美利堅聯合國， 也就是美國一直被人戲稱為“汽車輪上的國家”。 從1935年美國建成了貫穿波士頓和紐約的第一條free way也就是過人常說的高速公路， 發展到現在， 全美國已經大約建成了超過9萬公里的高速公路， 在這9萬公里的高速公路中， 只有不到幾千公里的大多數在東部沿海地區的路段是收費路段。
在美國， 當地人早已習慣趁著節假日驅車好幾個小時出遠門自駕遊。 在老美的認知中， 從高速公路開車自駕比起做飛機或者火車， 是最最節約開支的一種出行方式， 同時也是最讓人輕鬆愜意的旅行方式。 在美國的大部分地區， 你可以在高速一直開很久都看不見一個收費站， 即使你能碰到收費站， 收費站的收費也會低的讓你懷疑人生。
那麼， 既然這些高速公路不收費， 那麼美國人花在高速公路建造， 保養維修和相關部分的支出的錢從哪裡來呢？
原來， 美國的相關法律規定， 只要是美國公民都要繳納高速公路相關的稅務， 不管你會不會開車上高速， 甚至不管你到底有沒有車。 有車的美國居民更是要被徵收燃油稅， 這些稅收都會被用來填補高速公路的建設和維護所需要的資金空白。
這麼看來， 並不是不收費， 而是美國政府把這些收費分到每一個納稅人的頭上了， 這就帶來了很多不上高速和未擁有汽車公民的不滿。 的確， 這樣的收費制度小編也覺得挺無語， 看來， 或許中國的高速收費制度更加的合理。