導讀：德國MTU航空發動機公司正在展示一種新型的未來軍用航空發動機， 可能在2030年左右投入使用。
MTU在ILA柏林航展上展示的下一代軍用航空發動機概念設計
4月25日，
德國航空發動機製造商MTU在柏林航展上披露了該公司正在進行的下一代歐洲戰鬥機發動機（NEFE，
Next European Fighter Engine）計畫。
根據該公司在現場發佈的產品手冊介紹， NEFE發動機將與歐洲新型戰鬥機(NF， New Fighter)和下一代武器系統（NGWS， Next-Generation Weapon System）一併開發， 作為歐洲未來作戰空中系統（FCAS， Future Combat Air System）的關鍵部分保衛歐洲的主權。
為了滿足空客公司和達索公司正在研發的未來作戰飛機在2040年服役的日期， MTU公司已經已經完成了這種雙引擎發動機的定義， 並獲得了德國聯邦國防部的指導。
在研發NEFE發動機時， MTU必須滿足一些苛刻的要求， 包括改進推力和降低當前發動機的燃料消耗、降低研發和製造成本、高效的維護和長壽命週期、飛機系統的高電功率提取、以及最大的魯棒性和可靠性。
該宣傳冊還表示：“對於下一代航空發動機， MTU已經確定了未來的各項技術， 並希望進一步發展。 ”這些技術包括發動機概念設計和零部件的多學科方法和模擬。 MTU強調， 增材製造和“仿生設計”的使用也開創了新的可能性。 此外， 新型設計和新材料（如陶瓷基複合材料）可以減輕重量， 同時實現運行在更高溫度下， 產生更大的動力。
勞斯萊斯補充說， UltraFan是一種“可擴展”的設計， 這意味著它將適用於寬體或窄體飛機。 目前勞斯萊斯只為寬體飛機製造發動機。