4月25日， 2018。
領克02
在領克展臺， 全新發佈的領克02車型吸引了眾多人士的目光。 這也是它在國內的首次公開亮相。
作為領克品牌推出的第二款車型，
在動力上其將搭載1.5T/2.0T發動機， 其中1.5T發動機低/高功率版本的最大功率為156馬力和179馬力， 傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱， 而2.0T車型最大功率為190馬力， 傳動系統匹配7速雙離合變速箱， 並標配四驅系統。
寶馬X3
在寶馬展臺， 吸引不少媒體記者駐足拍攝的除了X2和X4， 還有一台國產車型——華晨寶馬X3。
國產的消息對於不少關注X3的朋友們來說肯定是個重大利好。 國產後的X3外觀與海外版車型保持了高度統一， 其車頭部分依舊採用了寶馬家族經典的雙腎格柵式設計。 M運動套裝車型前保險杠兩側擁有兩個較大的進氣口， 進一步凸顯了運動色彩。 除M運動套裝外， 新車也將提供豪華設計套裝供選擇。 值得注意的是， 國產全新X3並沒有對軸距進行加長。
動力部分， 國產全新X3將搭載B48系列2.0T發動機， 根據調教的不同分為184馬力和252馬力兩款， 傳動系統匹配8速手自一體變速箱， 同時部分車型提供四驅系統。 該車預計將於今年夏季正式上市銷售。
賓士A級
在本屆北京車展上，
車身整體造型採用了最新的家族式設計語言。 前臉部分與進口版的兩廂A級一致， 尾燈採用了三角形的樣式， 與車頭部分的LED日行燈呼應， 看起來十分運動時尚。 值得注意的是， 基於全新MFA2平臺打造的全新A級三廂版，
動力方面， 全新A級三廂版預計搭載1.4T/2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機， 其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率為163馬力， 2.0T渦輪增壓發動機最大功率為224馬力， 與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。
奧迪Q5L
而在奧迪展臺，除了剛剛上市的全新A8L，另一款車型也受到了消費者的廣泛關注，那就是——新一代奧迪Q5L。
新車採用了大眾集團MLB Evo平臺，基本保持了海外版車型的設計語言。而國產版Q5最大的亮點則在於其軸距相比海外版車型增長了89mm，將擁有更為寬敞的車內空間。
動力系統方面，Q5L將採用2.0T發動機，與之匹配的是一台全新的7速雙離合變速箱，並且標配有quattro四驅系統。據奧迪官方表示，新車將於7月正式上市銷售。
特斯拉MODEL3
在本屆車展上，大家關注已久的特斯拉MODEL 3也借此迎來了它在中國市場的首秀。
本次亮相的MODEL 3，造型基本與海外版車型在外觀上保持一致，無格柵的前臉設計具有很強的識別度，這也是特斯拉現在的家族式設計風格。
在電池及動力系統方面，特斯拉MODEL 3目前提供長距離版及標準版兩種選擇：長距離版本配置75kWh電池組，在美國EPA標準下能夠達到498公里續航；標準版本配置55kWh電池組，EPA標準下可實現354公里續航。
據悉，新車已於2017年開始生產美國訂單，首批生產長續航電池版本，並已於2017年開始向美國客戶交付；2018年將會生產全輪驅動版本和標準容量電池版本；左舵車輛將2019年開始進行全球交付（包括中國市場）。
雷克薩斯全新ES
在本屆北京車展上，雷克薩斯最新一代ES車型迎來了其首次亮相。新車將基於豐田TNGA架構打造，是現款ES和GS車型共有的繼任者。
全新ES採用了家族式紡錘形前中網設計，與LS一樣造型十分激進。中網周圍則搭配鍍鉻飾條，看上去精緻感十足。對鉤形LED日間行車燈營造了不錯的科技感。
新車側面造型仍帶有現款車型的影子，但車窗邊緣更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈。
動力方面，新一代ES有望提供一台V6發動機，未來還會提供混合動力系統。同時將提供前驅和四驅版本供消費者可選。
蔚來ES8
在蔚來汽車展臺，ES8的6座版車型也首次公開亮相。
