多年前， 一部名為《決戰紫禁之巔》的電影， 風靡中國大地。 來自不同流派的高手， 在紫禁之巔一絕高下的場景至今仍讓人記憶猶新。 如今， 類似的場景也出現在競爭激烈的中高級車市場， 提到中級車， 不得不提美系、歐系、日系在“江湖中”的地位， 如果來一場“紫禁之巔”的較量， 那真可謂是看點十足。
美系車近年來實力見長， 其中也不乏實力新秀， 若要挑一款代表性的中級車來PK， 還是推薦雪佛蘭的邁銳寶XL；若要比劍， 歐系中級車大眾邁騰， 依舊還是一副老大哥的氣派， 若要比劍， 肯定當仁不讓；當然日系本田雅閣，
美系代表車型：邁銳寶XL
精通劍術：六脈神劍
劍術特點：以極為深厚的內功作為基礎， 打通手上六脈， 從而形成無形劍氣。
武力指數：★★★★★
2018款邁銳寶XL尾標採用了雪佛蘭全新的統一命名， 全系搭載1.5T頂置直噴渦輪發動機， 最大功率125kW， 匹配6速手自一體DSS智能啟停變速箱。 官方百公里工況油耗為6.8L， 0-100公里加速時間僅為9.5秒， 整車功率重量比與扭矩重量比均處於同級領先水準。 以此雄厚的內功基礎， 奠定了其所修“六脈神劍”笑傲同級別車型的“江湖地位”。
修為指數：★★★★★
作為江湖新秀， 第九代邁銳寶XL創新詮釋美學典範， 令品質之美不僅展現于側身海浪雕刻線條中， 也藏在每一條手工縫線裡。 車身造型設計傳承了美式流線轎跑外型， 勾勒出堪比豪華車的性感車頂線條， 在美觀之餘更打破既有空間佈局的思維定勢， 以細微巧思最大化全車空間利用率。
絕殺指數：★★★★★
行走江湖，
歐系代表車型：大眾邁騰
精通劍術：獨孤九劍
劍術特點：劍隨意動， 意在劍先， 隨心所欲， 持此劍法縱橫天下， 但求一敗而不可得。
武力指數：★★★★★
全新邁騰採用第三代EA888渦輪增壓發動機， 並集輕量化技術、缸內直噴、進排氣雙可變氣門正時等尖端技術於一體， 在動力參數上有著一定的提升， 最大功率220馬力， 最大扭矩350牛·米， 傳動系統換裝成7速濕式雙離合變速箱。
修為指數：★★★★☆
年輕自然讓人賞心悅目， 但作為“熟男”的全新邁騰， 魅力也照樣風靡“江湖”， 採用大眾最新家族式前臉設計， 前格柵與造型犀利的前大燈組融為一體， 在拉伸橫向視覺寬度的同時， 也使其整體看上去更為穩健。
絕殺指數：★★★★★
新一代邁騰將德系尖端工藝彙聚於身， HSB高強度安全車身、FPK全數位液晶儀錶、MKB多次碰撞預防系統、PLA3.0泊車輔助系統及ACC3.0高級自我調整巡航系統等， 其絕殺威力， 不容小覷。
日系代表車型：本田雅閣
精通劍術：太極劍法
劍術特點：不露殺氣， 卻內含萬千，在綿綿的招式中，暗含鋒芒。
武力指數：★★★★★
新雅閣搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為114kW，匹配的是CVT無極變速箱。起步輕快，輸出平順，動力回應速度快。但中後段加速的表現算是一般，從資料上來說，要比其他兩位稍微遜色一點。
修為指數：★★★★☆
新雅閣在加入更多運動風格之後，使它顯得更為激進。採用新的家族化設計，前臉變化較大，但是車身比例和基本造型相較於老款並沒有太大變化，其相對於老款來說，缺少了更多的穩重大氣和端莊的氣質。
絕殺指數：★★★★☆
第九代本田雅閣在配置上，配有一鍵啟動、電子手刹、自動空調、多功能方向盤以及電動記憶座椅等，雖招式眾多，但威力上還不夠強勁。
總結：通過對三位身懷絕技的“劍客”進行深入的剖析，不難看出，三位“劍客”劍風迥異，各有千秋。本田雅閣偏向于舒適和流暢的駕駛、大眾邁騰要更純粹享受、邁銳寶XL更偏向於年輕運動時尚，而且在價格上，更具吸引力。若非要在這“紫禁之巔”一決勝負，想必這位年輕的實力新秀要更勝一籌。
卻內含萬千，在綿綿的招式中，暗含鋒芒。武力指數：★★★★★
新雅閣搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為114kW，匹配的是CVT無極變速箱。起步輕快，輸出平順，動力回應速度快。但中後段加速的表現算是一般，從資料上來說，要比其他兩位稍微遜色一點。
修為指數：★★★★☆
新雅閣在加入更多運動風格之後，使它顯得更為激進。採用新的家族化設計，前臉變化較大，但是車身比例和基本造型相較於老款並沒有太大變化，其相對於老款來說，缺少了更多的穩重大氣和端莊的氣質。
絕殺指數：★★★★☆
第九代本田雅閣在配置上，配有一鍵啟動、電子手刹、自動空調、多功能方向盤以及電動記憶座椅等，雖招式眾多，但威力上還不夠強勁。
總結：通過對三位身懷絕技的“劍客”進行深入的剖析，不難看出，三位“劍客”劍風迥異，各有千秋。本田雅閣偏向于舒適和流暢的駕駛、大眾邁騰要更純粹享受、邁銳寶XL更偏向於年輕運動時尚，而且在價格上，更具吸引力。若非要在這“紫禁之巔”一決勝負，想必這位年輕的實力新秀要更勝一籌。