伴隨著北京車展的開幕， 本周汽車產業界的大新聞似乎迎來了一次總爆發。 大公司們的產品和新戰略紛紛發佈， 新造車企業們也都帶來了自己的量產新車型。
事情， 似乎越來越有意思了。
——北京車展——
1、BMW iX3全球首發後， 寶馬將持續推進在華本土化、智慧化戰略
在4月25日上午舉行的的2018第十五屆北京國際汽車展覽會上， 寶馬集團攜14款首發車型進行了集中亮相。 其中包括全新BMW iX3概念車、國產全新BMW X3、新BMW M2雷霆版等車型。 寶馬方面表示， 本屆車展的陣容集中體現了寶馬集團以全新“第一戰略”為指引， 不斷強化在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及高檔新能源車等細分市場的競爭力。
同時， 該公司還將以自動化、數位化、電氣化、共用化/服務化（A. C. E. S.）為長期發展方向， 並在本次車展上展示了豐富的新能源產品和服務，
2、頂配售價超25萬元， 榮威RX8北京車展正式上市
4月25日， 上汽榮威RX系列， “全領域大7座智聯網豪華SUV”榮威RX8亮相2018年北京車展， 並將於26日正式上市。 億歐汽車現場瞭解到， 該系列共推出8款車型， 售價16.88-25.18萬。 上汽榮威方面表示， 該車型此前已開啟預售， 目前訂單量6000餘台， 且已到達200家4S店， 而其中一半以上為四驅車型。
具體而言， 榮威RX8軸距2850mm， 搭載上汽“藍芯”縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機及愛信6AT變速箱， 百公里加速9.1秒， 百公里綜合油耗僅9.1L。 在智慧駕駛方面， 此款車型基於上汽新一代IS（智慧化SUV）平臺打造， 使用ALL-DRIVE智慧全領域駕駛系統， 以提供自動、雪地、運動、越野、兩驅、低速四驅6種模式。 更重要的是， 基於AliOS的斑馬智行解決方案， 榮威RX8搭載了全新一代互聯網汽車智慧系統，
3、新特DEV 1攜摩拜和一汽轎車亮相北京車展， 12月交付新車
4月25日， 在2018北京國際車展上， 新特汽車攜旗下首款電動汽車DEV 1與一汽轎車同台亮相。 億歐汽車現場瞭解到， 新特展臺分別設置了新特DEV 1領先版體驗區與新特DEV 1摩拜定製版體驗區。 新特方面透露， 自4月19日開啟新特DEV 1紀念版車型預售後， 首批4000台帶有紀念版LOGO的新特DEV 1已全部售罄， 並將於今年9月份開始批量交付。 公司於4月26日其正式開啟DEV 1領先版車型的預訂通道，
4、EU5開啟全國預定， 北汽旗下新能源車型將全部搭載“達爾文系統”
4月25日的北京車展上， 北汽集團以“創享未來”為主題， 攜旗下北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、華夏出行等成員單位一同參展。 據瞭解， 北汽集團在今年車展上主要展示新能源、智慧化、網聯化、輕量化技術創新和出行服務模式創新成果。
在車展發佈會上， 北汽集團公佈了其發展戰略及新產品——北汽純電動A級轎車EU5。 北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在演講中強調：“面向未來， 我們將以科技創新為根本動力；以全面新能源化為戰略方向；以智能網聯為‘殺手鐧’， 開創‘智享駕乘’的新時代；以服務轉型為著力點，
車展上推出的新上市產品EU5百公里加速7.8秒， 續航里程416-570km， 補貼後全國統一售價為12.99萬元-16.19萬元。 此外， 車展還發佈了北汽開發的智慧作業系統“達爾文系統”， 據悉， 北汽在2018年及之後推出的新能源汽車將全部搭載達爾文系統。
