中國水產頻道報導， 昨晚， 一條關於“2020年全面禁止藥物飼料添加劑使用”的微信文章在流傳。 我們暫且不去尋求法規檔對資訊準確性的支援， 只覺得並不那麼驚訝。 因為這樣的要求， 我們看起來也沒那麼的過分。
下文是Clifford Adams博士關於用全方位營養來解決一些實際問題——減少使用藥物添加劑、減少使用藥物添加劑帶來的負反饋——的案例和想法供參考。
Clifford Adams 博士， 歐洲著名動物營養學家， 歐洲無抗養殖領銜者， 建明全方位營養創始人。
隨著未來人口的增長， 動物蛋白的需求會越來越多， 生產勢必會跟隨需求節奏走。 產量、品質， 在不同階段受到不一樣的需求。
產量和品質之間實際上是有優先次序， 並且是矛盾的， 完全犧牲其中一方， 都是不可取的。
因此， 生產中使用藥物添加劑和功能性營養添加劑， 也勢必出現一些相互的替代性。
長久以來通過動物養殖為人們提供日常生活所需的肉、蛋、奶等食品一直是人類活動最基本的一個方面。
目前全世界對動物源性食品的需求明顯增加。 隨著各國經濟的增長和人口的增加， 人們對動物源性食品的需求也在增長， 這種不斷增長的人類日常消費的巨大需求已經成為一個世界性問題。
動物源性食品的高營養價值和社會的巨大需求使得動物集約化生產成功地發展壯大，
與此同時， 動物集約化產業的巨大成功也引起了各國政府和消費者對食品的品質和安全、環境污染和動物福利等問題越來越多的關注；現在許多國家開始禁止在食用動物飼養中廣泛使用抗生素和其它的一些藥品。 遺憾的是， 這些政策和措施尚未得到消費者的完全認可， 更受到來自反對方傳媒的質疑， 所有這些都成為擺集約化動物生產發展面前的難題。
重要的是,作為動物養殖的從業者必須對這些問題引起足夠的重視並對這些問題作出積極的回應。
全方位營養概念就是針對當前食用動物養殖中的這些問題而提出來的。 概括起來說,全方位營養就是要回應這些挑戰,即把保持動物健康、防止疾病和獲得良好的生產性能看作是動物飼養的整體需要。
動物福利是一個高度感情化的問題，很難用科學或生產術語進行描述。大多數人認為，給人類提供食物的動物不應該受到不必要的煎熬或虐待。這意味著現代動物生產系統必須充分考慮到動物的福利。
在歐盟，已經出現了許多關於動物福利主要問題的爭議，如母豬拴養、仔豬斷尾、蛋雞多層籠養、種禽和妊娠母豬限飼等等。
活畜運輸也引起了人們的關注，特別是犢牛可能在卡車上要被運輸數千公里。肉雞在運輸應激下其糞中彎曲桿菌的排泄增加，由此可能造成對胴體大量污染（Whyte等，2001）。這無論從食品安全還是動物福利的角度，顯然都是我們所不願看到的。
動物福利或許可以根據動物對所處環境狀況的舒適程度進行定義。下表列出了動物福利的許多指標（Broom，1996）。
基於生理的行為指標（如生理愉悅的指標）和免疫抑制程度很難在群體內監測。其它一般福利指標與健康狀況緊密相關，容易加以監測。它們不僅關係到動物的福利，而且有利於提高動物的生產效率。食用動物通常經過了許多世代的人工選擇，以獲得良好的生長性能和繁殖性能。顯然，生長和繁殖性能低於期望值的動物其福利很可能較差，因而經濟效益也低；反過來又能刺激養殖者改善動物福利以提高經濟效益。
急性期蛋白可作為動物福利的生理指標之一。急性期蛋白是一類血漿蛋白質，在各種應激條件下其濃度升高。測定這些蛋白質的濃度能夠客觀地反映動物的健康狀況，因而正在逐步被看作是動物健康和福利的標誌。
Pineiro等（2001）的研究很好地闡釋了公豬急性期蛋白與運輸應激的關係。他們將公豬分成兩組，在不同條件下進行長距離運輸。第一組在提供飼料、飲水、鋸末墊料和每頭2m2的良好條件下運輸48小時。第二組在沒有飼料、飲水、鋸末墊料和每頭1.5m2的一般條件下運輸24小時。儘管第一組比第二組多運輸了24小時，而後者血液中應激敏感蛋白的濃度卻仍然顯著高於前者。由此可見運輸應激影響急性期蛋白的濃度。急性期蛋白的濃度在反映動物的福利狀況方面有巨大潛力。
