無論是從國家的雙積分政策正式實行， 還是廠商層面上傳統車企大力推出新能源車型甚至新能源品牌， 抑或是大量新興新能源汽車企業的出現， 這一切都在昭示著一個趨勢：“新能源時代到來了”。 更加智慧、更加節能也更加環保的新能源車無疑將會是未來的大趨勢， 而在此次北京車展上也有不少新能源車型值得一看， 下面就跟隨教授一起看看這些各具特色的新能源產品吧！
日產全新聆風
亮點：全新設計、更大的續航里程、e-Pedal電子踏板
其實現款聆風（啟辰晨風）在中國已經有不小的市場了， 日產純電動車型的可靠性和耐用性都是不錯的， 不過相比較大多數電動車產品來說， 現款聆風（啟辰晨風）在中國市場上也有一些問題， 比如說續航和配置不如對手， 不過隨著新聆風到來， 這一切都不再是問題， 新聆風的電池容量升級到了40Kwh， 因此聆風的續航里程也增加到了400km，
除此之外， e-Pedal電子踏板也是新聆風的一大亮點， 通過e-Pedal電子踏板可以控制車輛加速、巡航和減速， 最大減速G值能達到0.2G， 而且通過電子踏板減速時還會回收動能， 節省能量。
捷豹I-PACE
亮點：500公里續航、4.5S百公里加速、2990mm軸距、四驅
捷豹I-PACE絕對是豪華品牌純電動SUV中最值得關注的一款車了， I-PACE定位中型SUV， 4682*2011*1565mm的尺寸， 2990mm的軸距意味著不錯的內部空間。 雖然採用溜背造型， 但是得益於不錯的空間佈置， I-PACE的行李箱常規容積依然有656L， 而且I-PACE的內飾設計也十分有豪華感和立體感。
動力上I-PACE配備了雙電機組成的四驅系統， 綜合最大功率為400馬力， 峰值扭矩為696牛米， 正式這樣強大的動力支持下， I-PACE的百公里加速時間僅僅4.5秒。 其搭載的81kWh的電池使得其續航里程達到了500公里， 快充模式下40分鐘可以充滿80%的電量， 慢充則需要10個小時才能充到80%， 看來81kWh的電池容量確實是“海量”呀！
比亞迪唐DM
亮點：百公里加速4.5秒、外觀帥氣
上一代唐的外觀的認可度可能並不怎麼好，但是這一代唐卻變得非常帥氣，完全不遜色於合資大廠，而且內飾也變得簡潔精緻有設計感，內外變化煥然一新的唐相信會吸引不少人。
除了內外設計之外，唐DM的動力系統也更加強悍，2.0T發動機與電動機組成的插電混動系統最大功率能夠達到368kw，因此唐DM的百公里加速也僅需4.5秒，可謂是非常強悍了。
比亞迪秦Pro
亮點：尺寸更大、內飾更有設計感
相比較現在在售的秦，秦pro的變化可謂脫胎換骨，全新的外觀看上去更加扁平有氣勢，比亞迪最新的設計風格也顯得十分有精緻，在內飾上秦pro的設計更加簡潔大氣，內飾的用料不錯，配色都比較典雅，秦pro的一大亮點則是中控那個巨大的可旋轉的中控螢幕，看上去比較科幻，與現在多數車型的固定螢幕相比讓人耳目一新。
小鵬G3
亮點：自動泊車、補貼前20-28萬、2018年底交車、20分鐘充滿80%的快充技術
小鵬G3作為一款從零開始的純電動汽車，在對於電動車的理解上有自己獨特的思考視角，首先小鵬認為解決里程焦慮的兩大因素就在於續航以及充電時間，因此小鵬G3前驅版有了超過400km的純電續航里程，除此之外小鵬G3的快充技術能使車輛在20分鐘時間裡充滿80%的電量，堪稱恐怖，而且廣泛佈局充電樁也是小鵬的戰略計畫之一，在北上廣深杭州、珠三角等地佈局5-10km範圍的快充網路，還會提供1000個超級充電站、1萬個超級充電樁、10萬個合作協力廠商充電站......如果真的能夠實現的話，完善佈局的充電網路、十分強悍的充電速度以及超過400km的續航確實能夠解決電動車的續航問題。
