早在2015年的在法蘭克福車展， 保時捷就展示了Mission E電動概念跑車， 時間飛逝， 我們看到保時捷在電動化的路線越走越堅定， 在今年的北京車展上保時捷有4款全新車型首秀亞洲， 其中二款為新能源車型， 這四款新車型的亞洲首發充分彰顯保時捷豪華跑車的強大實力， 其中， Mission E Cross Turismo概念車展示了保時捷對電動汽車時代的構想；全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo作為保時捷Panamera車系插電混動旗艦車型， 兼具無可比擬的性能與實用性；新款保時捷911 GT3 RS和新款718 Cayman GTS兩款驚豔絕倫的極致跑車新品則傳承了保時捷的賽道精髓。
得益於極有吸引力的產品陣容， 保時捷在中國市場業績繼續穩健增長。 2018年第一季度， 新車交付量超18,600台， 同比增長3%。 同時， 2017年中國也以71,508台的交付量連續第三年成為保時捷全球最大單一市場， 並成為Cayenne、718和Panamera這三款車型的全球最大市場。 本次， 保時捷在北京車展上推出多款新車型正是反映出中國這一重要市場不斷發展變化的市場需求，
Mission E Cross Turismo概念車:一款專為積極生活方式開發的高性能未來電動汽車
Mission E Cross Turismo概念車是保時捷首款跨界多用途汽車（CUV）， 它兼具典型的保時捷家族設計理念和強大的越野運動性， 輸出功率為440 kW（600 hp）， 從靜止加速至100 km/h僅需不到3.5秒。 除此之外， 其連續的動力輸出在電動汽車中也無可匹敵：可以連續進行多次加速起步， 而且性能不會降低。 憑藉全輪轉向、自我調整空氣懸架以及其他幾項前沿技術， Mission E Cross Turismo集敏捷性和穩定性於一身， 既為駕駛員帶來了前所未有的運動性能， 又能滿足各種生活方式的日常使用需求。 其續航里程超過500 km，
與此同時， 驚豔搶眼的外觀也完美體現了該車的未來主義設計理念。 低矮的前蓋， 搭配兩側風格強勁的弧形翼子板：Mission E Cross Turismo概念車的前端與保時捷911等標誌性跑車具有一目了然的聯繫。
全新保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: 完美融合卓越性能與非凡日常實用性高性能旗艦車型
如果說Mission E Cross Turismo概念車體現了保時捷的未來願景， 那麼全新保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo便自成一格， 將無與倫比的混合動力性能與極具日常實用性的卓越設計完美融合。 全新保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的核心部件是一台配備電機的4.0升雙渦輪增壓V8發動機， 輸出功率達到500 kW/ 680 hp， 從靜止加速至100 km/h僅為3.4秒， 最高速度可達290 km/h。 憑藉50公里的零排放純電動續航里程，
經過更新升級的車身設計令全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo獨樹一幟。 這種設計提供了更寬闊的空間、更便捷的進入性以及更強的實用性。 除了具備第二代Panamera所有的先進配置， Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo還採用了全新的空間概念， 包括寬大的尾門、更低的裝載高度、更充裕的行李箱空間以及4+1座椅佈局， 這些設計為該車賦予了更出色的日常實用性。
新款718 Cayman GTS:極具獨特視覺衝擊力的運動健將
新款718 Cayman GTS呈現了保時捷一目了然的運動基因。全新Sport Design前裙板以及眾多黑色部件——如深色雙氙氣大燈和尾燈、黑色後裙板以及黑色中置尾管——進一步美化了保時捷的經典運動元素。在內飾方面，該車也充分體現了保時捷的運動基因，Sports Chrono元件、駕駛員和乘客運動座椅、整車內部的Alcantara裝飾共同營造出極致的跑車體驗。標配的中置運動排氣系統帶來的令人激動的聲浪將運動本質表現的淋漓盡致。
除了視覺上鮮明搶眼的外形設計，新款718 Cayman GTS的性能十分出色。得益于新開發的進氣管和經過優化的渦輪增壓器，引擎蓋下的2.5升四缸發動機輸出功率達到269 kW（365 hp），輸出功率比搭載自然吸氣發動機的GTS前代車型增加了26 kW (35 hp)。當選裝保時捷Doppelkupplung（PDK）保時捷雙離合器變速箱和Sport Chrono組件時，新款718 Cayman GTS能夠在4.1秒內從靜止加速至100 km/h，最高速度可達290 km/h。
新款911 GT3 RS:在公路行駛中體驗賽車運動的強勁震撼
傳承于保時捷在賽車運動領域不斷創造紀錄的輝煌傳統，新款保時捷911 GT3 RS的亞洲首發帶來了最強勁的自然吸氣式公路跑車。該車搭載4.0升6缸水準對置式發動機，輸出功率為383 kW（520 hp），並能在3.2秒內從靜止加速至100 km/h，最高速度可達312 km/h。正如這一新款GT跑車核心的發動機一樣，帶後橋轉向的底盤同樣直接來自賽車，並且進行了完美的精度調校。4
新款718 Cayman GTS:極具獨特視覺衝擊力的運動健將
新款718 Cayman GTS呈現了保時捷一目了然的運動基因。全新Sport Design前裙板以及眾多黑色部件——如深色雙氙氣大燈和尾燈、黑色後裙板以及黑色中置尾管——進一步美化了保時捷的經典運動元素。在內飾方面，該車也充分體現了保時捷的運動基因，Sports Chrono元件、駕駛員和乘客運動座椅、整車內部的Alcantara裝飾共同營造出極致的跑車體驗。標配的中置運動排氣系統帶來的令人激動的聲浪將運動本質表現的淋漓盡致。
除了視覺上鮮明搶眼的外形設計，新款718 Cayman GTS的性能十分出色。得益于新開發的進氣管和經過優化的渦輪增壓器，引擎蓋下的2.5升四缸發動機輸出功率達到269 kW（365 hp），輸出功率比搭載自然吸氣發動機的GTS前代車型增加了26 kW (35 hp)。當選裝保時捷Doppelkupplung（PDK）保時捷雙離合器變速箱和Sport Chrono組件時，新款718 Cayman GTS能夠在4.1秒內從靜止加速至100 km/h，最高速度可達290 km/h。
新款911 GT3 RS:在公路行駛中體驗賽車運動的強勁震撼
傳承于保時捷在賽車運動領域不斷創造紀錄的輝煌傳統，新款保時捷911 GT3 RS的亞洲首發帶來了最強勁的自然吸氣式公路跑車。該車搭載4.0升6缸水準對置式發動機，輸出功率為383 kW（520 hp），並能在3.2秒內從靜止加速至100 km/h，最高速度可達312 km/h。正如這一新款GT跑車核心的發動機一樣，帶後橋轉向的底盤同樣直接來自賽車，並且進行了完美的精度調校。4