一輛實表46萬公里的05年老君威，報價8千，一年油錢得2萬，收了！

對於別克來說， 在0幾年的時候絕對是一個高端品牌， 當時的老君越、老君威都是有錢人才賣的起的車子。

這輛05款的2.5L豪華版的君威，

當年的落地價達到了22萬的價格， 車況要是沒問題的話， 現在的市場價格在1.5萬左右， 但這款車在市場上真的不是很好賣， 因為這個車子的油耗實在有點高， 一般人買回來就是燒錢的車子， 買老V6的朋友一幫都是“情懷”玩家。

因為1.5噸多的車子， 它的油耗真的有點高了，

所以車商也會對這些“冷門”的車子“批發”掉或是低價賣掉。 這款車子車商直接報價8千塊， 這已經算是一個比較低的價格了。 價格比較低了， 下面就來看看這輛老君威的車況會不會有問題。

漆面的成色就不用多說了， 十幾年的車齡補漆啥的都不能再計較了。 全車的燈具都有比較明顯的色差， 不用多想肯定是有過更換， 那這時候就要整點檢查大燈部分有沒有過嚴重的事故。 果然， 前防撞梁還有水箱框架都有過更換， 但好在沒有傷到梁頭和兩側縱梁。 底大邊部分也有過明顯的凹坑現象，

但也沒有傷到大。 可以判定這款車子是有過事故發生的， 好在沒有被“切過”。

看了一下內飾， 05年的設計已經有些老舊的氣息了， 當年的“木紋飾版”似乎是必不可少的， 這輛君威也沒倖免。 方向盤一看就知道是帶過“套”的， 磨損比較輕微、不過喇叭按鈕部分磨損的比較厲害了、檔把也有明顯的磨損， 但在想一下它都開了46萬公里， 就感覺成色已經很好了。 （在車商那裡一般是很少見到實表的車子的， 今天遇到了也是巧了）

發動機的成色跟我預料的差不多，滲油、漏油這些是肯定存在的。這個年限的美系車大多都有滲油現象，這輛車子開過缸蓋應該是換密封條的，看打的膠也不怎麼樣。（對於年限上來以後的發動機、變速箱輕微的滲油千萬別開缸蓋，這樣會更加嚴重）

看了這車況，有過非結構性事故、開過缸蓋，這樣的車子一般都要比正常車況要低2-3%的價錢的。但內飾雖說有磨損，但從色還是不錯了，8千還是值這個價的。

對於家用的話，這輛車子就不划算了，算是情懷車吧！

發動機的成色跟我預料的差不多，滲油、漏油這些是肯定存在的。這個年限的美系車大多都有滲油現象，這輛車子開過缸蓋應該是換密封條的，看打的膠也不怎麼樣。（對於年限上來以後的發動機、變速箱輕微的滲油千萬別開缸蓋，這樣會更加嚴重）

看了這車況，有過非結構性事故、開過缸蓋，這樣的車子一般都要比正常車況要低2-3%的價錢的。但內飾雖說有磨損，但從色還是不錯了，8千還是值這個價的。

對於家用的話，這輛車子就不划算了，算是情懷車吧！