近段時間， 一款名為“南湖Go”的共用汽車被爆不能按時退還用戶押金。 其間， 涉事公司廣西紅木棉投資管理集團（下稱紅木棉集團）曾回應， 系統已恢復運營， 並從4月16日起可陸續退押金（詳見本報4月11日A8版、4月14日A6版報導）。 不過， 截至4月28日， 仍有市民反映押金還沒退還。
一問：系統崩潰前為何已不能按時退押金
據周先生介紹， 他從2月22日申請退押金， 剛開始系統顯示押金可在20個工作日退還， 但到了退款那天， 退款時限又改成25工作日。 為此， 周先生致電客服。 “客服讓我看一下用車協議， 說上面寫著他們公司有權更改用車協議。
按照25個工作日的約定， 周先生最遲應在3月28日拿到押金， “可到了那天， 押金仍沒到賬， 我又打電話去問， 客服說會向財務催款”。 直到4月24日， 周先生才領回押金， 比協議上承諾的時間晚了28天。
根據紅木棉集團的解釋， 其共用汽車的伺服器於4月3日11時30分受到破壞， 導致系統中斷。 周先生申請退押金是在4月3日之前， 也就是說， 在系統中斷之前， 紅木棉集團旗下的共用汽車已不能按時退押金。
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二問：為何能正常交押金卻不能按時退
相比周先生， 潘先生則沒那麼幸運， 他是較早一批申請退押金的客戶。 “我是2月27日申請的 ， 現在都過去兩個月了， 2500元的押金還是沒有到賬。 ”潘先生稱非常後悔使用了這款產品。
“他們給出的回復還是系統不穩定， 還在恢復中。 ”潘先生認為， 紅木棉集團所謂的“系統不穩定只是個藉口， 既然系統不穩定， 為何APP上又能正常交押金， 卻不能按時退？”
4月23日， 潘先生在等待近兩個月無果後， 將紅木棉集團告上法庭。 目前， 南寧市青秀區法院已經受理。
三問：資料恢復要等到何時
出現押金難退的情況後， 潘先生和周先生等人建了一個維權群， 群裡共有27個人， 據稱已拿回押金的只有5人左右。
“之前群裡面有人去問， 客服回復說4月16日肯定可以退還， 結果到了那天， 又改口說陸續退。 ”對於涉事公司的回應與做法， 潘先生直言很心寒， “我對退押金已經不抱太大希望， 就算真退了， 以後也不會用這款產品了”。
“公司說系統在4月3日遭到破壞， 為何資料至今還沒恢復， 紅木棉集團沒有給出合理解釋。 ”在採訪中， 潘先生等人認為， 涉事公司給出的“資料逐步恢復”的理由並不能讓人信服。
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說法：公司還應支付違約金
帶著上述種種疑問， 4月28日下午， 記者來到紅木棉集團欲採訪相關負責人。 一名工作人員回應稱， 公司負責人在外開會， 不方便對接， 如果要採訪， 需提前預約。
針對押金難退一事， 南國法援律師劉豐銘認為， 涉事公司已違約， 當事人可向法院起訴， 要求對方承擔違約責任。 如果沒有約定違約金， 可以主張參照同期的存款利率付利息。
劉豐銘還指出， 涉事公司若以非法佔有為目的， 以各種理由拒不返回用戶押金， 或涉嫌侵佔罪。
來源丨南國早報記者 呂海鋒
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