2018年是一汽豐田新三年發展期的第一年， 也是企業轉型的關鍵之年， 將引入基於TNGA架構打造的首款全新小型SUV， 此外還會推出多款全新/改款車型， 以此來不斷壯大旗下產品陣容。 今年3月， 新款卡羅拉已經上市， 但這只是一汽豐田為消費者帶來的一道“開胃菜”。 2018年4月24日， 一汽豐田奕澤IZOA首發亮相， 正式開啟了品牌全新一輪的產品攻勢。 根據一汽豐田此前公佈的產品計畫來看， 今年剩餘時間內還將推出8款新車， 來衝擊71.5萬輛的年銷量目標。
奕澤IZOA
奕澤IZOA前臉採用了分體式進氣格柵， 上方橫幅式中網與兩側前大燈相連， 下格柵內部融入了黑色網狀裝飾。 車身側面帶有波浪型腰線， 凸起的線條從前翼子板連接至尾燈組， 使車身整體更具運動感。 尾部使用大量線條勾勒， 尾燈組為“迴旋鏢式”設計， 點亮後頗具辨識度。 此外， 該車配17英寸多輻式輪轂， 後保險杠使用雙色配色， 兩側的三角形飾板提升了運動視覺效果， 排氣佈局選用隱藏式。
內飾方面， 奕澤IZOA使用了非對稱式佈局， 整體偏向駕駛員一側， 多功能方向盤採用了三輻式設計， 集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。 儀錶盤為雙炮筒造型， 中央帶有行車電腦。 中控台頂部配有9英寸懸浮式顯示幕， 底部為空調區域控制鍵。 配置方面， 新車配備自動跟車、預碰撞安全系統、車道偏離預警、電子駐車、LED前大燈以及動態雷達巡航等。
動力方面， 奕澤IZOA搭載全新2.0L自然吸氣發動機， 最大功率126kW， 峰值扭矩203Nm， 傳動系統匹配CVT變速箱。 新發動機採用高速燃燒技術、可變控制系統， 並在減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損耗， 提升熱效率的同時， 實現了高動力輸出， 使得新開發的2.0L汽油發動機熱效率達到了40%，處於全球頂級水準。
全新純電動轎車
全新純電動轎車前進氣格柵為封閉式設計，採用黑色飾板進行裝飾，並與兩側大燈組相連，霧燈區域以及前格柵處配有鍍鉻裝飾。車身側面線條從前向後揚起，配備雙五輻鋁合金輪轂，整體效果更加運動。車身尾部整體維持了駿派A70E的設計，尾燈組內部佈局進行了調整，後保險杠也進行了重新設計，底部配有黑色防擦護板。目前官方並未公佈動力資訊，參考天津一汽駿派A70E，有望搭載一台80kW的電動機，峰值扭矩228Nm，電池組容量32.24kWh，工信部續航里程205km。
卡羅拉插電混動版
卡羅拉作為一汽豐田旗下的熱銷轎車，2017年的累計銷量達到了34.3萬輛，同比大幅增長14.0%，佔據了一汽豐田總銷量的50%左右，側面印證了其強大的產品力，目前動力系統搭載1.2T、1.8L以及一套油電混合系統。在國內新能源產品發展迅猛的大環境下，卡羅拉也將順應時代潮流，推出插電混動版車型。新車將在明日開幕的北京車展中首發亮相，上市後將進一步完善卡羅拉家族的產品實力。
作者：網上車市 李林澤
使得新開發的2.0L汽油發動機熱效率達到了40%，處於全球頂級水準。全新純電動轎車
全新純電動轎車前進氣格柵為封閉式設計，採用黑色飾板進行裝飾，並與兩側大燈組相連，霧燈區域以及前格柵處配有鍍鉻裝飾。車身側面線條從前向後揚起，配備雙五輻鋁合金輪轂，整體效果更加運動。車身尾部整體維持了駿派A70E的設計，尾燈組內部佈局進行了調整，後保險杠也進行了重新設計，底部配有黑色防擦護板。目前官方並未公佈動力資訊，參考天津一汽駿派A70E，有望搭載一台80kW的電動機，峰值扭矩228Nm，電池組容量32.24kWh，工信部續航里程205km。
卡羅拉插電混動版
卡羅拉作為一汽豐田旗下的熱銷轎車，2017年的累計銷量達到了34.3萬輛，同比大幅增長14.0%，佔據了一汽豐田總銷量的50%左右，側面印證了其強大的產品力，目前動力系統搭載1.2T、1.8L以及一套油電混合系統。在國內新能源產品發展迅猛的大環境下，卡羅拉也將順應時代潮流，推出插電混動版車型。新車將在明日開幕的北京車展中首發亮相，上市後將進一步完善卡羅拉家族的產品實力。
作者：網上車市 李林澤