榮威近年帶來的幾款車， 不管是賣相還是實用性表現都不錯， 比如：榮威RX5、榮威I6等。 小編覺得就現在的整個互聯網汽車發展水準來說， 榮威自稱第二， 其它車也不敢去爭第一。 當榮威已經交出實車， 拜騰、威馬還在一個勁的吹自己家的概念車， 概念、概念， 這兩個字意味著從造型到功能基本上不著邊際。
北京車展上， 榮威帶來全新旗艦車型榮威Marvel X， 是全球第一輛量產智慧汽車。 造型踏實， 沒有概念車酷炫的外觀。 榮威Marvel X雖在北京車展上就公佈量產實車， 但6月才開啟預售， 9月交付。 也不知道是不是因為是第一輛量產智慧汽車， 價格方面還沒有數才會拖到6月預售， 不然其實4-6月這兩月明顯浪費。
該車高度保留了概念車Vision-E Concept的設計項目， 整體設計趨近於轎跑SUV。 前臉有燃油車必備的格柵， 大尺寸盾形進氣格柵， 它與犀利大燈組構成“飛翼式”造型， 靈動十足。 全車的風阻係數也控制的不錯， 在0.29。
側面造型也很出彩， 曲面設計的雙腰線流暢， 其中一條腰線帶有柔和的弧度， 從前輪眉一直延伸至尾燈位置。 新車拋棄了傳統的門把手設計， 取而代之的是隱藏式門把手， 這也讓該車科技感大大提升。 整車尺寸：4678*1919*1618mm， 軸距2800mm。
新車的內飾暫未公佈， 但據官方稱， 新車將採用14英寸的中控懸浮屏和全液晶儀錶盤， 並且在儀錶盤應用中帶有AR增強現實技術， 主打時尚前衛和未來感。
據瞭解， 這款車凝結了上汽在新能源、互聯網科技及智慧駕駛領域的最前沿技術， 因此目前在配置方面也隱藏了大伏筆。 該車會搭載AIPILOT駕駛輔助系統， 系統內含自主巡航、自動泊車等。 另外斑馬智慧系統在此車上也一併升級到了3.0版本。
動力方面，新車表現優秀。採用專屬的電動車架構打造。官方稱該車為全球第一台實現無線充電和最後一公里自動泊車的純電動車。榮威Marvel X共有雙電機和三電機兩種配置，並且三電機可以實現純電動四驅，性能媲美超跑，4秒破百，最大續航500km，40分鐘可完成充電80%。
榮威Marvel X的最大續航達到500km，這已經屬於國際水準，沒有行銷誇大的水分，相當實在。小編長期對於那些在宣傳方面爆出1000km續航的車持有懷疑態度，這到底是一樣什麼樣的電動怪獸。總的來說，榮威Marvel X性能表現不俗，作為首款量產的智慧汽車回歸本質，不浮誇，小編還是比較看好的。
動力方面，新車表現優秀。採用專屬的電動車架構打造。官方稱該車為全球第一台實現無線充電和最後一公里自動泊車的純電動車。榮威Marvel X共有雙電機和三電機兩種配置，並且三電機可以實現純電動四驅，性能媲美超跑，4秒破百，最大續航500km，40分鐘可完成充電80%。
榮威Marvel X的最大續航達到500km，這已經屬於國際水準，沒有行銷誇大的水分，相當實在。小編長期對於那些在宣傳方面爆出1000km續航的車持有懷疑態度，這到底是一樣什麼樣的電動怪獸。總的來說，榮威Marvel X性能表現不俗，作為首款量產的智慧汽車回歸本質，不浮誇，小編還是比較看好的。