主打親民牌 華泰汽車北京車展推全新智慧車型

4月25日， 第十五屆北京國際汽車展覽會正式開幕。 今年北京車展的主題為“定義汽車新生活”， 將展出新能源汽車車型174種。 在汽車“新四化”背景下， 不斷演進的智慧化汽車產品以及來勢洶洶的造車新勢力成為本屆北京車展的最大看點。

作為中國自主汽車品牌的中堅力量， 華泰汽車攜旗下6款車型亮相本屆車展， 其中4款為新能源汽車。 面對造車新勢力的迅速崛起， 以華泰汽車為代表的傳統車企正通過不斷地推進技術創新和模式創新， 力求在未來汽車市場占得先機。

華泰汽車集團董事長張宏亮表示，

新能源汽車是華泰汽車發展戰略的重點， 未來幾年， 是中國新能源汽車發展的最關鍵期， 只有牢牢把握這3-5年最重要的機遇期， 才可能贏得更廣闊的未來， 對任何汽車企業而言都是如此。

主打親民牌 兩款小型新能源SUV上市

今年華泰汽車在北京車展上亮相的6款車型分別為：路盛S1-iEV360、聖達菲2-XEV360、聖達菲5-XEV480、聖達菲7-XEV520， 兩款參展的燃油車是聖達菲7 1.5T 車型以及黃海N3皮卡。 其中兩款小型新能源SUV正式上市， 華泰汽車集團總裁袁海波在現場發佈了上市價格：路盛S1-iEV360市場指導價為6.58-9.58萬元；聖達菲2-XEV360指導價為6.88-9.98萬元。

（圖片：聖達菲2-XEV360）

EV360系列是華泰聯合德國著名設計公司共同打造的新一代新能源汽車， 其車身高強度鋼應用比例達56%， 超高強度鋼應用比例達23%， 為消費者提供更周到的安全防護。 EV360系列具有超長的續航里程， 在複雜路況續航里程超過255公里， 最大續航可超過300公里。 由於配備了整車熱管理系統， 當溫度低於5°C時， 大功率PTC加熱系統啟動， 即使在-35℃的超低環境溫度下仍可快速充電。 EV360電機功率達到42kW， 扭矩150N.m，

相比市場上主流產品擁有更強勁動力。 此外， EV360還配備了電動車窗升降、車頂行李架、8吋大屏、換擋旋鈕、兒童座椅介面等一系列人性化配置。

聖達菲5-XEV480和聖達菲7-XEV520則是華泰汽車今年展出的另外兩款高性能新能源汽車， 相比上一代新能源產品， 這兩款產品在外觀、性能均得到了大幅度的提升。

聖達菲5-XEV480定位於緊湊型純電動國民車及共用出行市場， 特殊工況續航里程超450公里， 快充模式1-2小時可充電80%。 該車裝備360度影像、車道偏離預警、ESP等安全配置， 還配備了智慧鑰匙及一鍵啟動、自動大燈等舒適功能。 此外， 聖達菲5-XEV480採用了多連杆式後獨立懸掛， 駕乘舒適性大幅提升。

聖達菲7-XEV520定位於中型純電動國民車， 綜合工況續航里程超過400公里。 聖達菲7-XEV520延續了聖達菲7 大氣、沉穩的“大嘴式”前臉設計和飽滿的側身線條。

在配置上， 聖達菲7-XEV520進一步提升， 配備八向電動調節真皮座椅、多功能真皮方向盤、手機互聯等裝備， 性價比超越同級別產品。

緊跟時代潮 走差異化新能源路線

作為國內最早介入新能源汽車研發的車企之一， 華泰汽車早在2009年就開始大力投入新能源汽車的研發工作。 通過在北京和慕尼克建立技術中心， 研發出了性能優異的自主三電技術， 並擁有核心技術及自主智慧財產權。 作為國內最早認清汽車智慧化發展方向的整車廠之一， 華泰早在2010年就和英特爾一起發佈了全球首款基於英特爾平臺的IVI汽車。

隨著國家在新能源汽車行業發展規劃的明確和落實，

無人駕駛、無人物流、智慧網聯、智慧出行將成為未來汽車行業發展的關鍵字。 這也需要政府部門， 傳統車企、互聯網公司和科技公司多方之間的通力合作， 共同推進技術的進步和產業的升級。 作為這場革命的參與者， 華泰汽車正從多個方向進行創新突破， 推動新能源汽車的產品革新和經營模式的創新。

華泰汽車集團副總裁曾業輝表示， 華泰汽車緊跟無人駕駛、智慧互聯技術潮流的同時， 明確定位華泰新能源汽車要走“智能化國民車”的大眾路線， 要造普通民眾樂於接受的好用、實用型純電動智慧汽車。 華泰汽車正多措並舉， 積極打造“智能化、網聯化、輕量化、生態化“的汽車產業鏈。 目前， 華泰汽車正與百度、滴滴等互聯網、科技公司展開密切合作， 推進道路識別、L2X、深度學習等前瞻性無人駕駛技術的研發，力爭在已經到來的“汽車革命”中把握先機。未來5年，華泰汽車將有超過20款新車陸續投放市場，包括新能源SUV、純電動MPV、智慧互聯跨界車型等等。

（圖片：路盛S1-iEV360）

華泰汽車集團董事長張宏亮表示，未來幾年，是中國新能源汽車發展的最關鍵期，新能源汽車政策調整、補貼政策逐步退坡，雖然會給整車廠帶來一定的壓力與挑戰，但這種挑戰也是提升新能源汽車技術的動力，華泰汽車將多措並舉，積極應對。

“在前幾次工業革命浪潮中，中國都是努力追趕者，在新一輪以人工智慧、新材料、新能源、大資料為特徵的技術革新浪潮中，中國要力爭做並駕齊驅者，部分領域甚至要立志成為引領者。只要始終堅持自主研發、自主創新，中國自主汽車品牌一定大有作為！”張宏亮說。

作者：蓋世汽車綜合

推進道路識別、L2X、深度學習等前瞻性無人駕駛技術的研發，力爭在已經到來的“汽車革命”中把握先機。未來5年，華泰汽車將有超過20款新車陸續投放市場，包括新能源SUV、純電動MPV、智慧互聯跨界車型等等。

（圖片：路盛S1-iEV360）

華泰汽車集團董事長張宏亮表示，未來幾年，是中國新能源汽車發展的最關鍵期，新能源汽車政策調整、補貼政策逐步退坡，雖然會給整車廠帶來一定的壓力與挑戰，但這種挑戰也是提升新能源汽車技術的動力，華泰汽車將多措並舉，積極應對。

“在前幾次工業革命浪潮中，中國都是努力追趕者，在新一輪以人工智慧、新材料、新能源、大資料為特徵的技術革新浪潮中，中國要力爭做並駕齊驅者，部分領域甚至要立志成為引領者。只要始終堅持自主研發、自主創新，中國自主汽車品牌一定大有作為！”張宏亮說。

作者：蓋世汽車綜合