5、拜騰開啟北京車展首秀， 下款車將在今年六月亮相CES Asia
4月25日下午， 拜騰汽車攜首款車型BYTON Concept登陸2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會。 拜騰方面表示， 他們希望能通過這款車， 傳達出將重新定義生活， 迎接一個電動化、互聯網、自動駕駛和共用出行的未來願景。 同時， 拜騰第二款車的最新資訊也同時公佈。
相比較此前較小規模的媒體試駕和採訪交流， 拜騰顯然想在面向公眾的北京車展上向外界傳達更多聲音。 在展臺上，拜騰方面共展示了兩輛BYTON Concept概念車。在外形上，這兩款車採用了“讓智慧視覺化”的設計策略，展示出了產品的智慧性和互聯性。在車身設計上，後視攝像頭取代後視鏡。而在車輛的B柱上，嵌入了臉部識別攝像頭。此外，拜騰標誌性的智慧表情與前臉上的聯接線設計交相輝映，並為車主提供了先進交互功能。
6、東風風神發佈概念超跑eπ、AI車機系統WindLink 3.0，推進五化戰略
4月25日，東風風神攜“智慧化”WindLink3.0人工智慧車機系統，融合了輕量化、電動化、智慧化、網聯化以及共用化的“五化”戰略概念車eπ，及多款旗下主銷明星車型亮相第十五屆北京國際汽車展覽會。
東風乘用車公司總經理劉洪在談到東風風神未來的發展目標時提到，東風風神將緊跟“品質、智慧、和悅”的東風品牌戰略，圍繞用戶感知與體驗，搶佔智慧化、網聯化的制高點，不斷推出具有高品質和生命力的產品，為使用者提供完美的出行體驗。
7、前途汽車攜三大平臺車型亮相2018北京車展；前途K50將於年中上市
4月25日消息，前途汽車攜三大平臺車型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1亮相2018北京國際車展，前途汽車是一家致力於為更多消費者打造充滿駕趣的純電動車公司。
基於前途汽車中小型平臺開發的首款概念產品——前途K20 Concept在本次車展首次登場。據億歐瞭解，該車型是專為年輕人量身打造的雙門雙座靈動型跑車。在性能方面，前途K20 Concept通過雙電機四輪驅動，百公里加速度小於6秒，時速超過190km/h。在科技配置方面，前途K20 Concept實現了方向盤雙觸控屏、流媒體層級交互儀錶屏、中控屏的四屏互動，體現了現代科技感。在滿足高性能的同時，前途K20 Concept考慮到小型車的安全屬性，利用高強度鋁合金框架式車身實現了結構性的輕量化。
8、北京車展期間，Model 3首次亮相亞洲
4月25日，特斯拉攜旗下3款車型——Model S、Model X以及Model 3亮相2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會。億歐汽車現場瞭解到，這是特斯拉三款車型首次同時在亞洲亮相。值得一提的是，這也是一度處於“風口浪尖”的特斯拉Model 3首次在亞洲展出。
作為一款相當平價的特斯拉產品，Model 3早已與亞洲用戶“神交”許久。據介紹，相較此前兩款產品，Model 3的車身尺寸更為緊湊，而平鋪於底盤的動力電池組設計，使其擁有更高的抗扭剛度和更低的重心。同時，秉持著這家矽谷公司“不生產慢車”的宗旨，這款車型的標準里程電池車型0-96公里/小時加速時間僅為5.6秒，長續航電池車型則僅為5.1秒。在智慧駕駛方面，Model 3將內部的物理按鍵以及功能全部整合到了15英寸中央觸控屏上，並保持了該公司產品標配的自動輔助駕駛及空中升級功能。
9、奇點汽車將牽手北汽新能源打造智慧汽車，並宣佈完成30億元C輪融資
