大概從2017年開始， 日系汽車品牌在中國的銷量就發生了很大的變化， 它們的整體銷量增速明顯大於行業的平均水準， 甚至要領先在中國有著巨大用戶基礎的德系品牌。 這種情況一直持續到了今年， 甚至在質檢醜聞和神鋼事件的爆發以後， 日系品牌也絲毫沒有受到影響， 他們仍然保持著非常誇張的增速。
日系車的崛起已是必然，當前的看點已經不是日系品牌到底能夠達到多少的銷量，我們會考慮到日系車將來會不會取代大眾這樣的德系車在中國的地位。如果日系車加速在新能源市場的佈局，不管是豐田還是本田，亦或是日產，他們都有機會染指更高的排名座次。
日系車的崛起已是必然，當前的看點已經不是日系品牌到底能夠達到多少的銷量，我們會考慮到日系車將來會不會取代大眾這樣的德系車在中國的地位。如果日系車加速在新能源市場的佈局，不管是豐田還是本田，亦或是日產，他們都有機會染指更高的排名座次。