除此之外小鵬G3的車頂還配備有一個可360旋轉的攝像頭，基於這個攝像頭小鵬G3實現了自動泊車，與一般的自動泊車只能在劃線車位上泊車不同，小鵬G3可以實現在沒劃線或者非正規車位自動泊車，這個不得不稱讚，實用性超級高有木有？
威馬EX5
亮點：實惠的價格、不錯的續航里程與大尺寸
說到最近關注度高的新能源SUV，威馬EX5是必須提到的一個車型，威馬EX5的補貼前售價為16.65萬-29.98萬，補貼之後威馬EX5的價格就與同級別的燃油車型無異了，以北京為例，補貼後的威馬EX5售價為9.90-21.63萬元；而且不同配置車型續航里程還有所區別，不過最低配300公里的純電續航里程其實已經足夠大部分用戶使用了，如果覺得300公里不夠的話，高配車型的最大等速續航能夠達到600公里。
而且更加炫酷的是威馬EX5還有多種獨特功能，比如說能夠通過車窗查看車輛電量以及出發行程，並且能夠根據車輛的威馬帳號與智慧家居互聯系統結合，讓車成為智慧生活的一部分。是不是很炫酷？而且這麼炫酷的EX5在今年下半年就能實現交車，心動吧！
廣汽新能源
亮點：產品豐富佈局廣泛
雖然廣汽新能源的產品數量不是非常多，但是在產品實力以及新能源市場佈局來看，廣汽新能源絕對是一個老前輩老資歷了，無論是保有量還是用戶口碑上，廣汽新能源的產品都十分出眾。
而GE3顯然是廣汽新能源最有代表性的作品，專為純電動車型開發的平臺、30分鐘可以充滿80%的快充以及290Nm扭矩帶來的強勁動力，超過300km的續航都是目前純電動車市場上的佼佼者，同時還有電池液冷溫控、寧德時代最新的三元鋰離子電池組等高大上的裝備，廣汽新能源的產品確實有自己的獨特之處。
長城新能源
亮點：推出歐拉品牌，專注新能源市場
說到新能源，長城的腳步似乎有些慢，在比亞迪和長安等自主車型都玩得風生水起的時候，長城的新能源車卻沒有什麼存在感；不過從北京車展之後這種情況將會徹底改變。
此次車展，長城將推出全新的品牌--歐拉，歐拉定位為新一代城市生活車，致力於為使用者提供智慧城市出行方式，這也是長城繼WEY之後推出的有一個新品牌，據稱，歐拉品牌將會專注於新能源市場，而早在2009年，長城便推出過名為歐拉的純電動概念車，十年磨一劍，相信長城這一次正式推出歐拉品牌會是其在新能源市場一個重要且良性的開始。
拜騰
亮點：巨大的50寸中控螢幕
早在CES 2018上，拜騰變為眾多媒體提供了拜騰概念車的試駕，這也是新興新能源車型陣營中較早提供試駕的，除了看起來十分炫酷的外觀之外，拜騰最大的亮點就在於車內50寸的超大螢幕了，而且在方向盤中央也有一塊較大尺寸的螢幕。
動力上拜騰分為200kw後驅單電機與350kw前後雙電機組合，兩套動力系統的車型續航里程分別為400km/520km，看起來十分高大上的拜騰，預售價卻只有30萬，據悉拜騰上市的時間為2019年，屆時拜騰可實現L3級別的自動駕駛。這麼一輛能自動駕駛的高大上的SUV補貼後售價只有25萬左右，你有沒有心動呢？
榮威Marvel X
亮點：百公里加速4秒、500公里續航里程
榮威Marvel X高度還原了概念車的設計，看起來比較有未來感，除了在外觀上擁有不錯的設計之外，榮威Marvel X最大的看點其實是動力，榮威Marvel X使用了後置雙驅動電動機，最大功率分別為85kw/52kw，據悉，這款車的百公里加速僅需4秒鐘，這麼快的加速，連特斯拉都顫抖了有木有？除了加速快，Marvel X的續航里程也很誇張，500公里的續航與汽油車一箱油的續航里程無異了，而且快充模式下這款車充電至80%僅需40分鐘。而且這款車將會在下半年上市哦，不知道你喜不喜歡呢？