4月25日，奇點汽車在2018北京國際車展上正式披露了奇點IS6的量產上市資訊，並宣佈將與北汽新能源在智慧汽車技術開發、充換電建設、經銷網路、製造資源分享等方面展開全面戰略合作。同時，奇點汽車還宣佈了全新車型——I8和全新品牌口號“Code My D.N.A”，展示出了以智慧為驅動，以體驗為核心的品牌基因和企業實力。
同時，奇點汽車還宣佈目前已完成30億元C輪融資。其還與蘇州政府合作成立100億的智慧電動汽車產業投資基金，投資範圍涉及智慧汽車相關的電池、電控、電機以及設計、工程、材料、人工智慧、雲計算、大資料、智慧硬體等多個產業。據億歐瞭解，奇點汽車目前累計融資金額達到170億元。
發佈會上，奇點汽車創始人沈海寅表示，2018年，奇點汽車進入到品牌發展及產品落地的關鍵時期，未來奇點汽車將進一步加速佈局，推動產品落地。
10、大眾發佈在華150億歐元投資計畫
4月24日，大眾集團趕在北京車展前夕舉辦了一場媒體溝通會。億歐汽車現場瞭解到，大眾汽車集團（中國）總裁兼首席執行官海茲曼對外宣佈了一系列全新戰略規劃。其中最為重磅的，便是這位CEO透露：到2022年之前，大眾將與中國合資夥伴共同投資150億歐元在以下四大領域：電動汽車、自動駕駛、數位化、移動出行服務。
海茲曼口中的“中國合資夥伴”，包括“聯姻”已久的一汽、上汽，以及“新婚”沒兩天的江淮汽車。至於這次北京車展，大眾也給足了小夥伴面子，參展車型涵蓋了：全新一代途銳、斯柯達柯米克以及江淮大眾SOL（思皓）E20X。除此之外，同時亮相的還有蘭博基尼Urus與賓利添越V8。
縱觀上述全新車型，就連蘭博基尼也推出SUV的當下，2018年無疑是屬於大眾汽車的SUV之年。然而身處中國這個全球體量最大的車市之中，大眾更加“聰明”地將目光逐步聚焦於年輕消費群體之上，海茲曼表示，這群消費者受到數位化影響更加深刻。
11、廣汽新能源發佈全新品牌口號及建廠計畫
4月26日，廣汽新能源在2018第十五屆（北京）國際汽車展覽會上舉辦新聞發佈會，正式發佈了“更聰明的陪伴”的品牌口號。此外，同步發佈的還有公司品牌宣傳片、全新品牌IP形象、用戶專屬APP。據悉，此次為廣汽新能源首次獨立參加國際A級車展，而該公司在品牌形象上正逐步轉向“智慧移動出行服務提供者“。
就此，廣汽集團總經理馮興亞在致辭中指出，作為廣汽集團發展新能源汽車事業的戰略載體，廣汽新能源將全面打造一個創新型科技企業。億歐汽車現場瞭解到，廣汽集團董事長曾慶洪也出席了發佈會現場。另外，廣汽新能源董事、總經理古惠南在現場對“更聰明的陪伴”進行了闡釋：智慧、情感、信賴。換句話說，未來廣汽新能源在致力於打造智慧汽車的同時，將構建以使用者為核心的行銷服務新生態。這點在該公司此前建立廣汽新能源25hours體驗中心便可見一斑，且今年預計將建成25到30家門店。
12、比亞迪將“國際化”列入未來計畫，發佈開發包容的DiLink智慧生態系統
4月25日，比亞迪在北京車展上公佈了全新一代唐的預售價，雙模車型補貼後預售價25-30萬元，燃油車型預售價15-18萬元，即日起全國範圍接受預訂。採用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發。此外，比亞迪還發佈了最新概念車E-SEED、最新DiLink智慧生態系統和e平臺。
比亞迪未來的全新戰略思維以及國際化的發展視野：比亞迪佈局新能源汽車全產業鏈，以20餘年技術積累，國際化團隊，整合全球精湛造車資源，全方位發展新能源技術，智領製造業升級，全面進入造車新時代。“馭未來”則揭示比亞迪的美好願景，以國際化、電動化、智慧網聯為技術核心，打造國際一流品質產品，為使用者帶來卓爾不凡的出行體驗，用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往。
