廣汽加速跨界合作，新添思科、滴滴兩位朋友|聚焦北京車展

在北京車展期間， 廣汽集團新添了一些科技企業的“朋友”。

近日， 廣汽集團剛與思科中國、滴滴出行簽署戰略合作協定， 將在無人車、新能源汽車、大資料應用、出行服務等領域開展更廣泛的合作。 此前， 廣汽集團已與華為、騰訊、蔚來、中移動、科大訊飛等公司的合作。 廣汽集團總經理馮興亞在北京車展上接受第一財經等媒體採訪時稱， 該企業在加快從傳統製造商向移動生活價值創造者轉型， 移動出行隨著互聯網發展而快速發展， 與滴滴等科技企業深度合作正是搶佔新的契機。

面對汽車產業處於百年一遇的變革期，

廣汽集團加速向在“電動化、國際化、智慧網聯化”前進。 在北京車展上， 廣汽集團在國內首發首款針對北美市場研發的新能源概念車Enverge， 這是廣汽集團基於全球市場對未來移動出行方式的一次嘗試。

同時， 廣汽傳祺全新車型GM6以及廣汽自主研發的新一代高性能發動機、底盤等自主創新成果，

也在本屆車展同期發佈和展示。 廣汽集團舉全集團之力在發展自主品牌傳祺， 傳祺的銷量從2011年1.7萬輛， 到2017年全年銷售50.9萬輛， 實現了快速攀升。 今年第一季度， 廣汽傳祺整體銷量14.9萬輛， 同比增長22.7%， 繼續保持穩健增長。

4月24日， 廣汽傳祺與愛信AW株式會社在北京舉行自動變速箱合資項目簽約儀式， 在汽車用自動變速器及其相關零部件的製造等方面開展合資合作。 目前， 傳祺已與11家世界汽車零部件供應商構建了戰略合作夥伴， 通過與重要核心零件的供應商建立攻守同盟， 在供應鏈上從技術、品質、成本、供應及時等方面加快應變行業的變革。

廣汽集團將持續加大自主研發和自主品牌的投入，

堅持合資合作和自主創新相結合， 以開放合作助推自主發展。 廣汽研究院院長王秋景在北京車展上接受第一財經等媒體採訪時談到， 廣汽在4月18日獲得了重慶首批自動駕駛路測牌照， 在美國加州以及在國內廣州番禺等地也在申請自動駕駛路測牌照， 計畫2020年將首款在高速路上可實現自動駕駛的汽車產品推向市場。

在新能源領域， 廣汽集團旗下的自主和合資正一起發力。 豐田汽車（中國）投資有限公司執行副總經理董長征25日在北京車展上接受第一財經記者釆訪時認為， 廣汽集團在純電動方面的技術甚至超過豐田， 這次為何豐田與廣汽集團合資公司廣汽豐田在今年內先從廣汽集團導入首款純電動SUV量產車ix4的原因。

在國家政策等多方扶持下， 中國成為全球最大的新能源汽車市場， 同時也在促進自主在新能源技術的快速進步。

去年， 廣汽集團旗下的合資公司廣汽三菱從廣汽集團導入首款插電式混動SUV 祺智， 這是全國首例合資車企從中方股東導入新能源車型。 繼祺智之後， 廣汽三菱這次在北京車展亮相首款純電動SUV概念車E more， 這款車是基於廣汽集團自主研發平臺， 借此進一步豐富廣汽三菱新能源車型。 廣汽三菱執行副總經理張躍賽談到， 廣汽三菱採取 “雙品牌”和“新能源”戰略， 結合消費升級、低碳出行的市場需求， 加快推進電動化和智慧網聯化， 著力提升本土研發能力。

廣汽集團旗下的合資公司正打破以往單純從外方導入新車型和技術的模式，

陸續開始從廣汽集團導入新技術和新車型。 按廣汽集團的計畫， 與華為、騰訊、科大訊飛等合作的網聯生態平臺計畫在2018年搭載於廣汽集團多款車型上。 此外， 廣汽與互聯網造車新勢力蔚來成立的廣汽蔚來合資公司已完成註冊， 該合資公司架構、事業計畫等正按計劃推進。 廣汽集團通過持續跨界合作， 整合各方的資源加快在國內外發展步伐。

2017年， 廣汽集團的汽車銷量首次突破200萬輛， 為200.1萬輛， 同比21.27%。 馮興亞表示， 今年第一季度， 廣汽集團旗下多個品牌的銷量繼續呈現出增長態勢， 實現整車銷量50.84萬輛， 同比增長11.21%。 廣汽集團有信心確保全年汽車產銷同比增長10%， 並挑戰同比增長15%的目標。

並挑戰同比增長15%的目標。