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玩的是細分市場還是大家來找茬?WEY VV6北京車展亮相

長城旗下高端品牌WEY自發佈以來就獲得了不少市場認可度, 它也憑藉著WEY VV5以及WEY VV7這兩款車在市場上賣得風生水起。

隨著國內競爭對手產品線的逐漸豐富, WEY官方于2018北京車展上正式亮相WEY VV6車型。 新車的造型設計極大程度上延續了當下WEY品牌的設計風格, 除了車身尺寸與WEY VV5與WEY VV7有所區別之外, 新車在設計上帶有更多的硬朗與沉穩。

WEY VV6的前進氣格柵採用了六邊形的造型, 內部帶有立體網狀設計, 左右兩側霧燈區域也經過了重新調整, 下格柵為貫穿設計, 把左右兩側霧燈區域連接起來。

前大燈線條銳利、動感, 弧線的引入讓新車的前大燈與WEY VV5以及WEY VV7上的大燈組有所區別, 而家族式標誌性的豎直式燈帶則得以傳承保留。

新車的長寬高分別為4625/1860/1720mm, 軸距為2680mm。 車身並沒有繼續沿用與WEY VV5以及WEY VV7上的溜背設計, 而是採用更多的平直線條, 也讓WEY VV6更趨硬朗。

車尾部分的設計則稍顯平淡,

整體呈現出一種豐腴之感, 但不論是輪廓還是線條的運用都較為簡單。 排氣管則採用雙邊共四處的佈局設計, 十分霸氣, 這也可算是WEY品牌眼下最具辨識度的設計之一。

後尾燈的造型呈現出扁平化的視覺質感, 內部同樣採用了豎直式的燈帶組設計, 點亮時極具辨識度,尾部中央加入的鍍鉻裝飾條連接了左右尾燈,形成一體化的視覺效果,也讓尾部造型不那麼單調。

WEY VV6的內飾設計繼續沿用家族式的設計風格,整體簡約、規整,懸浮式的中控顯示幕是時下流行的設計項目,旨在加強車內的科技感。

換擋杆附近的區域採用了鋼琴烤漆的處理,在觀感上頗具質感,中控臺上排列有序的按鍵設計也加深了豪華質感的營造,整車的內飾看上去十分有檔次。

動力方面,WEY VV6將搭載2.0T發動機,發動機最大功率145kW(197Ps),最大扭矩355N·m,而至於傳動方面,與之相匹配的是一款7速雙離合變速箱。

·競爭對手

作為WEY品牌的一款緊湊型SUV,在國內的對手簡直不勝枚舉,諸如榮威RX5、吉利博越以及長安CS75等,在未來都或會是WEY VV6的對手,當然也少不了領克01。

但根據消息透露,WEY VV6的售價會是它的一大驚喜,再加上WEY VV6本身就擁有不錯的設計造型,在同價位中有著明顯的設計差異,所以有理由相信新車會吸引不少的關注,但WEY VV6未來是否會對哈弗H6進行降緯打擊,這也是我們以後會關注的點。

WEY VV6雖然是WEY品牌的又一新車,但從目前來看,WEY VV6相比WEY VV5以及WEY VV7的改變並不大,新車很多的設計項目就是如今WEY品牌熱門設計理念的堆疊,而更多的區別就是在車身尺寸的資料上,但倘若新車的未來售價能下探至15萬左右,也不失為一個好選擇,畢竟,這個價位的消費群體,更著重的是車型給他們帶來的檔次感與豪華感。

點亮時極具辨識度,尾部中央加入的鍍鉻裝飾條連接了左右尾燈,形成一體化的視覺效果,也讓尾部造型不那麼單調。

WEY VV6的內飾設計繼續沿用家族式的設計風格,整體簡約、規整,懸浮式的中控顯示幕是時下流行的設計項目,旨在加強車內的科技感。

換擋杆附近的區域採用了鋼琴烤漆的處理,在觀感上頗具質感,中控臺上排列有序的按鍵設計也加深了豪華質感的營造,整車的內飾看上去十分有檔次。

動力方面,WEY VV6將搭載2.0T發動機,發動機最大功率145kW(197Ps),最大扭矩355N·m,而至於傳動方面,與之相匹配的是一款7速雙離合變速箱。

·競爭對手

作為WEY品牌的一款緊湊型SUV,在國內的對手簡直不勝枚舉,諸如榮威RX5、吉利博越以及長安CS75等,在未來都或會是WEY VV6的對手,當然也少不了領克01。

但根據消息透露,WEY VV6的售價會是它的一大驚喜,再加上WEY VV6本身就擁有不錯的設計造型,在同價位中有著明顯的設計差異,所以有理由相信新車會吸引不少的關注,但WEY VV6未來是否會對哈弗H6進行降緯打擊,這也是我們以後會關注的點。

WEY VV6雖然是WEY品牌的又一新車,但從目前來看,WEY VV6相比WEY VV5以及WEY VV7的改變並不大,新車很多的設計項目就是如今WEY品牌熱門設計理念的堆疊,而更多的區別就是在車身尺寸的資料上,但倘若新車的未來售價能下探至15萬左右,也不失為一個好選擇,畢竟,這個價位的消費群體,更著重的是車型給他們帶來的檔次感與豪華感。

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