對此，王傳福表示：“當前，汽車產業正面臨規模空前的變革，國際化、電動化、智慧網聯從趨勢逐步變為現實。站在歷史的轉捩點上，比亞迪全面進入“造車新時代”，在全球率先推出全新“e平臺”和“DiLink智慧生態系統”，全面重塑行業格局和人類出行方式。”
13、威馬汽車第二款量產車型EX6 Concept亮相車展，純電動超跑或在研發中
4月25日，威馬汽車在北京國際車展舉行媒體發佈會。在展臺上，威馬汽車帶來了EX5的同時，還展示了EX6 Concept、威馬EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT三款車型。
在幾天前威馬的產品戰略發佈會上，威馬汽車正式公佈該公司首款全車交互純電SUV威馬EX5的官方指導價，其補貼前起售價17.98萬元的價格一經發佈就引發了外界關注。在威馬汽車眼中，這款車被定義為智慧電動車“普及者”。
而除了此前已經發佈的EX5外，威馬汽車還正式公佈了該公司的產品矩陣。在此次車展中，該公司展示了概念車威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT。
14、帶來北京車展史上首台無人駕駛實車，專研L4的景馳將迎接A輪融資
4月25日，在2018北京國際車展上，來自景馳科技的L4級別無人駕駛汽車首次亮相。億歐汽車現場瞭解到，這是北京車展歷史上首次出現無人駕駛汽車實車。
據瞭解，該產品由景馳獨立研發，搭載了Velodyne中國市場首發的128線雷射雷達。因此，與此前相比，這輛無人車可以更快判斷障礙物類別，一定程度上提高了對遠處障礙物的識別準確度。億歐汽車觀察發現，此款128線雷達的體積縮小了三分之二。而在車輛外觀方面，景馳表示將持續優化升級。此外，景馳無人車還裝配有毫米波雷達、高精度GPS、IMU慣導及多感測器等設備，其上配置的人工智慧技術與城市級高清地圖均為該公司自主研發。在後續溝通環節，景馳科技運營副總裁張力坦言，基於景馳在高精地圖資料方面的大量積累，未來也希望憑此與新能源企業開放合作。
15、速騰聚創雷射雷達RS-LiDAR-M1 Pre亮相，涵五大落地場景2019年初量產
國內專注於自動駕駛雷射雷達感測器廠商——“速騰聚創”，自今年1月份在美國拉斯維加斯CES（國際消費電子產品展）首次公開發佈了RS-LiDAR-M1 Pre，並演示最新MEMS技術之後，此次北京車展的展出是速騰聚創在國內的第一次公開亮相。
據瞭解，本次北京車展所展出的MEMS固態雷射雷達RS-LiDARM1 Pre，硬體外觀與在CES上展出的時候沒有改變，但是點雲效果有了提升。RS-LiDAR-M1 Pre從設計之初就針對自動駕駛量產車需求打造的。
——大公司——
1、北汽新能源借殼過會，中國新能源車企第一股上市在即
——出行企業——
1、滴滴攜手31家汽車產業鏈企業共同發佈“洪流聯盟”
在其即將成立6周年之際，4月24日上午，滴滴在北京舉行了“洪流彙聚 共用智慧出行”為主題的戰略發佈會，正式對外宣佈了與31家汽車產業鏈企業發起成立的“洪流聯盟”。
滴滴對此次聯盟合作的定義是：作為出行行業與汽車行業彙聚融合的里程碑式的新進展，洪流聯盟將以開放和賦能為核心，廣泛與汽車全產業鏈合作，共建汽車運營商平臺，推進新能源化、智慧化、共用化的產業發展，協力建設面向未來出行使用者與車主的服務平臺。
目前，首批31家洪流聯盟成員來自汽車製造、零配件製造、新能源、數位地圖、車聯網等汽車產業鏈領域。成員包括：北汽、博世、比亞迪、寧德時代、長安汽車、奇瑞、聯通智網、車和家、大陸集團、東風、東風悅達起亞、一汽、廣汽、吉利、漢騰、華泰、江淮、零跑汽車、四維圖新、國能NEVS、雷諾-日產-三菱、上汽乘用車、時空電動、桑德集團、富電集團、特來電、豐田、大眾汽車集團（中國）、威馬汽車、鎣石汽車、眾泰汽車。
