你想知道5年後的新車會變成什麼樣子嗎？北京車展上的這5款概念車也許就能告訴你答案。
4月25日， 2018北京車展盛大開幕。 車展上，
如今的汽車界， 新能源化和智能化是勢不可擋的大趨勢。 我們也可以看到， 車展上的概念車幾乎全都是以純電驅動。 各大車企都通過概念車， 展示出自己最先進的技術， 以及對於未來汽車發展方向的想法。
你想知道5年後的新車會變成什麼樣子嗎？北京車展上的這5款概念車也許就能告訴你答案。
緩解交通擁堵：雷諾EZ-GO
雷諾純電動概念車EZ-GO之前在3月份的日內瓦車展上亮過相， 此次北京車展則是它的亞洲首秀。
EZ-GO是雷諾推出的一款靠純電驅動的全自動駕駛概念汽車， 代表了雷諾對未來城市出行的願景。 按照雷諾的規劃， EZ-GO不僅是一台交通工具， 也是一項共用出行服務， 未來將成為政府、市政和私營部門共同打造的智慧城市生態的一部分。
概念車採用全透明的車身設計， 乘客有著幾乎360度的視野。 輪胎為全嵌入式設計， 具備四輪轉向技術， 可以在狹窄的城市道路上穿梭。
車內座椅為U形佈局， 最多容納6名乘客。 這樣的設計， 不僅方便乘客之間的交流， 也便於上下車。
採用純電驅動的EZ-GO， 最高車速被限制在50km/h， 除了安全性的考慮之外， 也能夠降低製造成本， 有利於新車在城市中的大規模普及。
隨著私家車數量的增多， 城市的擁堵問題也日趨嚴重， 共用出行會是今後交通發展的重點。 雷諾EZ-GO這種新的公共交通方式， 我們也希望能儘早地看到它投入使用。
用意念開車：日產IMx KURO
日產IMx KURO全電動跨界概念車， 此前已經在3月份的日內瓦車展完成了首發， 本次亮相北京車展是它的中國首秀。
這款概念車的車最大的亮點， 就是搭載了日產最新的“腦控車”技術， 未來有望成為第一輛憑人腦意志就可以控制的汽車。
新技術讓這款車可以通過解讀駕駛員大腦發出的信號，來實現車輛的加速、制動和轉向，而官方透露，這套“腦控技術”可以比人類肌肉提前200-500毫秒執行大腦意圖，從而能夠更精准的駕駛車輛。
動力方面，IMx概念車由雙電機驅動，最大功率435馬力，峰值扭矩700牛米，續航里程超過600公里。
也許不久的將來，你就可以像霍金一樣，坐在車裡，靠意念來開車，想想是不是很期待？但是，由於政策法規等原因，目前就連奧迪A8的自動駕駛功能都還不能上線。日產的“腦控車”即使能夠量產，想真正進入我們的生活，還需要很長的時間。
電動超跑：保時捷Mission E Cross Turismo
在北京車展上，保時捷的最新電動概念車Mission E Cross Turismo，首次在國內亮相。
這款概念車延續了保時捷Mission E的設計風格，車身造型為介於SUV和轎跑之間的跨界車樣式，在外觀上我們可以看到四點式大燈、貫穿式尾燈等保時捷最新的家族設計。
內飾設計十分簡潔，搭載了多塊液晶屏，科技感十足。
保時捷作為一家造跑車起家的車企，這款純電動概念車的性能自然是重中之重。Mission E Cross Turismo前後軸各搭載一台電動機，最大功率600馬力，破百僅需3.5秒，極速可達250km/h，是一台當之無愧的電動超跑。
新車的續航里程尚未公佈，但官方表示，搭載保時捷快充系統的新車，在800V直流充電樁下，充電4分鐘可以增加100公里的續航里程。
當然了，有了“保時捷”、“超跑”這些名片加身，新車的售價肯定不低，只會是少數有錢人的大玩具。
刷臉上車：WEY-X
WEY在本屆北京車展帶來了全新的WEY-X概念車，新車採用剪刀門、封閉式前臉、豎置式刹車燈等十分前衛的設計，但外觀設計並不是這款新概念車的重點。
新車的最大亮點是搭載了眾多十分超前的智慧科技，包括3D全息影像、L5級自動駕駛和生物識別等功能。其中的人臉識別技術可以取代傳統車鑰匙，實現刷臉上車，自動匹配座椅記憶、導航、音樂等個性化設置，還能記錄駕駛員的健康狀況。
另外一個看點是WEY推出的矩陣式充電。只要把WEY-X停在矩陣式充電板上，車輛就能實現充電，可以將其看作是一塊汽車專用的巨大充電寶，可實現530km的續航。另外，在電網高峰時段，WEY-X還可以將汽車電池中存儲的電能用於照明和家用電器，解鎖了汽車的更多實用場景。
WEY-X並不是第一款提出“刷臉上車”概念的車型，但是以WEY的實力，相信實現起來並不是難事。WEY作為國產豪華品牌的領頭羊，未來還會給我們帶來怎樣的驚喜，十分值得我們的期待。
來自未來的SUV：吉利ICON
