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國機隆盛翟松:期待東風本田第三工廠投產

2018年4月26日, 正值第十五屆北京車展之際, 東風本田北京國機隆盛4S店總經理翟松接受了網通社的採訪。 在採訪中, 翟松為我們分享了國機隆盛4S店多年來的經營之道與立足之本, 同時他還表示:“期待東風本田第三工廠投產, 縮短顧客的提車週期, 以此來更好地滿足顧客的購車需求。 ”

以下為採訪實錄:

網通社:翟總, 您好!首先請您介紹一下東風本田北京國機隆盛4S店的基本情況。

翟松:國機隆盛店於2005年開業至今, 已經走過了13年的時間, 算是北京地區最早的授權經銷店。 同時, 國機隆盛是世界500強的央企——中國機械工業集團公司下屬的一家4S店, 這也是我們的一大特色, 因為在北京所有的東風本田授權經銷店當中, 我們是唯一一家具有全資國企背景的企業。

成立13年來, 在集團領導和東風本田的支持關懷下, 國機隆盛取得了一定成績, 其中比較突出的是獲得了“東風本田金鑰匙獎”,

這個獎是東風本田對於經銷商最高的榮譽。 除此之外, 我們還獲得了“中央企業青年文明號”這一殊榮, 應該說在汽車4S店當中很少見。

網通社:相信您剛才已經去過東風本田的展臺, 本屆車展東風本田帶來了哪些參展車型?

翟松:東風本田目前有九大系列的車型, 這次在車展上都有展示, 可以說讓消費者對東風本田有了更全面的認識。 另一方面, 東風本田旗艦級轎車INSPIRE概念車也在本次車展正式亮相, 預計它的量產車型將會在下半年正式投放市場。

網通社:國機隆盛今年第一季度的銷售情況如何?是否達到了預期?

翟松:從前年開始, 東風本田的銷量就提升得非常快, 到了去年全國銷量更是突破了70萬, 同時也達到了產能的最高上限, 即使兩個工廠三班倒的生產, 還是不能滿足市場的需求, 所以去年我們是受到了廠家資源的限制。 今年同樣是這種情況, 兩個生產廠的產能已經達到了極限, 第三工廠明年才能投產, 因此今年跟去年同期相比銷量差不多,

並沒有達到預期, 我們只能等待東風本田第三工廠的投產, 才能拿到更多的資源, 以此來更好的滿足顧客的購車需求。

網通社:目前店內哪些車型比較熱銷?

翟松:共性主要在於兩方面:一是東風本田的車型算是比較時尚的車型, 無論外觀還是內飾的設計都更傾向於活潑、年輕的風格, 所以更加吸引年輕人, 而且最小型的SUV XR-V, 12萬左右的價格也比較符合年輕人對於性價比的追求, 因此東風本田的年輕消費群體比較多。

二是東風本田的車型還有另外一個優勢, 那就是性價比比較高, 價格比較適合普通的消費者, 同時產品品質又非常的穩定, 售後保養、維護的費用非常低。 從這個角度來講, 一部分務實的消費者也會選擇東風本田車型。

網通社:消費者在購車時非常看中售後服務這一環節, 請問在這方面貴店有哪些優勢?

翟松:從售後的角度來看, 國機隆盛是北京最早的東風本田授權店, 目前已經有13年的時間, 通過長期的為客人服務的角度來看, 我們積累了大量的維修方面經驗, 技術方面沒有問題。 另一方面, 我們有國企的背景, 作為一家國有企業, 我們嚴格的遵守廠家和汽車行業相關的制度和法規, 日常的運營中管理得非常嚴格, 達到了國家和相關行業的最高標準。 同時, 我們的配件也可以讓廣大消費者放心, 100%都是採用原廠的配件, 應該說有國企的信用做保證。 與此同時, 在這13年當中, 我們履行國企的職責, 對於員工的保護, 給員工的提升空間,都是非常的有保證,所以員工隊伍非常穩定。很多技師都是十年以上的工作經驗,在技術方面非常出名,客人的車有疑難雜症解決不了,也會自然地想到我們店。並且這幾年,我們獲得了行業和廠家在售後服務方面的多項獎勵和榮譽,所以對於品質來講完全可以讓消費者放心。

網通社:從商家的角度來講,您如何看待汽車經銷商未來的發展趨勢?

