艙，總感覺還是形式大過內容的展出，新車紅旗H5也是比較平庸的一款自主品牌車型，甚至在成熟度和技術方面還不如目前市場上一線的自主品牌中高級轎車。
國人心中汽車自主品牌的驕傲紅旗，未來的道路，還是任重道遠啊！！
紅旗“E•境”GT concept概念車
紅旗展位的智慧駕駛艙和機器人
還有一款比較讓人失望的車型是奧迪Q5L，除了加長和換DSG雙離合變速器，和老款相比升級不多，如果不是對長軸距有強迫症的消費者，還不如看看由於新款Q5L上市，優惠力度加大的老款奧迪Q5 Plus。
基於新的MLB evo平臺全新的奧迪Q5L
如果你想在這屆北京車展上看豪車，那可能會讓你失望了，參展的豪車品牌少，展出面積小，大部分參展的豪車都是炒冷飯，重磅車型都是已經在國外發佈過的，再拿來國內。頂級豪華跑車法拉利直接放棄了到北京車展現場布展。
年初已在日內瓦車展上市的保時捷全新911 GT3 RS
年初已在日內瓦車展上市的邁凱倫旗艦超跑塞納（Senna）
蘭博基尼去年發佈的號稱最快的量產SUV--蘭博基尼Urus
當然，驚喜還是有的！
驚喜！
不過本屆車展對於雙黃來說，驚喜遠遠大於失望，在這個汽車將發生巨大變革的時代，能提前感受來自未來的氣息，是非常幸運的一件事情。
傳統汽車企業中，寶馬的展位是給我們帶來最多新意和驚喜的品牌
最大續航里程高達600公里，0-100公里/小時加速僅需4.0秒，寶馬i Vision Dynamics概念車
寶馬未來全新8系雙門GT轎跑概念車
2020年在中國量產，全球首發的純電動全新BMW iX3概念車
寶馬大型頂級旗艦SUV，寶馬X7概念車
全新一代福特福克斯，1.5T直噴發動機＋8AT變速器＋旋鈕式換擋，這是要上天的節奏嗎？！
福特展位全新一代福克斯
全新一代福克斯內飾
國人喜歡SUV，這樣JEEP這樣的品牌在國內市場如魚得水，展位面積逐年加大，除了之前已經上市的大指揮官，增加了2.0T發動機和智慧四驅系統的全新一代JEEP牧馬人，更趨於城市化多功能SUV。
機械黃表示，開去買菜毫無壓力。
動力換新的全新一代JEEP牧馬人
必看概念車
雷諾的展位是每年車展必看的品牌，因為幾年後，它的很多概念設計，會被同行“借”用。
雷諾EZ-GO概念車，電動、無人駕駛、共用都是它的標籤。EZ-GO可乘坐6名乘客，它不僅是一輛概念車，還是未來公共交通的解決方案，可成為未來智慧城市生態的重要組成部分。
雙黃一致認為，這款概念車就是我們要在2018北京車展尋找“定義汽車新生活”最好的答案。
雷諾EZ-GO機器人汽車
福利時間
猜車啦！
最後，每次參加車展的傳統節目，#猜車# 環節來啦！知道是什麼車的朋友，可以在該條微信下留言，黃經理和檸雙將抽取5位聽眾，獲得廣隆二手車市場提供的獎品！！
想瞭解更多北京車展車型詳解
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“930黃經理二手車”
東風eπ新能源高性能轎跑
如果大家覺得上面說的概念車都離我們太遠，那麼來看看日產展位的軒逸純電版吧。
外觀就是一輛我們熟悉的日產軒逸轎車，但採用了和日產已經非常成熟的純電動新能源車日產聆風相似的三元鋰電池組設計，並與日產聆風在同平臺上進行研發，最大續航里程為338公里。
這也是為中國市場量身定制的純電新能源車型，未來五年，日產汽車將向中國市場投放20款電動化車型，覆蓋日產、啟辰、英菲尼迪和東風品牌。對於剛剛起步的自主品牌新能源車來說，這次，狼真的來啦！！
日產軒逸純電版
傳統發動機倉裡面，已經不是發動機，而是電池和電機
日產軒逸純電版的充電口
檸雙再帶大家看看我們當紅自主品牌長城。
