多少逛車展的朋友除了遠觀超跑近賞車模， 還有一個特重要的目的就是在茫茫車海裡尋到適合自己的車子。 而在說到性價比的合資車時，
我也是被此前東風悅達起亞公佈的價格驚到， 實在太有吸引力了， 必須去車展一窺真相。 當我到達展臺的時候發現，
首先新一代智跑外觀上就進行了徹底革新。 相比現款， 新一代智跑在保持虎嘯式家族前臉的同時， 整體更有衝擊力了，
至於國人都很關心的空間問題， 新一代智跑在尺寸上長寬高分別是4460mm/1850mm/1695mm， 而軸距則為2640mm， 較于現款長度和高度分別都增加了10mm和35mm，
瞅准機會上車之後發現， 整個坐乘體驗其實還是非常實用的， 本人173cm前排頭部空間還有好幾拳， 後排無論腿部還是頭部空間也非常充裕， 作為胖子表示空間很友好!完全不需要有任何擔憂，
其實說實話，這個定價我有點擔憂新一代智跑的配置和用料。但沒想到這反而帶來了更大的驚喜。縱觀整個中控台，在拉絲剛面搭配出雙色分明的內飾裡，功能分區簡明而質感滿滿；其中八英寸的懸浮螢幕帶上不少科技的氛圍。
螢幕中集成了藍牙、導航等還支援Carlife和Carplay功能及智慧互聯系統，此外7英寸的液晶儀錶盤還會根據正常、經濟、運動三種不同的駕駛模式切換顯示不同的資料，十萬出頭的合資車把螢幕玩到這個份上已經挺給力。
而在安全配置上車道保持、碰撞預警、疲勞提醒等一應俱全；此外還配置了胎壓監測、上/下坡輔助、電動全景天窗、無匙進入/啟動、自動駐車、自動空調等功能。這個配置水準已經超過了同級幾乎所有的合資品牌車型，這大概就是智跑本次給到最大的誠意！
最強的是新一代智跑的語音辨識系統，講笑話設導航調音量等等全部都可以輕鬆實現，無論什麼樣的命令這套系統都能非常好的應對。就算是在車展這種嘈雜的氛圍語音辨識率非常高，反應夠快，相比起多數十萬級合資SUV敷衍了事的語音系統，起亞新一代智跑又完成了一次漂亮的反殺。
再研究一下核心的動力配備，新一代起亞智跑搭載了2.0L發動機匹配6AT變速箱，最大馬力161Ps最大扭矩193Nm，不算爆發迅猛，但這是一套非常經典的搭配，成熟可靠。也許動力的爆發度跟1.8T和2.0T相比有差距，但這台車的油耗絕對能給人足夠的驚喜。
起亞新一代智跑無論是顏值還是配置，都展示出了該有的誠意，再加上這個驚喜的價格，相信之後無論是在合資SUV領域甚至整個13萬級SUV領域，都會展現出不錯的競爭力。所以還在猶豫入手一台合資SUV的同學，現在你們心裡有數了麼？
其實說實話，這個定價我有點擔憂新一代智跑的配置和用料。但沒想到這反而帶來了更大的驚喜。縱觀整個中控台，在拉絲剛面搭配出雙色分明的內飾裡，功能分區簡明而質感滿滿；其中八英寸的懸浮螢幕帶上不少科技的氛圍。
螢幕中集成了藍牙、導航等還支援Carlife和Carplay功能及智慧互聯系統，此外7英寸的液晶儀錶盤還會根據正常、經濟、運動三種不同的駕駛模式切換顯示不同的資料，十萬出頭的合資車把螢幕玩到這個份上已經挺給力。
而在安全配置上車道保持、碰撞預警、疲勞提醒等一應俱全；此外還配置了胎壓監測、上/下坡輔助、電動全景天窗、無匙進入/啟動、自動駐車、自動空調等功能。這個配置水準已經超過了同級幾乎所有的合資品牌車型，這大概就是智跑本次給到最大的誠意！
最強的是新一代智跑的語音辨識系統，講笑話設導航調音量等等全部都可以輕鬆實現，無論什麼樣的命令這套系統都能非常好的應對。就算是在車展這種嘈雜的氛圍語音辨識率非常高，反應夠快，相比起多數十萬級合資SUV敷衍了事的語音系統，起亞新一代智跑又完成了一次漂亮的反殺。
再研究一下核心的動力配備，新一代起亞智跑搭載了2.0L發動機匹配6AT變速箱，最大馬力161Ps最大扭矩193Nm，不算爆發迅猛，但這是一套非常經典的搭配，成熟可靠。也許動力的爆發度跟1.8T和2.0T相比有差距，但這台車的油耗絕對能給人足夠的驚喜。
起亞新一代智跑無論是顏值還是配置，都展示出了該有的誠意，再加上這個驚喜的價格，相信之後無論是在合資SUV領域甚至整個13萬級SUV領域，都會展現出不錯的競爭力。所以還在猶豫入手一台合資SUV的同學，現在你們心裡有數了麼？