本文由鋮然新媒體工作室原創出品， 作者吳昊。
筆者之前介紹過寶馬計畫推出M2 CS的新聞， 不過從最新的消息來看， 更高性能的M2的確在計畫之中， 並且它也將于本屆北京車展亮相， 但是車型名稱上， 並非我們此前瞭解到的M2 CS， 還是和M4競技版使用了相同的名字， 叫Competition。
這款車解決了很多M2意向車主的痛點， 就是發動機由現款的M2的N55提升成為了S55， 雖然名字都叫55， 但是S55是一款名機， 它是非常純正的M-Power機型，
動力系統M4更好
雖然同為S55發動機， 但是在輸出功率上， 顯然是M4更強一些， M4標準版的最大馬力是431Ps， 而M2 Competition也就是競技版只有410Ps， 相信這樣的差異也是寶馬故意為之的， 畢竟要從馬力參數上先將兩者的級別區分開來。 不過在直線加速這個指標上， 兩台車的表現是不相伯仲的， 因為M2競技版雖然馬力稍小， 但是重量也會更輕。
所以， 如果你是一個追求動力的人， 其實可以不用糾結M4標準版和M2競技版的區別， 因為兩者的實際表現幾乎沒有什麼差異， 而且兩款車型的變速箱也都是7DCT雙離合變速箱， 這樣的性能搭配都是屬於能夠秒殺99%街車的那種級別和水準了。
外觀M2競技版更加運動
比完了性能， 就應該要說一說外觀了， 首先從車身比例的角度來看兩台車， 他們都算的上非常漂亮， 都是非常典型的寶馬Coupe車型的車頂弧線， 不管是那一台， 都是極具運動氣質的存在。 不過在細節上，寶馬M2競技版作為更加極致的寶馬產品，自然是看起來會更加激進一些，比如它的中網造型，比如它的空力套件等等。相比之下，寶馬M4雖然也是滿滿的性能感，但是在一個更長的體格之下，它看起來的確比寶馬M2競技版要收斂一些。
價格M2競技版稍低
價格可能是寶馬M2競技版的又一個優勢，因為官方消息已經透露了它將比寶馬M4標準版稍便宜一些，不過具體便宜多少還不得而知，如果差價在10萬元左右，筆者覺得的確是存在差價的，如果只是相差個3、4萬元，那就基本上等於沒有差價了。俗話說的好，買車跟著預算走，如果預算緊張，買寶馬M2競技版肯定是更加划算。
寫在最後
其實筆者覺得兩台車還是很好選擇的，就像我們之前說的，寶馬M4是性能買菜車，M4 Competition則滿足了車主偶爾下賽道的需求，M4 CS則是一款更加賽車化的街車，至於M4 GTS則是合法賽車。所以，如果追求極致，那麼M2是不二的選擇，如果追求均衡並注重家用，M4標準版顯然更加適合你。
不過在細節上，寶馬M2競技版作為更加極致的寶馬產品，自然是看起來會更加激進一些，比如它的中網造型，比如它的空力套件等等。相比之下，寶馬M4雖然也是滿滿的性能感，但是在一個更長的體格之下，它看起來的確比寶馬M2競技版要收斂一些。價格M2競技版稍低
價格可能是寶馬M2競技版的又一個優勢，因為官方消息已經透露了它將比寶馬M4標準版稍便宜一些，不過具體便宜多少還不得而知，如果差價在10萬元左右，筆者覺得的確是存在差價的，如果只是相差個3、4萬元，那就基本上等於沒有差價了。俗話說的好，買車跟著預算走，如果預算緊張，買寶馬M2競技版肯定是更加划算。
寫在最後
其實筆者覺得兩台車還是很好選擇的，就像我們之前說的，寶馬M4是性能買菜車，M4 Competition則滿足了車主偶爾下賽道的需求，M4 CS則是一款更加賽車化的街車，至於M4 GTS則是合法賽車。所以，如果追求極致，那麼M2是不二的選擇，如果追求均衡並注重家用，M4標準版顯然更加適合你。