2、GoFun共用汽車發佈新戰略，佈局50個城市，投入3萬輛車
4月27日消息，首汽集團旗下共用汽車平臺GoFun在京舉辦以“讓傳說成為傳奇”為主題的新聞發佈會，其對外發佈了多項資料，展示其在運營效率、規模、資源、技術、品牌實力等方面的突破。
GoFun總裁譚奕表示，目前Gofun整體車輛規模將突破3萬輛、覆蓋50座城市，包括北京、上海、武漢、成都等一、二線城市，也有青島、桂林、三亞等旅遊地。
據億歐瞭解，GoFun將自己定位為線上線下運營管理公司。譚奕表示，“僅有速度遠遠不夠，GoFun的今天源于對人員、效率、技術前瞻性、大資料應用、政策解讀及資源的綜合運用能力，單憑一個或幾個都無法實現。”
——投融資事件——
1、人人車獲新一輪3億美元融資，高盛領投、騰訊、滴滴等跟投
4月26日，人人車宣佈獲得了新一輪3億美元的投資。該輪融資由高盛集團領投，騰訊、滴滴等跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
成立於2014年4月份的人人車，經過四年的發展，搭建了集新車、二手車交易、金融、售後等服務為一體的交易體系。二手車業務方面，人人車以C2C業務為核心，發展C2B、滴滴運力生態等業務形態。
在過去幾年當中，人人車已經獲得多輪融資。早在2015年8月，人人車就拿到了8500萬美元的投資，2016年騰訊對人人車進行了領投，當時宣佈的人人車D輪融資金額達到了1.5億美元。2017年9月25日，人人車拿到了滴滴兩億美元的融資。
2、共用出行平臺“立刻出行”完成2000萬美金天使輪及A輪融資
4月23日，共用汽車品牌立刻出行對外宣佈，其已完成天使輪及A輪共2000萬美金融資，其中天使輪由險峰長青領投， 順為、阿米巴等投資機構跟投；A輪由君聯資本領投，險峰長青等機構跟投。兩輪融資金額共2000萬美金。而據知情人透露，立刻出行的第三輪融資也很快會對外公佈。
對於此輪融資的用途，立刻出行表示，此輪融資將用於城市拓展，未來立刻出行預計在國內開通10個主要城市，車隊規模將達到15000台。
在展臺上，拜騰方面共展示了兩輛BYTON Concept概念車。在外形上，這兩款車採用了“讓智慧視覺化”的設計策略，展示出了產品的智慧性和互聯性。在車身設計上，後視攝像頭取代後視鏡。而在車輛的B柱上，嵌入了臉部識別攝像頭。此外，拜騰標誌性的智慧表情與前臉上的聯接線設計交相輝映，並為車主提供了先進交互功能。6、東風風神發佈概念超跑eπ、AI車機系統WindLink 3.0，推進五化戰略
4月25日，東風風神攜“智慧化”WindLink3.0人工智慧車機系統，融合了輕量化、電動化、智慧化、網聯化以及共用化的“五化”戰略概念車eπ，及多款旗下主銷明星車型亮相第十五屆北京國際汽車展覽會。
東風乘用車公司總經理劉洪在談到東風風神未來的發展目標時提到，東風風神將緊跟“品質、智慧、和悅”的東風品牌戰略，圍繞用戶感知與體驗，搶佔智慧化、網聯化的制高點，不斷推出具有高品質和生命力的產品，為使用者提供完美的出行體驗。
7、前途汽車攜三大平臺車型亮相2018北京車展；前途K50將於年中上市
4月25日消息，前途汽車攜三大平臺車型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1亮相2018北京國際車展，前途汽車是一家致力於為更多消費者打造充滿駕趣的純電動車公司。