大規模集約化養殖對環境產生顯著而嚴重的影響。為了提供食物而飼養的動物產生的大量糞便排泄物已經引起許多國家重視。它們會產生討厭的臭味，使蒼蠅增多。在很多情況下糞便排泄物中氮磷含量很高，當施到土地上時會超出植物的氮磷需要量。此外，大量施用糞肥會導致重金屬積累，從而威脅植物生長和動物健康。
畜牧生產對環境還有更多的深遠影響，如動物廢棄物的處理會造成水體污染。糞便中大部分氮在土壤裡轉化為硝酸鹽。硝酸鹽容易被植物利用，由於是易溶的所以也很容易滲進水體。未消化的飼料養分（特別是磷）被沖刷進入水中，造成水體富營養化使水缺氧。
要解決集約化養殖對環境的污染可以採取許多方法和措施。比如，一些地區制定了多種管理法規禁止擴大動物生產規模，對生產糞汙的農場和部門進行經濟罰款。然而這些方法成本大都很高，沒有從動物對營養物質轉化的問題源頭上進行考慮。
集約化養殖對環境產生的負面影響大都能應用全方位營養學的觀點和技術加以降低或緩解。對動物飼料和飼養過程進行很好地管理是從根本上減少營養物質排入環境的有實用價值的方法。
健康高效的動物養殖是中國畜牧科學發展的重要目標,這一目標的實現將大大有助於生產更豐富的價格低廉的動物源性食品，以滿足人類不斷增長的消費需要。動物福利是一個高度感情化的問題，很難用科學或生產術語進行描述。大多數人認為，給人類提供食物的動物不應該受到不必要的煎熬或虐待。這意味著現代動物生產系統必須充分考慮到動物的福利。
在歐盟，已經出現了許多關於動物福利主要問題的爭議，如母豬拴養、仔豬斷尾、蛋雞多層籠養、種禽和妊娠母豬限飼等等。
活畜運輸也引起了人們的關注，特別是犢牛可能在卡車上要被運輸數千公里。肉雞在運輸應激下其糞中彎曲桿菌的排泄增加，由此可能造成對胴體大量污染（Whyte等，2001）。這無論從食品安全還是動物福利的角度，顯然都是我們所不願看到的。
動物福利或許可以根據動物對所處環境狀況的舒適程度進行定義。下表列出了動物福利的許多指標（Broom，1996）。
基於生理的行為指標（如生理愉悅的指標）和免疫抑制程度很難在群體內監測。其它一般福利指標與健康狀況緊密相關，容易加以監測。它們不僅關係到動物的福利，而且有利於提高動物的生產效率。食用動物通常經過了許多世代的人工選擇，以獲得良好的生長性能和繁殖性能。顯然，生長和繁殖性能低於期望值的動物其福利很可能較差，因而經濟效益也低；反過來又能刺激養殖者改善動物福利以提高經濟效益。
急性期蛋白可作為動物福利的生理指標之一。急性期蛋白是一類血漿蛋白質，在各種應激條件下其濃度升高。測定這些蛋白質的濃度能夠客觀地反映動物的健康狀況，因而正在逐步被看作是動物健康和福利的標誌。
Pineiro等（2001）的研究很好地闡釋了公豬急性期蛋白與運輸應激的關係。他們將公豬分成兩組，在不同條件下進行長距離運輸。第一組在提供飼料、飲水、鋸末墊料和每頭2m2的良好條件下運輸48小時。第二組在沒有飼料、飲水、鋸末墊料和每頭1.5m2的一般條件下運輸24小時。儘管第一組比第二組多運輸了24小時，而後者血液中應激敏感蛋白的濃度卻仍然顯著高於前者。由此可見運輸應激影響急性期蛋白的濃度。急性期蛋白的濃度在反映動物的福利狀況方面有巨大潛力。
大規模集約化養殖對環境產生顯著而嚴重的影響。為了提供食物而飼養的動物產生的大量糞便排泄物已經引起許多國家重視。它們會產生討厭的臭味，使蒼蠅增多。在很多情況下糞便排泄物中氮磷含量很高，當施到土地上時會超出植物的氮磷需要量。此外，大量施用糞肥會導致重金屬積累，從而威脅植物生長和動物健康。
畜牧生產對環境還有更多的深遠影響，如動物廢棄物的處理會造成水體污染。糞便中大部分氮在土壤裡轉化為硝酸鹽。硝酸鹽容易被植物利用，由於是易溶的所以也很容易滲進水體。未消化的飼料養分（特別是磷）被沖刷進入水中，造成水體富營養化使水缺氧。
要解決集約化養殖對環境的污染可以採取許多方法和措施。比如，一些地區制定了多種管理法規禁止擴大動物生產規模，對生產糞汙的農場和部門進行經濟罰款。然而這些方法成本大都很高，沒有從動物對營養物質轉化的問題源頭上進行考慮。
集約化養殖對環境產生的負面影響大都能應用全方位營養學的觀點和技術加以降低或緩解。對動物飼料和飼養過程進行很好地管理是從根本上減少營養物質排入環境的有實用價值的方法。