繁忙的延安路 記者 葛亞琪 攝
延安路一直被市民稱為“杭州第一街”。
這兩年， 湖濱銀泰多期項目陸續建成， 嘉裡中心盛裝亮相，
近日， 快報記者從相關部門瞭解到， 延安路接下來的建設將對標東京銀座、巴黎香榭麗舍大街、新加坡烏節路， 以重塑新購物天堂和引領新消費、新商業、新零售為目標， 努力建設“全球領先、中國典範、杭州韻味”的國際化商業大街。
延安路國際化商業大街的打造， 是杭州建設國際商貿中心、打造獨具韻味別樣精彩世界名城的重要內容， 也是提升城市國際化水準的重要抓手， 得到了市委市政府的高度重視和社會各界的一致關注。
近期， 此項工作推進速度明顯加快。 據透露， 總體規劃和具體分項實施方案預計於年底前審核定稿， 整體工程計畫到2020年底初步建成，
讓市民生活回到街道
世界著名的商業街三圈（武林、湖濱、吳山）”， 由延安路主幹道向四周街巷、歷史文化點、社區延伸， 培育以綜合性商圈和綜合性商業街區為主要空間載體， 實現向國際型商業街區的轉型發展。 成功與否還需市民和遊客、沿街企業商家的積極參與， 各相關部門的全力支援。
杭州的商業不僅體現在各種大型綜合體上， 更體現在新零售、新商業、新消費等方面。 延安路考慮引進智慧商業業態、娛樂休閒業態、高端定制業態和科教商業業態等四大新業態。
智慧商業業態：包括盒馬鮮生、人工智慧餐廳、無人售貨商店、智慧娛樂、天貓快閃店等智慧業態，
娛樂休閒業態：培育夜間大型演出品牌， 舉辦各個節慶的大型巡遊、走秀活動與街頭自娛性活動等， 增加屋頂吧類等休閒觀景商業業態。
高端定制業態：以地方特色或老字型大小品牌為突破口， 發展具有杭州特色的私人定制業態。
科教商業業態：利用科技館， 開發科技商業業態， 設置科技名品模型， 展示杭州的科技商品。 在各商業場所嘗試設置水族館、知識天地、兒童樂園、科技工坊、低碳生活等科技體驗、教育業態。
文化亮點充分利用古跡、故居、老字型大小挖掘人文歷史內涵， 打造標誌性景觀節點
通過古跡、故居、老字型大小、文化演藝、文化符號和燈光等多種形式展示十足的杭州商業韻味，
延安路區域內聚集了沙孟海、司徒雷登等名人故居， 思鑫坊、紅門局別墅等歷史建築， 毛源昌、采芝齋等老字型大小店鋪， 紫薇原點、八少女雕塑等城市記憶標誌建築， 是杭州的歷史和文化縮影。 延安路國際化商業大街建設將進一步挖掘這裡的文化價值， 擴大文化影響力。
此外， 還可能嘗試設置智慧導引系統。 在交通主要路口和重要名人故居、旅遊景點等設置知名商業企業和人文景觀的引導指示系統。
培育標誌性商業建築。 將武林廣場、西湖文化廣場、嘉裡中心、吳山廣場提升成為標誌性商業建築， 打造標誌性景觀節點。
營造體驗性音樂文化氛圍。
活動亮點增加露天體驗遊憩空間定期舉辦巡遊活動， 打造夜間燈光效果
考慮增加露天體驗遊憩空間。 沿線增加公共遊憩設施， 尤其在延安路中段慶春路至解放路區域， 增設具有杭州歷史文化特色或國際特色的個性化休憩設施、街頭藝術小品及其它城市傢俱等公共服務設施。
打造夜間燈光。 街面整體燈光：在延安路的樓宇主體展示西湖四季風景、杭州歷史故事， 從武林廣場到吳山廣場， 再由吳山廣場到武林廣場， 街兩邊有望形成整體、流動的夜景效果。
重要節點燈光：考慮在重要節點實施燈光秀， 如西湖十景、名人主題、韓國文化、歐美主題等趣味燈光秀；也可結合春節、元宵等傳統節日製造中國紅、紅燈籠場景。
LED屏展示：推動工聯大廈亞洲最大LED屏展示內容與世界各地重要事件的互動與體驗。
燈箱、LOGO燈光：沿街櫥窗、走廊燈光、看板、霓虹燈、景觀燈、LED屏等有序地進行個性化、主題化設計，並形成別具一格的LOGO，營造七彩霓虹夜景。
行道樹燈光：結合行道樹打造具延安路特質的火樹銀花型燈光效果，與南山路夜景差異化展示。
繁榮夜市。鼓勵延安路及周邊商家延長夜間營業時間，在特定的時間和路段出攤經營。開展各類適合夜間消費的休閒、促銷活動，豐富延安路商業大街的旅遊休閒娛樂業態。
據瞭解，相應的交通組織方案目前也在研究中。有專家提議，延安路可以適當淡化優化交通，實施分時分段限制通行。增加單側步行空間連續性和舒適度，在主要節點結合地鐵網站組織地上地下過街交通。如條件允許，亦可通過上（連廊）、中（地面）、下（地鐵） 三層構建立體交通。
首席記者 林碧波 編輯李師禮
LED屏展示：推動工聯大廈亞洲最大LED屏展示內容與世界各地重要事件的互動與體驗。
燈箱、LOGO燈光：沿街櫥窗、走廊燈光、看板、霓虹燈、景觀燈、LED屏等有序地進行個性化、主題化設計，並形成別具一格的LOGO，營造七彩霓虹夜景。
行道樹燈光：結合行道樹打造具延安路特質的火樹銀花型燈光效果，與南山路夜景差異化展示。
繁榮夜市。鼓勵延安路及周邊商家延長夜間營業時間，在特定的時間和路段出攤經營。開展各類適合夜間消費的休閒、促銷活動，豐富延安路商業大街的旅遊休閒娛樂業態。
據瞭解，相應的交通組織方案目前也在研究中。有專家提議，延安路可以適當淡化優化交通，實施分時分段限制通行。增加單側步行空間連續性和舒適度，在主要節點結合地鐵網站組織地上地下過街交通。如條件允許，亦可通過上（連廊）、中（地面）、下（地鐵） 三層構建立體交通。
首席記者 林碧波 編輯李師禮