基於前途汽車中小型平臺開發的首款概念產品——前途K20 Concept在本次車展首次登場。據億歐瞭解，該車型是專為年輕人量身打造的雙門雙座靈動型跑車。在性能方面，前途K20 Concept通過雙電機四輪驅動，百公里加速度小於6秒，時速超過190km/h。在科技配置方面，前途K20 Concept實現了方向盤雙觸控屏、流媒體層級交互儀錶屏、中控屏的四屏互動，體現了現代科技感。在滿足高性能的同時，前途K20 Concept考慮到小型車的安全屬性，利用高強度鋁合金框架式車身實現了結構性的輕量化。
8、北京車展期間，Model 3首次亮相亞洲
4月25日，特斯拉攜旗下3款車型——Model S、Model X以及Model 3亮相2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會。億歐汽車現場瞭解到，這是特斯拉三款車型首次同時在亞洲亮相。值得一提的是，這也是一度處於“風口浪尖”的特斯拉Model 3首次在亞洲展出。
作為一款相當平價的特斯拉產品，Model 3早已與亞洲用戶“神交”許久。據介紹，相較此前兩款產品，Model 3的車身尺寸更為緊湊，而平鋪於底盤的動力電池組設計，使其擁有更高的抗扭剛度和更低的重心。同時，秉持著這家矽谷公司“不生產慢車”的宗旨，這款車型的標準里程電池車型0-96公里/小時加速時間僅為5.6秒，長續航電池車型則僅為5.1秒。在智慧駕駛方面，Model 3將內部的物理按鍵以及功能全部整合到了15英寸中央觸控屏上，並保持了該公司產品標配的自動輔助駕駛及空中升級功能。
9、奇點汽車將牽手北汽新能源打造智慧汽車，並宣佈完成30億元C輪融資
4月25日，奇點汽車在2018北京國際車展上正式披露了奇點IS6的量產上市資訊，並宣佈將與北汽新能源在智慧汽車技術開發、充換電建設、經銷網路、製造資源分享等方面展開全面戰略合作。同時，奇點汽車還宣佈了全新車型——I8和全新品牌口號“Code My D.N.A”，展示出了以智慧為驅動，以體驗為核心的品牌基因和企業實力。
同時，奇點汽車還宣佈目前已完成30億元C輪融資。其還與蘇州政府合作成立100億的智慧電動汽車產業投資基金，投資範圍涉及智慧汽車相關的電池、電控、電機以及設計、工程、材料、人工智慧、雲計算、大資料、智慧硬體等多個產業。據億歐瞭解，奇點汽車目前累計融資金額達到170億元。
發佈會上，奇點汽車創始人沈海寅表示，2018年，奇點汽車進入到品牌發展及產品落地的關鍵時期，未來奇點汽車將進一步加速佈局，推動產品落地。
10、大眾發佈在華150億歐元投資計畫
4月24日，大眾集團趕在北京車展前夕舉辦了一場媒體溝通會。億歐汽車現場瞭解到，大眾汽車集團（中國）總裁兼首席執行官海茲曼對外宣佈了一系列全新戰略規劃。其中最為重磅的，便是這位CEO透露：到2022年之前，大眾將與中國合資夥伴共同投資150億歐元在以下四大領域：電動汽車、自動駕駛、數位化、移動出行服務。
海茲曼口中的“中國合資夥伴”，包括“聯姻”已久的一汽、上汽，以及“新婚”沒兩天的江淮汽車。至於這次北京車展，大眾也給足了小夥伴面子，參展車型涵蓋了：全新一代途銳、斯柯達柯米克以及江淮大眾SOL（思皓）E20X。除此之外，同時亮相的還有蘭博基尼Urus與賓利添越V8。
縱觀上述全新車型，就連蘭博基尼也推出SUV的當下，2018年無疑是屬於大眾汽車的SUV之年。然而身處中國這個全球體量最大的車市之中，大眾更加“聰明”地將目光逐步聚焦於年輕消費群體之上，海茲曼表示，這群消費者受到數位化影響更加深刻。
11、廣汽新能源發佈全新品牌口號及建廠計畫
4月26日，廣汽新能源在2018第十五屆（北京）國際汽車展覽會上舉辦新聞發佈會，正式發佈了“更聰明的陪伴”的品牌口號。此外，同步發佈的還有公司品牌宣傳片、全新品牌IP形象、用戶專屬APP。據悉，此次為廣汽新能源首次獨立參加國際A級車展，而該公司在品牌形象上正逐步轉向“智慧移動出行服務提供者“。