不過，不是看新款的哈弗和魏派，而是看看長城在北京車展發佈的純電動汽車品牌--歐拉！！
在這一全新的電動車品牌上，長城率先推出了R1和R2兩款車型，歐拉產品將搭載先進的HMI系統，可將手機可作為鑰匙解鎖車門，支援車輛共用，同時提供個人ID識別，車機互聯，Level 3自動駕駛等一系列智慧配置。
檸雙從歐拉的陶總那裡瞭解到，歐拉的銷售管道年內就將在全國鋪開，在我們廣西的南寧、桂林等城市也會開啟銷售中心，最先上市的歐拉R1起售價預計在6萬以下。
外觀極具辨識度的長城新能源車歐拉R2
傳統能源汽車篇
全新換代傳統能源新車型，也是雙黃參加2018北京車展重點關注的，當然有驚喜，也有失望！
先來說說失望的吧！
失望！
年初才剛剛宣佈品牌獨立的紅旗，在北京車展也開設了一個面積非常大的展館，帶來的紅旗H5、紅旗“E·境”GT concept概念車、紅旗首款SUV E-HS3、智慧駕駛艙等7款車型及技術展品。
但機械黃還是覺得比較失望，不管是紅旗“E·境”GT concept概念車、還是智慧駕駛艙，總感覺還是形式大過內容的展出，新車紅旗H5也是比較平庸的一款自主品牌車型，甚至在成熟度和技術方面還不如目前市場上一線的自主品牌中高級轎車。
國人心中汽車自主品牌的驕傲紅旗，未來的道路，還是任重道遠啊！！
紅旗“E•境”GT concept概念車
紅旗展位的智慧駕駛艙和機器人
還有一款比較讓人失望的車型是奧迪Q5L，除了加長和換DSG雙離合變速器，和老款相比升級不多，如果不是對長軸距有強迫症的消費者，還不如看看由於新款Q5L上市，優惠力度加大的老款奧迪Q5 Plus。
基於新的MLB evo平臺全新的奧迪Q5L
如果你想在這屆北京車展上看豪車，那可能會讓你失望了，參展的豪車品牌少，展出面積小，大部分參展的豪車都是炒冷飯，重磅車型都是已經在國外發佈過的，再拿來國內。頂級豪華跑車法拉利直接放棄了到北京車展現場布展。
年初已在日內瓦車展上市的保時捷全新911 GT3 RS
年初已在日內瓦車展上市的邁凱倫旗艦超跑塞納（Senna）
蘭博基尼去年發佈的號稱最快的量產SUV--蘭博基尼Urus
當然，驚喜還是有的！
驚喜！
不過本屆車展對於雙黃來說，驚喜遠遠大於失望，在這個汽車將發生巨大變革的時代，能提前感受來自未來的氣息，是非常幸運的一件事情。
傳統汽車企業中，寶馬的展位是給我們帶來最多新意和驚喜的品牌
最大續航里程高達600公里，0-100公里/小時加速僅需4.0秒，寶馬i Vision Dynamics概念車
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2020年在中國量產，全球首發的純電動全新BMW iX3概念車
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全新一代福特福克斯，1.5T直噴發動機＋8AT變速器＋旋鈕式換擋，這是要上天的節奏嗎？！
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必看概念車
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雙黃一致認為，這款概念車就是我們要在2018北京車展尋找“定義汽車新生活”最好的答案。
雷諾EZ-GO機器人汽車
福利時間
猜車啦！
最後，每次參加車展的傳統節目，#猜車# 環節來啦！知道是什麼車的朋友，可以在該條微信下留言，黃經理和檸雙將抽取5位聽眾，獲得廣隆二手車市場提供的獎品！！
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“930黃經理二手車”