翟松:目前的汽車市場變化日新月異,我們店也在不斷地調整業態,適應新的變化。

從銷售方面來說,電動車越來越受到消費者的歡迎,所以現在我們的車型也在逐步發展,逐步增加混動車、插電式的車、純電動車,我想對於消費者來講應該是一個新的變化趨勢。

從消費模式來講,以前大家買車都會去4S店、去展廳,現在更多的是首先在互聯網上比較車型和價格。所以我們也在不斷地改變銷售模式,網銷部門的力量越來越強大,也是為了適應年輕人的消費習慣。

從售後方面來說,這兩年的車型變化很快,以前就是汽油機,但是目前在逐步的向電動汽車轉化,對於技師的要求也在不斷地提升,我們也在努力適應新的形勢,積極的參加廠家各方面的培訓,保證我們的技師的思維方式、維修的技能能夠跟上這個時代的發展。

網通社:在北京車展期間,貴店是否會推出一些相應的促銷活動?

翟松:第一,車展期間我們與廠家做了大量的溝通,像UR-V、思域和艾力紳等熱銷車型,以往提車週期是3-6個月,這次為了配合北京車展,廠家把資源更多的傾向於北京的經銷商,這也就意味著消費者能夠用更短的時間提上愛車。

第二,在售後方面,車展期間我們也對保有客戶提供了很多方便和套餐,比如說春季的養護套餐,目前優惠非常大。針對長期保養的客戶,我們會把保養做成套餐的形式給予客戶很大的折扣,這對於客戶來講有很大的優惠幅度。

第三,廠家為了配合這次車展對於保有客戶給予了不同的優惠,比如說到店保養,到店續保,針對三年以上、四年以上和五年以上的客人有分別不同的優惠禮包,比較實惠。我們希望通過網通社在網上的宣傳,告訴東風本田的保有客戶,特別是告訴東風本田三年以上的客戶,到店會有很大幅度的優惠。

給員工的提升空間,都是非常的有保證,所以員工隊伍非常穩定。很多技師都是十年以上的工作經驗,在技術方面非常出名,客人的車有疑難雜症解決不了,也會自然地想到我們店。並且這幾年,我們獲得了行業和廠家在售後服務方面的多項獎勵和榮譽,所以對於品質來講完全可以讓消費者放心。

網通社:從商家的角度來講,您如何看待汽車經銷商未來的發展趨勢?

翟松:目前的汽車市場變化日新月異,我們店也在不斷地調整業態,適應新的變化。

從銷售方面來說,電動車越來越受到消費者的歡迎,所以現在我們的車型也在逐步發展,逐步增加混動車、插電式的車、純電動車,我想對於消費者來講應該是一個新的變化趨勢。

從消費模式來講,以前大家買車都會去4S店、去展廳,現在更多的是首先在互聯網上比較車型和價格。所以我們也在不斷地改變銷售模式,網銷部門的力量越來越強大,也是為了適應年輕人的消費習慣。

從售後方面來說,這兩年的車型變化很快,以前就是汽油機,但是目前在逐步的向電動汽車轉化,對於技師的要求也在不斷地提升,我們也在努力適應新的形勢,積極的參加廠家各方面的培訓,保證我們的技師的思維方式、維修的技能能夠跟上這個時代的發展。

網通社:在北京車展期間,貴店是否會推出一些相應的促銷活動?

翟松:第一,車展期間我們與廠家做了大量的溝通,像UR-V、思域和艾力紳等熱銷車型,以往提車週期是3-6個月,這次為了配合北京車展,廠家把資源更多的傾向於北京的經銷商,這也就意味著消費者能夠用更短的時間提上愛車。

第二,在售後方面,車展期間我們也對保有客戶提供了很多方便和套餐,比如說春季的養護套餐,目前優惠非常大。針對長期保養的客戶,我們會把保養做成套餐的形式給予客戶很大的折扣,這對於客戶來講有很大的優惠幅度。

第三,廠家為了配合這次車展對於保有客戶給予了不同的優惠,比如說到店保養,到店續保,針對三年以上、四年以上和五年以上的客人有分別不同的優惠禮包,比較實惠。我們希望通過網通社在網上的宣傳,告訴東風本田的保有客戶,特別是告訴東風本田三年以上的客戶,到店會有很大幅度的優惠。

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