五一假期到了， 雖然只有短短的3天， 但還是擋不住許多小夥伴迫切的歸家心理， 因此高速公路變成低速公路了。 但是對於各位出去遊玩的的車主們， 尤其是“新手上路”的車主， 在假期駕車出行的時候一定要注意行車安全。 尤其是在高速上行車， 由於車速較快， 因此留給車主反應的時間往往很短， 造成事故的概率自然也就變高許多， 特別是在高速路上的這些危險區域， 如果不多加留心， 出現事故的概率更是大大上升了。
注意區域一：匝道匯入點
從匝道匯入高速， 不但車道發生減少， 同時車流也會進一步增大， 因此本身危險程度就較高。 加之如果是部分比較急躁或者習慣了快速變道的司機， 在匯入匝道的過程中下意識進行連續的快速變道時， 就會非常容易影響到他人以及自身的行車安全。
正確做法：從匝道匯入高速的最佳方法是緩。 緩不代表慢， 而是代表輕柔。 從匝道轉入高速不能慢吞吞， 而應該保持車速看清楚後方來車以及前方路況， 適時打轉向燈並匯入行車道， 打方向一定要輕柔， 不能急打。 同時對於高速上的車輛而言， 如果遇到從匝道匯入的車流， 不妨提前進入左側車道，
注意區域二：高速隧道
進入隧道面臨的最大問題就是光線。 一是光線的的突然變換， 使得駕駛者有一瞬間的不適；二是駕駛者進入隧道內沒有適時打開燈光照明前方路況， 在高速情況下容易發生追尾事件。
正確做法：車輛在進入隧道只有一定要謹記打開燈光， 但是在進入雙向隧道時需要注意不要打開遠光燈， 一律使用近光燈， 這自然是為了避免閃到來車。
注意區域三：服務區
服務區自然是給各位司機以及乘客休整的地方， 但由於假期出行人滿為患， 本來看似寬敞的服務區往往變得擁擠不堪，因此不但需要在進入服務區以及離開服務區預防“拿不定主意是否要進入服務區”的車輛，同時也要注意在服務區內準備離開的車輛，避免發生碰撞。
正確做法：在進入服務區前最好與前車保持一定的距離，並且最好提前進入最右側車道，避免出現前車突然變道進入服務區，從而導致追尾的發生；其次在服務區內要減速前行，隨時留意旁邊是否有車輛準備離開；最後在離開服務區時要注意周圍車輛匯入資訊，在把控好與前車距離的同時加速匯入高速，情況類似匝道匯入高速。
注意區域四：高速出口
離開高速出口類似進入服務區，不同之處在於錯過了這個服務區，還能選擇下一個服務區。但錯過了這個高速出口，許多司機卻往往選擇在出口處緊急變道乃至於停車在導流線上找路或者甚至掉頭進入出口。
正確做法：首先自己需要先認清楚高速出口，避免自己發生以上提到的情況，如果真的錯過了出口，那還是選擇在下一個出口離開為好。其次在進入高速出口前最好與前車保持足夠的距離，同時提前進入最右側車道。如果你並非在這個出口離開，那最好的做法就是提前進入最左側車道，即便右側發生事故也能大大降低自身受牽連的風險。
以上四點就是高速路上的一些“危險區域”，但其實只要我們把握好跟車距離，提前做出判斷，避免緊急變道等做法，這些區域也就如同尋常道路一般。而如果你是一名新手司機，不知道跟車距離該如何把握，那麼你可以根據一些車距標識或者一些標誌物，確定你與前車之間有著2秒的時間差，這個距離即為比較安全的跟車距離。此外，還有值得注意的一個地方就是收費站的出口，在出了收費站之後不要急著變道，避免進入左側來向車道導致逆行。
正確做法：在進入服務區前最好與前車保持一定的距離，並且最好提前進入最右側車道，避免出現前車突然變道進入服務區，從而導致追尾的發生；其次在服務區內要減速前行，隨時留意旁邊是否有車輛準備離開；最後在離開服務區時要注意周圍車輛匯入資訊，在把控好與前車距離的同時加速匯入高速，情況類似匝道匯入高速。
注意區域四：高速出口
離開高速出口類似進入服務區，不同之處在於錯過了這個服務區，還能選擇下一個服務區。但錯過了這個高速出口，許多司機卻往往選擇在出口處緊急變道乃至於停車在導流線上找路或者甚至掉頭進入出口。
正確做法：首先自己需要先認清楚高速出口，避免自己發生以上提到的情況，如果真的錯過了出口，那還是選擇在下一個出口離開為好。其次在進入高速出口前最好與前車保持足夠的距離，同時提前進入最右側車道。如果你並非在這個出口離開，那最好的做法就是提前進入最左側車道，即便右側發生事故也能大大降低自身受牽連的風險。
以上四點就是高速路上的一些“危險區域”，但其實只要我們把握好跟車距離，提前做出判斷，避免緊急變道等做法，這些區域也就如同尋常道路一般。而如果你是一名新手司機，不知道跟車距離該如何把握，那麼你可以根據一些車距標識或者一些標誌物，確定你與前車之間有著2秒的時間差，這個距離即為比較安全的跟車距離。此外，還有值得注意的一個地方就是收費站的出口，在出了收費站之後不要急著變道，避免進入左側來向車道導致逆行。