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上市前很傲嬌,瞧不起賓士GLC,現在優惠6萬,4S店都難找到

前言:SUV目前已經是成為整個汽車市場的寵兒, 各大汽車品牌紛紛瞄準了這一塊區域, 希望通過設計出符合市場預期的SUV車款來打開中國汽車市場的大門, 這一點各大豪車品牌也是深知利害關係, 紛紛推出了SUV的高端版本, 來自義大利的豪華車品牌阿爾法羅密歐雖然品牌份額在中國市場不大, 但是他們依舊對SUV市場產生了濃厚的興趣, 在去年他們推出了品牌首款SUV, Stelvio, 也算是掀起了一陣豪華車風潮。

這款Stelvio售價區間在41.80-47.80萬元之間, 阿爾法羅密歐推出這款車就是為了與賓士GLC, 奧迪Q5等一線豪華SUV車款競爭豪華SUV的市場份額, 但是很可惜, 在剛剛推出之後出現了一些爭議之外, 這款Stelvio並沒有在後續掀起太大的波瀾, 即便是現在開始降價, 也依舊是拉動不了銷量的增加, 究其原因還是品牌的影響力不夠, 沒能充分發揮品牌的特色。

拋開難看的銷售情況不提, 這款阿爾法羅密歐Stelvio作為首款SUV也是頗費了些品牌的心血, 與同級別的GLC以及Q8相比, 這款新車的運動氣息更為濃厚, 前臉造型延續了品牌家族式的設計, 前臉三角形的中網格柵造型美感依舊, 兩個大燈的造型也是相當犀利, 突出運動快感, 給人深刻印象,

但是唯一的問題就是國內牌照的位置問題了。

側面的流線設計則是體現了這款車SUV的定位, 與前臉的犀利運動不同, 這款車的側面流線平直營造出厚實的視覺體驗, 在車尾部分採用了飽滿的線條勾勒, 力量感體現滿滿, 車尾層次感的設計給人相當踏實的感覺,

讓人有著比較深刻的印象, 尾燈設計上採用了LED燈帶設計, 造型和前大燈呼應, 比較的精緻。

內飾的設計風格上, 這款Stelvio很有義大利車企的設計風格, 作為一款運動風格的SUV, 這款車的內飾設計也是主打運動風格, 黑色的內飾配色, 穩重簡約,

大量的線條勾勒點綴也是增加了細節上的刻畫, 三幅式的運動方向盤造型不錯, 兩側集成了行車必備的一些基本功能。 中控台的8.8英寸螢幕造型上也是很有設計美感。

雖然內飾的設計比較的簡單, 但是在配置上這款車做到了平衡, 全系標配氙氣大燈, 真皮座椅,真皮包裹方向盤,倒車影像,胎壓監測,全景天窗等功能都是全系標配,對於同級別的車款競爭來說,配置的厚道與否也決定了這款車的市場競爭力是否強勁,這款Stelvio給人留下了深刻的印象。

在動力總成方面,這款Stelvio採用了2.0T+8AT的動力配置方案,搭載了最高功率為200馬力和280馬力的兩款2.0T四缸發動機,標配了四驅系統,這樣的動力配置足夠抗衡其他一線的豪華SUV車款了,雖然這款新車的實力不錯,但是由於阿爾法羅密歐品牌在中國市場的影響力遠不如其他的一線豪車品牌,加上品牌的售後服務網路也沒有成熟的結構體系,讓他們損失了不少潛在的消費群體,如今落了個降價銷售依舊是無人問津的局面。

真皮座椅,真皮包裹方向盤,倒車影像,胎壓監測,全景天窗等功能都是全系標配,對於同級別的車款競爭來說,配置的厚道與否也決定了這款車的市場競爭力是否強勁,這款Stelvio給人留下了深刻的印象。

在動力總成方面,這款Stelvio採用了2.0T+8AT的動力配置方案,搭載了最高功率為200馬力和280馬力的兩款2.0T四缸發動機,標配了四驅系統,這樣的動力配置足夠抗衡其他一線的豪華SUV車款了,雖然這款新車的實力不錯,但是由於阿爾法羅密歐品牌在中國市場的影響力遠不如其他的一線豪車品牌,加上品牌的售後服務網路也沒有成熟的結構體系,讓他們損失了不少潛在的消費群體,如今落了個降價銷售依舊是無人問津的局面。

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