名爵X-motion概念車
亮點：獨特的設計
目前已知名爵X-motion概念車的資訊比較少，而現階段作為概念車X-motion主要是展現其獨特設計，不過這款車型將於年內實現量產，因此距離我們也並不遙遠，參考名爵6混動車型可以預測到這款車也將擁有強悍的性能表現，而且就名爵的以往的產品定價來看，它的售價應該也會比較親民哦，對於這樣一款顏值爆表的SUV，你心動嗎？
總結：
在政策的大力引導下，新能源市場如今終於迎來井噴起，而且多數佈局較早的企業也開始拿出了自己成熟的產品/戰略，在這個充滿機遇與挑戰的市場，顯然誰來得早，誰的產品認可度高，誰就佔據了先機，因此傳統車企的新能源產品與新品牌的產品就要面臨一場激戰，更加炫酷的威馬拜騰，與佈局廣泛穩打穩紮的廣汽新能源車型，你會選擇誰呢？
上一代唐的外觀的認可度可能並不怎麼好，但是這一代唐卻變得非常帥氣，完全不遜色於合資大廠，而且內飾也變得簡潔精緻有設計感，內外變化煥然一新的唐相信會吸引不少人。
除了內外設計之外，唐DM的動力系統也更加強悍，2.0T發動機與電動機組成的插電混動系統最大功率能夠達到368kw，因此唐DM的百公里加速也僅需4.5秒，可謂是非常強悍了。
比亞迪秦Pro
亮點：尺寸更大、內飾更有設計感
相比較現在在售的秦，秦pro的變化可謂脫胎換骨，全新的外觀看上去更加扁平有氣勢，比亞迪最新的設計風格也顯得十分有精緻，在內飾上秦pro的設計更加簡潔大氣，內飾的用料不錯，配色都比較典雅，秦pro的一大亮點則是中控那個巨大的可旋轉的中控螢幕，看上去比較科幻，與現在多數車型的固定螢幕相比讓人耳目一新。
小鵬G3
亮點：自動泊車、補貼前20-28萬、2018年底交車、20分鐘充滿80%的快充技術
小鵬G3作為一款從零開始的純電動汽車，在對於電動車的理解上有自己獨特的思考視角，首先小鵬認為解決里程焦慮的兩大因素就在於續航以及充電時間，因此小鵬G3前驅版有了超過400km的純電續航里程，除此之外小鵬G3的快充技術能使車輛在20分鐘時間裡充滿80%的電量，堪稱恐怖，而且廣泛佈局充電樁也是小鵬的戰略計畫之一，在北上廣深杭州、珠三角等地佈局5-10km範圍的快充網路，還會提供1000個超級充電站、1萬個超級充電樁、10萬個合作協力廠商充電站......如果真的能夠實現的話，完善佈局的充電網路、十分強悍的充電速度以及超過400km的續航確實能夠解決電動車的續航問題。
除此之外小鵬G3的車頂還配備有一個可360旋轉的攝像頭，基於這個攝像頭小鵬G3實現了自動泊車，與一般的自動泊車只能在劃線車位上泊車不同，小鵬G3可以實現在沒劃線或者非正規車位自動泊車，這個不得不稱讚，實用性超級高有木有？
威馬EX5
亮點：實惠的價格、不錯的續航里程與大尺寸
說到最近關注度高的新能源SUV，威馬EX5是必須提到的一個車型，威馬EX5的補貼前售價為16.65萬-29.98萬，補貼之後威馬EX5的價格就與同級別的燃油車型無異了，以北京為例，補貼後的威馬EX5售價為9.90-21.63萬元；而且不同配置車型續航里程還有所區別，不過最低配300公里的純電續航里程其實已經足夠大部分用戶使用了，如果覺得300公里不夠的話，高配車型的最大等速續航能夠達到600公里。
