近期編輯部來了一款試駕車， 顏值超高的7座SUV， 小博君對其產生了濃厚的興趣， 迅速著手展開評測。 這款擁有“法式浪漫”的東風標緻5008， 給善於逗貧搞笑小博君的帶來了怎樣的感受？有沒有get到這個90後的購車G點呢？
5008的外觀設計在同級車型中， 應該算是獨領風騷般的存在。 開叉的獅眼大燈造型較為犀利。 但是由於不是頂配， 所以LED頭燈在這款車上是不存在的， 給你的只能是鹵素燈泡。
車尾直上直下的線條設計， 為第三排乘客爭取了更多的頭部空間， 七座定位不再是那麼雞肋。
5008內飾整體給人一種前衛且科幻的感覺， 說的直白一點兒， 就是很符合小博君這種小鮮肉， 不適合變態領導那種中年油膩男。
btw， 這款車配置也不低， 前排座椅帶加熱。 但是為毛不能給我一個座椅通風， 再提升一下臀部舒適度怎麼就不行了？
第二排座椅設計與前排座椅相同， 座椅靠背角度可調， 同時支持前後移動， 這樣的設計很實用。
坐進5008的第三排， 頭部空間1拳， 腿部空間3指， 空間表現還行， 可以應對個短途出行。
5008提供1.6T和1.8T兩款標緻和寶馬共同開發的渦輪增壓發動機供消費者選擇， 匹配6檔自動變速箱。 我們的試駕車搭載1.8T發動機發動機， 最大功率150千瓦，最大扭距280牛米。
6檔變速箱平順性沒有問題，但是降檔不夠積極，換擋邏輯偏重經濟性。這樣的設定會讓你在一些時候覺得它有一點肉。
前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，四輪盤式刹車，電動助力轉向，整體的駕駛操控感覺側重運動性，上手操控車輛沒有任何難度。
精彩評測，請點擊本文頂端觀看視頻。
（作者：王博）
最大功率150千瓦，最大扭距280牛米。6檔變速箱平順性沒有問題，但是降檔不夠積極，換擋邏輯偏重經濟性。這樣的設定會讓你在一些時候覺得它有一點肉。
前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，四輪盤式刹車，電動助力轉向，整體的駕駛操控感覺側重運動性，上手操控車輛沒有任何難度。
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（作者：王博）