在北京車展上，吉利也展示了一款全新的純電動概念SUV，Concept ICON。概念車採用新的車標，預示著吉利未來SUV的設計方向。
概念車的外觀設計與吉利以往的任何車型都同。前大燈和前格柵為極其狹窄的帶狀設計，很有未來感。LED日行燈和尾燈都是沙漏的形狀，只不過頭燈是豎置的，尾燈是橫置的。沙漏，也許就是未來吉利新車的標誌性設計項目。
概念車的車門採用勞斯萊斯上標誌性的對開門設計，很有豪華感。如今國產車企都在佈局高端品牌，吉利通過這款概念車，也展示出它對高端車型的理解。
內飾設計十分簡潔，取消了傳統的儀錶盤，懸浮式中控屏應該兼具了儀錶和多媒體顯示功能。方向盤採用八邊形設計，中控按鍵、空調出風口加入大量方形設計，也十分有未來的感覺。
未來，吉利也許會在這款概念車的基礎上推出一款全新的7座SUV。畢竟現在各大自主品牌都開始在7座SUV市場發力，吉利作為一家國產大廠，不可能不去填補這一市場空白。
新技術讓這款車可以通過解讀駕駛員大腦發出的信號，來實現車輛的加速、制動和轉向，而官方透露，這套“腦控技術”可以比人類肌肉提前200-500毫秒執行大腦意圖，從而能夠更精准的駕駛車輛。
動力方面，IMx概念車由雙電機驅動，最大功率435馬力，峰值扭矩700牛米，續航里程超過600公里。
也許不久的將來，你就可以像霍金一樣，坐在車裡，靠意念來開車，想想是不是很期待？但是，由於政策法規等原因，目前就連奧迪A8的自動駕駛功能都還不能上線。日產的“腦控車”即使能夠量產，想真正進入我們的生活，還需要很長的時間。
電動超跑：保時捷Mission E Cross Turismo
在北京車展上，保時捷的最新電動概念車Mission E Cross Turismo，首次在國內亮相。
這款概念車延續了保時捷Mission E的設計風格，車身造型為介於SUV和轎跑之間的跨界車樣式，在外觀上我們可以看到四點式大燈、貫穿式尾燈等保時捷最新的家族設計。
內飾設計十分簡潔，搭載了多塊液晶屏，科技感十足。
保時捷作為一家造跑車起家的車企，這款純電動概念車的性能自然是重中之重。Mission E Cross Turismo前後軸各搭載一台電動機，最大功率600馬力，破百僅需3.5秒，極速可達250km/h，是一台當之無愧的電動超跑。
新車的續航里程尚未公佈，但官方表示，搭載保時捷快充系統的新車，在800V直流充電樁下，充電4分鐘可以增加100公里的續航里程。
當然了，有了“保時捷”、“超跑”這些名片加身，新車的售價肯定不低，只會是少數有錢人的大玩具。
刷臉上車：WEY-X
WEY在本屆北京車展帶來了全新的WEY-X概念車，新車採用剪刀門、封閉式前臉、豎置式刹車燈等十分前衛的設計，但外觀設計並不是這款新概念車的重點。
新車的最大亮點是搭載了眾多十分超前的智慧科技，包括3D全息影像、L5級自動駕駛和生物識別等功能。其中的人臉識別技術可以取代傳統車鑰匙，實現刷臉上車，自動匹配座椅記憶、導航、音樂等個性化設置，還能記錄駕駛員的健康狀況。
另外一個看點是WEY推出的矩陣式充電。只要把WEY-X停在矩陣式充電板上，車輛就能實現充電，可以將其看作是一塊汽車專用的巨大充電寶，可實現530km的續航。另外，在電網高峰時段，WEY-X還可以將汽車電池中存儲的電能用於照明和家用電器，解鎖了汽車的更多實用場景。
WEY-X並不是第一款提出“刷臉上車”概念的車型，但是以WEY的實力，相信實現起來並不是難事。WEY作為國產豪華品牌的領頭羊，未來還會給我們帶來怎樣的驚喜，十分值得我們的期待。
來自未來的SUV：吉利ICON
在北京車展上，吉利也展示了一款全新的純電動概念SUV，Concept ICON。概念車採用新的車標，預示著吉利未來SUV的設計方向。
概念車的外觀設計與吉利以往的任何車型都同。前大燈和前格柵為極其狹窄的帶狀設計，很有未來感。LED日行燈和尾燈都是沙漏的形狀，只不過頭燈是豎置的，尾燈是橫置的。沙漏，也許就是未來吉利新車的標誌性設計項目。
概念車的車門採用勞斯萊斯上標誌性的對開門設計，很有豪華感。如今國產車企都在佈局高端品牌，吉利通過這款概念車，也展示出它對高端車型的理解。
內飾設計十分簡潔，取消了傳統的儀錶盤，懸浮式中控屏應該兼具了儀錶和多媒體顯示功能。方向盤採用八邊形設計，中控按鍵、空調出風口加入大量方形設計，也十分有未來的感覺。
未來，吉利也許會在這款概念車的基礎上推出一款全新的7座SUV。畢竟現在各大自主品牌都開始在7座SUV市場發力，吉利作為一家國產大廠，不可能不去填補這一市場空白。