ES8 6座車型將與現款ES8車型保持一致，採用了蔚來“X-bar”的設計語言，其整體造型還是比較時尚前衛的。銀色鍍鉻裝飾貫穿車頭，搭配黑色多橫幅式進氣格柵設計，使其視覺效果更加精緻。而分體式日間行車燈與前大燈組為前臉多了一絲科技氣息。
動力系統方面，ES8使用了容量為70kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時。同時，新車在NEDC綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。ES8還支持蔚來自營換電站3分鐘電池更換以及移動充電車充電功能，進一步提升車輛續航能力。
小結：
在本屆北京車展上，確實有太多的亮點車型值得關注，百餘款新車的首發或上市為我們帶來了一場宏大的新車盛宴。吉利、領克等品牌的崛起，讓我們看到了自主品牌在這些年努力的成果；而豪華品牌們自然也不甘示弱，不斷提升自己的產品力，帶來了更多實力強勁的明星車型。
也希望在眾多新車之中，你能選到那個對上眼的“TA”。
奧迪Q5L
而在奧迪展臺，除了剛剛上市的全新A8L，另一款車型也受到了消費者的廣泛關注，那就是——新一代奧迪Q5L。
新車採用了大眾集團MLB Evo平臺，基本保持了海外版車型的設計語言。而國產版Q5最大的亮點則在於其軸距相比海外版車型增長了89mm，將擁有更為寬敞的車內空間。
動力系統方面，Q5L將採用2.0T發動機，與之匹配的是一台全新的7速雙離合變速箱，並且標配有quattro四驅系統。據奧迪官方表示，新車將於7月正式上市銷售。
特斯拉MODEL3
在本屆車展上，大家關注已久的特斯拉MODEL 3也借此迎來了它在中國市場的首秀。
本次亮相的MODEL 3，造型基本與海外版車型在外觀上保持一致，無格柵的前臉設計具有很強的識別度，這也是特斯拉現在的家族式設計風格。
在電池及動力系統方面，特斯拉MODEL 3目前提供長距離版及標準版兩種選擇：長距離版本配置75kWh電池組，在美國EPA標準下能夠達到498公里續航；標準版本配置55kWh電池組，EPA標準下可實現354公里續航。
據悉，新車已於2017年開始生產美國訂單，首批生產長續航電池版本，並已於2017年開始向美國客戶交付；2018年將會生產全輪驅動版本和標準容量電池版本；左舵車輛將2019年開始進行全球交付（包括中國市場）。
雷克薩斯全新ES
在本屆北京車展上，雷克薩斯最新一代ES車型迎來了其首次亮相。新車將基於豐田TNGA架構打造，是現款ES和GS車型共有的繼任者。
全新ES採用了家族式紡錘形前中網設計，與LS一樣造型十分激進。中網周圍則搭配鍍鉻飾條，看上去精緻感十足。對鉤形LED日間行車燈營造了不錯的科技感。
新車側面造型仍帶有現款車型的影子，但車窗邊緣更加鋒利的線條、肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈。
動力方面，新一代ES有望提供一台V6發動機，未來還會提供混合動力系統。同時將提供前驅和四驅版本供消費者可選。
蔚來ES8
在蔚來汽車展臺，ES8的6座版車型也首次公開亮相。
ES8 6座車型將與現款ES8車型保持一致，採用了蔚來“X-bar”的設計語言，其整體造型還是比較時尚前衛的。銀色鍍鉻裝飾貫穿車頭，搭配黑色多橫幅式進氣格柵設計，使其視覺效果更加精緻。而分體式日間行車燈與前大燈組為前臉多了一絲科技氣息。
動力系統方面，ES8使用了容量為70kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時。同時，新車在NEDC綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。ES8還支持蔚來自營換電站3分鐘電池更換以及移動充電車充電功能，進一步提升車輛續航能力。
小結：
在本屆北京車展上，確實有太多的亮點車型值得關注，百餘款新車的首發或上市為我們帶來了一場宏大的新車盛宴。吉利、領克等品牌的崛起，讓我們看到了自主品牌在這些年努力的成果；而豪華品牌們自然也不甘示弱，不斷提升自己的產品力，帶來了更多實力強勁的明星車型。
也希望在眾多新車之中，你能選到那個對上眼的“TA”。