2018年北京車展如約而來， 在本次車展上， 絕大部分車企都在聊“智能出行”。 而作為中國汽車行業的老大哥——一汽， 自然也緊跟時代的步伐。
車展開幕當天， 奔騰“新智尚美好SUV”——奔騰SENIA R9在中國國際展覽中心全球首發。 中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平、副總經理兼奔騰事業本部本部長王國強，
沒錯， 和絕大多數品牌一樣， 在本次車展上， 奔騰也在詮釋著自己智慧出行的哲學。 對於此， SENIA R9還被視作為奔騰事業部成立後的首款戰略車型。
不過， 值得注意的是， 在智慧出行的浪潮下， 各家所展示出來的東西基本可以說是大同小異了。 而最為關鍵的是， 如今的情況， 造車新勢力和造車舊勢力形成了鮮明對比， 新勢力的優勢僅僅在於聲勢浩大引人矚目， 而舊勢力則沒有那麼嘩眾取寵， 繼續做好技術， 從而搞好新鮮的玩意。
顯得有些奇特的是， 作為造車舊勢力中的一員， 奔騰一邊用著別人的技術， 一邊在嘩眾取寵道明沒有與時代脫離。
此外， 更引人注意的一點是， 這次的北京車展， 奔騰是首次獨立參展。 眾所周知， 一汽佈局龐大， 雖然奔騰佔據主導的地位， 但由於核心競爭力不強， 奔騰也難有發光發熱的機會。 所以， “獨立參展”， 本身的意義就非常重大。
可是， 有人表示， 目前一汽發展的核心主要圍繞紅旗而進行。 展館之內， 紅旗展臺設計氣勢恢弘， 若論設計的成本， 紅旗和奔騰已經是一個天一個地。 況且， 紅旗也在展示著奔騰所展示的東西， 既然如此，