就此，廣汽集團總經理馮興亞在致辭中指出，作為廣汽集團發展新能源汽車事業的戰略載體，廣汽新能源將全面打造一個創新型科技企業。億歐汽車現場瞭解到，廣汽集團董事長曾慶洪也出席了發佈會現場。另外，廣汽新能源董事、總經理古惠南在現場對“更聰明的陪伴”進行了闡釋：智慧、情感、信賴。換句話說，未來廣汽新能源在致力於打造智慧汽車的同時，將構建以使用者為核心的行銷服務新生態。這點在該公司此前建立廣汽新能源25hours體驗中心便可見一斑，且今年預計將建成25到30家門店。
12、比亞迪將“國際化”列入未來計畫，發佈開發包容的DiLink智慧生態系統
4月25日，比亞迪在北京車展上公佈了全新一代唐的預售價，雙模車型補貼後預售價25-30萬元，燃油車型預售價15-18萬元，即日起全國範圍接受預訂。採用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發。此外，比亞迪還發佈了最新概念車E-SEED、最新DiLink智慧生態系統和e平臺。
比亞迪未來的全新戰略思維以及國際化的發展視野：比亞迪佈局新能源汽車全產業鏈，以20餘年技術積累，國際化團隊，整合全球精湛造車資源，全方位發展新能源技術，智領製造業升級，全面進入造車新時代。“馭未來”則揭示比亞迪的美好願景，以國際化、電動化、智慧網聯為技術核心，打造國際一流品質產品，為使用者帶來卓爾不凡的出行體驗，用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往。
對此，王傳福表示：“當前，汽車產業正面臨規模空前的變革，國際化、電動化、智慧網聯從趨勢逐步變為現實。站在歷史的轉捩點上，比亞迪全面進入“造車新時代”，在全球率先推出全新“e平臺”和“DiLink智慧生態系統”，全面重塑行業格局和人類出行方式。”
13、威馬汽車第二款量產車型EX6 Concept亮相車展，純電動超跑或在研發中
4月25日，威馬汽車在北京國際車展舉行媒體發佈會。在展臺上，威馬汽車帶來了EX5的同時，還展示了EX6 Concept、威馬EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT三款車型。
在幾天前威馬的產品戰略發佈會上，威馬汽車正式公佈該公司首款全車交互純電SUV威馬EX5的官方指導價，其補貼前起售價17.98萬元的價格一經發佈就引發了外界關注。在威馬汽車眼中，這款車被定義為智慧電動車“普及者”。
而除了此前已經發佈的EX5外，威馬汽車還正式公佈了該公司的產品矩陣。在此次車展中，該公司展示了概念車威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT。
14、帶來北京車展史上首台無人駕駛實車，專研L4的景馳將迎接A輪融資
4月25日，在2018北京國際車展上，來自景馳科技的L4級別無人駕駛汽車首次亮相。億歐汽車現場瞭解到，這是北京車展歷史上首次出現無人駕駛汽車實車。
據瞭解，該產品由景馳獨立研發，搭載了Velodyne中國市場首發的128線雷射雷達。因此，與此前相比，這輛無人車可以更快判斷障礙物類別，一定程度上提高了對遠處障礙物的識別準確度。億歐汽車觀察發現，此款128線雷達的體積縮小了三分之二。而在車輛外觀方面，景馳表示將持續優化升級。此外，景馳無人車還裝配有毫米波雷達、高精度GPS、IMU慣導及多感測器等設備，其上配置的人工智慧技術與城市級高清地圖均為該公司自主研發。在後續溝通環節，景馳科技運營副總裁張力坦言，基於景馳在高精地圖資料方面的大量積累，未來也希望憑此與新能源企業開放合作。
15、速騰聚創雷射雷達RS-LiDAR-M1 Pre亮相，涵五大落地場景2019年初量產
