別再迷戀合資車了，這四款國產車一點都不差，便宜省油又安全

別再迷戀合資車了， 這四款國產車一點都不差， 便宜省油又安全。 這四款國產車完全能夠滿足這些， 不但銷量是目前國產的佼佼者， 品質也是不錯的， 那是哪四款車呢？

NO1奇瑞艾瑞澤5

艾瑞澤5作為奇瑞的一款頂樑柱車型， 在2016年上市至今表現都不錯， 銷量均在一萬台左右， 最高達到兩萬台， 這台的車的優點是外觀時尚動感， 可以說是奇瑞目前最漂亮的一款轎車， 1.5T的發動機熱效率達到37.1％油耗不高， 動力方面家用是足夠的， 安全方面由於採用的是M1X平臺和籠式車身， 在碰撞試驗和實際事故中都表現不錯，

售價也不高今天主推的車型2018青春版1.5T車型不到8萬。 這款車的市場表現還是有些缺點的， 減震異響是比例是比較大的， 估計2018款是有所改進。

NO2吉利帝豪

吉利帝豪可以說是吉利的一棵“常青樹”上市十來年銷量一直很可觀， 目前排在自主品牌的第一位， 個人認為銷量好並不是車身多漂亮， 平臺多先進， 而是來自吉利的不斷的改款和積累下的口碑。 相比其他國產車要學習的地方， 而不是把車子造出來發現沒銷量就扔了， 改改再取個名字重新宣傳一波， 所以傳承和口碑很重要。 吉利帝豪目前從以前積累下的口碑已經衍生升三款車型分別為，

帝豪、帝豪GL和帝豪GS， 這幾款車除了油耗大點平臺舊店其餘都還不錯。

NO3觀致3轎車

提到觀致汽車，

說實話如果是現在推出的品牌銷量絕對不是現在的局面， 只能說生不逢時， 被早期的大多數人噴的體無完膚， 好在已經渡過了最難的時期， 現在漸漸的好了起來。 觀致3轎車早期的車型價格是比較貴的入門車型都10萬了， 因為是奇瑞和以色列的合資品牌， 大多數人都不認的， 簡單的說就是你做的再好， 還是覺得你差。 而現在的觀致3轎車價格也漸漸下探到8萬起了， 有著歐洲碰撞歷史第二的成績， 在安全方面絕對毋庸置疑的， 而在底盤方面雖然是懸掛舒適性要比普通的獨立懸架好， 動力方面搭載的是一台1.6L/1.6T發動機匹配的是一台格特拉克幹式6速雙離合， 燃油性不錯， 最重要的是品質好， 在國產A級轎車中排名第一位， 變速箱除了低速有點頓挫其他沒什麼。

NO4榮威i6

榮威這個車企前幾年差點就被人淡忘了，原因是不溫不火的銷量和外觀內飾沒有任何亮點，而榮威推出RX5之後，銷量和知名度猛漲，榮威也是對這個家族設計語言更加的有信心，於是在第二年推出了榮威i6轎車。果然和RX5一樣備受追捧，銷量也是十分的火爆，每天小編出去都能碰到很多輛。雖然前期發動機門事件，好在廠家及時補救。這款車的優點還是比較均衡的，外觀和內飾漂亮，發動機也不錯沒有明顯的短板，從市場回饋來看除了還是很不錯的。

小結：五一假期買啥車? 這四款國產車, 便宜省油又安全。說實話這四款車目前的口碑來說完全對得起這個銷量，更是能支撐這個價格，相比合資車這個價位，這幾款車不管哪方面都很有優勢，所以說想買轎車，並且想支持國產車這幾款車是不二的好選擇。

變速箱除了低速有點頓挫其他沒什麼。

NO4榮威i6

榮威這個車企前幾年差點就被人淡忘了，原因是不溫不火的銷量和外觀內飾沒有任何亮點，而榮威推出RX5之後，銷量和知名度猛漲，榮威也是對這個家族設計語言更加的有信心，於是在第二年推出了榮威i6轎車。果然和RX5一樣備受追捧，銷量也是十分的火爆，每天小編出去都能碰到很多輛。雖然前期發動機門事件，好在廠家及時補救。這款車的優點還是比較均衡的，外觀和內飾漂亮，發動機也不錯沒有明顯的短板，從市場回饋來看除了還是很不錯的。

小結：五一假期買啥車? 這四款國產車, 便宜省油又安全。說實話這四款車目前的口碑來說完全對得起這個銷量，更是能支撐這個價格，相比合資車這個價位，這幾款車不管哪方面都很有優勢，所以說想買轎車，並且想支持國產車這幾款車是不二的好選擇。