2018年一季度， 海馬汽車總銷量為2.38萬輛， 同比下滑51.3％。 今年海馬汽車將加大新產品投放力度， 海馬汽車銷售有限公司總經理劉海權表示：第二代海馬S5將於7月份投放市場， 福美來F5將在5月份投產， 在新能源方面基於二代海馬S5平臺打造的純電動車型E5， 將在今年底投放市場， 續航里程達450km。
第二代海馬S5
第二代海馬S5前臉造型進行了重新的設計， 前格柵採用點陣式六邊形中網樣式， 粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿於其中， 中央嵌入品牌LOGO。 前大燈組使用當下流行的分體式設計， 日間行車燈造型較為修長， 與前格柵相連， 下方大燈帶有透鏡。 新車內飾也採用了全新的設計， 配有大尺寸中控屏和全液晶儀錶盤。
新車車身長寬高分別為4418×1823×1630mm， 軸距達到2630mm， 車身長度相比現款增加60mm。 新車將搭載1.5L、1.2T、1.5T、1.6T四款發動機， 與發動機匹配的分別為5速手動、6速手動、6速自動和CVT變速箱。 1.2T發動機最大功率為109kW， 相比現款車型搭載的1.6L發動機， 動力更強。
福美來F5
福美來F5在4月25日開幕的北京車展上正式發佈， 前臉為滿天星式前格柵， 並於兩側燈組相連， 大燈組為鷹眼式造型， 下格柵採用貫穿式的設計， 並配有鍍鉻裝飾。 車身側面較為簡潔， 並採用了雙腰線的設計， 車頂配有鯊魚鰭天線。 尾燈組造型同樣為不規則造型與大燈組相呼應， 尾部並沒有採用品牌LOGO而是由“FAMILY”標識代替。
新車內飾設計較為簡潔，僅在8英寸中控屏下部保留了少量的實體控制按鍵，在配置方面配有手機互聯、電動天窗、倒車影像、電子手刹等配置。動力方面，新車前期提供1.6L發動機，最大功率92kW，匹配5速手動或6速自動變速箱。未來還將提供1.2T+6MT、1.2T+6MT+48V多種動力系統。
海馬E5
海馬E5可看做是第二代海馬S5的純電動產品，外觀方面整體設計保持一致，細節方面進行了調整。最明顯的變化在於前進氣格柵，海馬E5採用了封閉式的設計，並保留了滿天星式的效果，充電的插口隱藏在車頭LOGO下方。在車身側面和尾部除了專屬的藍色裝飾和標識外，與第二代海馬S5並無太大區別。
內飾方面海馬E5也進行了重新的設計，空調出風口造型改為扁平樣式，空調控制區域按鍵佈局也採用了全新的設計。新車還採用了按鈕式的換擋機構，兩側還佈置有功能按鍵，整體運動風十足，同時還提升了整車內飾的質感。目前官方暫未公佈動力方面的具體資訊，僅表示續航里程超450km。
新車內飾設計較為簡潔，僅在8英寸中控屏下部保留了少量的實體控制按鍵，在配置方面配有手機互聯、電動天窗、倒車影像、電子手刹等配置。動力方面，新車前期提供1.6L發動機，最大功率92kW，匹配5速手動或6速自動變速箱。未來還將提供1.2T+6MT、1.2T+6MT+48V多種動力系統。
海馬E5
海馬E5可看做是第二代海馬S5的純電動產品，外觀方面整體設計保持一致，細節方面進行了調整。最明顯的變化在於前進氣格柵，海馬E5採用了封閉式的設計，並保留了滿天星式的效果，充電的插口隱藏在車頭LOGO下方。在車身側面和尾部除了專屬的藍色裝飾和標識外，與第二代海馬S5並無太大區別。
內飾方面海馬E5也進行了重新的設計，空調出風口造型改為扁平樣式，空調控制區域按鍵佈局也採用了全新的設計。新車還採用了按鈕式的換擋機構，兩側還佈置有功能按鍵，整體運動風十足，同時還提升了整車內飾的質感。目前官方暫未公佈動力方面的具體資訊，僅表示續航里程超450km。