國內專注於自動駕駛雷射雷達感測器廠商——“速騰聚創”，自今年1月份在美國拉斯維加斯CES（國際消費電子產品展）首次公開發佈了RS-LiDAR-M1 Pre，並演示最新MEMS技術之後，此次北京車展的展出是速騰聚創在國內的第一次公開亮相。
據瞭解，本次北京車展所展出的MEMS固態雷射雷達RS-LiDARM1 Pre，硬體外觀與在CES上展出的時候沒有改變，但是點雲效果有了提升。RS-LiDAR-M1 Pre從設計之初就針對自動駕駛量產車需求打造的。
——大公司——
1、北汽新能源借殼過會，中國新能源車企第一股上市在即
——出行企業——
1、滴滴攜手31家汽車產業鏈企業共同發佈“洪流聯盟”
在其即將成立6周年之際，4月24日上午，滴滴在北京舉行了“洪流彙聚 共用智慧出行”為主題的戰略發佈會，正式對外宣佈了與31家汽車產業鏈企業發起成立的“洪流聯盟”。
滴滴對此次聯盟合作的定義是：作為出行行業與汽車行業彙聚融合的里程碑式的新進展，洪流聯盟將以開放和賦能為核心，廣泛與汽車全產業鏈合作，共建汽車運營商平臺，推進新能源化、智慧化、共用化的產業發展，協力建設面向未來出行使用者與車主的服務平臺。
目前，首批31家洪流聯盟成員來自汽車製造、零配件製造、新能源、數位地圖、車聯網等汽車產業鏈領域。成員包括：北汽、博世、比亞迪、寧德時代、長安汽車、奇瑞、聯通智網、車和家、大陸集團、東風、東風悅達起亞、一汽、廣汽、吉利、漢騰、華泰、江淮、零跑汽車、四維圖新、國能NEVS、雷諾-日產-三菱、上汽乘用車、時空電動、桑德集團、富電集團、特來電、豐田、大眾汽車集團（中國）、威馬汽車、鎣石汽車、眾泰汽車。
2、GoFun共用汽車發佈新戰略，佈局50個城市，投入3萬輛車
4月27日消息，首汽集團旗下共用汽車平臺GoFun在京舉辦以“讓傳說成為傳奇”為主題的新聞發佈會，其對外發佈了多項資料，展示其在運營效率、規模、資源、技術、品牌實力等方面的突破。
GoFun總裁譚奕表示，目前Gofun整體車輛規模將突破3萬輛、覆蓋50座城市，包括北京、上海、武漢、成都等一、二線城市，也有青島、桂林、三亞等旅遊地。
據億歐瞭解，GoFun將自己定位為線上線下運營管理公司。譚奕表示，“僅有速度遠遠不夠，GoFun的今天源于對人員、效率、技術前瞻性、大資料應用、政策解讀及資源的綜合運用能力，單憑一個或幾個都無法實現。”
——投融資事件——
1、人人車獲新一輪3億美元融資，高盛領投、騰訊、滴滴等跟投
4月26日，人人車宣佈獲得了新一輪3億美元的投資。該輪融資由高盛集團領投，騰訊、滴滴等跟投。易凱資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
成立於2014年4月份的人人車，經過四年的發展，搭建了集新車、二手車交易、金融、售後等服務為一體的交易體系。二手車業務方面，人人車以C2C業務為核心，發展C2B、滴滴運力生態等業務形態。
在過去幾年當中，人人車已經獲得多輪融資。早在2015年8月，人人車就拿到了8500萬美元的投資，2016年騰訊對人人車進行了領投，當時宣佈的人人車D輪融資金額達到了1.5億美元。2017年9月25日，人人車拿到了滴滴兩億美元的融資。
2、共用出行平臺“立刻出行”完成2000萬美金天使輪及A輪融資
4月23日，共用汽車品牌立刻出行對外宣佈，其已完成天使輪及A輪共2000萬美金融資，其中天使輪由險峰長青領投， 順為、阿米巴等投資機構跟投；A輪由君聯資本領投，險峰長青等機構跟投。兩輪融資金額共2000萬美金。而據知情人透露，立刻出行的第三輪融資也很快會對外公佈。
對於此輪融資的用途，立刻出行表示，此輪融資將用於城市拓展，未來立刻出行預計在國內開通10個主要城市，車隊規模將達到15000台。