而且更加炫酷的是威馬EX5還有多種獨特功能，比如說能夠通過車窗查看車輛電量以及出發行程，並且能夠根據車輛的威馬帳號與智慧家居互聯系統結合，讓車成為智慧生活的一部分。是不是很炫酷？而且這麼炫酷的EX5在今年下半年就能實現交車，心動吧！
廣汽新能源
亮點：產品豐富佈局廣泛
雖然廣汽新能源的產品數量不是非常多，但是在產品實力以及新能源市場佈局來看，廣汽新能源絕對是一個老前輩老資歷了，無論是保有量還是用戶口碑上，廣汽新能源的產品都十分出眾。
而GE3顯然是廣汽新能源最有代表性的作品，專為純電動車型開發的平臺、30分鐘可以充滿80%的快充以及290Nm扭矩帶來的強勁動力，超過300km的續航都是目前純電動車市場上的佼佼者，同時還有電池液冷溫控、寧德時代最新的三元鋰離子電池組等高大上的裝備，廣汽新能源的產品確實有自己的獨特之處。
長城新能源
亮點：推出歐拉品牌，專注新能源市場
說到新能源，長城的腳步似乎有些慢，在比亞迪和長安等自主車型都玩得風生水起的時候，長城的新能源車卻沒有什麼存在感；不過從北京車展之後這種情況將會徹底改變。
此次車展，長城將推出全新的品牌--歐拉，歐拉定位為新一代城市生活車，致力於為使用者提供智慧城市出行方式，這也是長城繼WEY之後推出的有一個新品牌，據稱，歐拉品牌將會專注於新能源市場，而早在2009年，長城便推出過名為歐拉的純電動概念車，十年磨一劍，相信長城這一次正式推出歐拉品牌會是其在新能源市場一個重要且良性的開始。
拜騰
亮點：巨大的50寸中控螢幕
早在CES 2018上，拜騰變為眾多媒體提供了拜騰概念車的試駕，這也是新興新能源車型陣營中較早提供試駕的，除了看起來十分炫酷的外觀之外，拜騰最大的亮點就在於車內50寸的超大螢幕了，而且在方向盤中央也有一塊較大尺寸的螢幕。
動力上拜騰分為200kw後驅單電機與350kw前後雙電機組合，兩套動力系統的車型續航里程分別為400km/520km，看起來十分高大上的拜騰，預售價卻只有30萬，據悉拜騰上市的時間為2019年，屆時拜騰可實現L3級別的自動駕駛。這麼一輛能自動駕駛的高大上的SUV補貼後售價只有25萬左右，你有沒有心動呢？
榮威Marvel X
亮點：百公里加速4秒、500公里續航里程
榮威Marvel X高度還原了概念車的設計，看起來比較有未來感，除了在外觀上擁有不錯的設計之外，榮威Marvel X最大的看點其實是動力，榮威Marvel X使用了後置雙驅動電動機，最大功率分別為85kw/52kw，據悉，這款車的百公里加速僅需4秒鐘，這麼快的加速，連特斯拉都顫抖了有木有？除了加速快，Marvel X的續航里程也很誇張，500公里的續航與汽油車一箱油的續航里程無異了，而且快充模式下這款車充電至80%僅需40分鐘。而且這款車將會在下半年上市哦，不知道你喜不喜歡呢？
名爵X-motion概念車
亮點：獨特的設計
目前已知名爵X-motion概念車的資訊比較少，而現階段作為概念車X-motion主要是展現其獨特設計，不過這款車型將於年內實現量產，因此距離我們也並不遙遠，參考名爵6混動車型可以預測到這款車也將擁有強悍的性能表現，而且就名爵的以往的產品定價來看，它的售價應該也會比較親民哦，對於這樣一款顏值爆表的SUV，你心動嗎？
總結：
在政策的大力引導下，新能源市場如今終於迎來井噴起，而且多數佈局較早的企業也開始拿出了自己成熟的產品/戰略，在這個充滿機遇與挑戰的市場，顯然誰來得早，誰的產品認可度高，誰就佔據了先機，因此傳統車企的新能源產品與新品牌的產品就要面臨一場激戰，更加炫酷的威馬拜騰，與佈局廣泛穩打穩紮的廣汽新能源車型，你會選擇誰呢？