說起雪鐵龍的旗艦車型——雪鐵龍C6是真的奇怪， 上市前人人叫好， 小編自己也覺得這輛車性價比頗高， 但是就是市場不買帳， 可能大家普遍認為18.99-27.99萬元買雪鐵龍有點肉疼， 但是如今這個市場來看， 一些國產旗艦車型都敢去觸這個天花板， 雪鐵龍怎麼就輸了呢。
作為雪鐵龍的旗艦車型， C6何止是誠意十足， 簡直就是為了立品牌做的虧本買賣。 C6的外觀設計可謂是雪鐵龍家族的佼佼者， 整體既大氣又沉穩還散發著法系的浪漫， 對得起品牌旗艦車型的定位。 前臉進氣格柵與前大燈融為一體的設計， 倒是玩了一把個性。
車的側身來看， 線條運用並不豐富， 更偏向于商務用車， 整車尺寸4980*1858*1475mm， 軸距2900mm， 相比帕薩特、邁騰、凱美瑞都有優勢。 就拿長期大熱的車型邁騰來對比， 4866*1832*1464mm， 軸距2812mm。 凱美瑞尺寸：4885*1840*1445mm， 軸距2825mm。
內飾方面的設計奢華可見， T型中控台設計精緻。 車內採用大面積軟性材料和縫線包裹， 座椅的填充物飽滿， 乘坐舒適。 與此同此， 中高配車型還採用原木、進口小牛皮和雙層玻璃材質。 光看下面這張實車圖也根本無法表現出它的優異， 看過實車的同志一定也這麼認為。
配置方面， 如果不是選擇低配車型， 基本上配置應有盡有。 在這方面， 同級難遇對手。 諸如：LED大燈、並線輔助、主動刹車、自我調整巡航、自動泊車、中控大屏、全液晶儀錶、前後排座椅通風加熱按摩、四區空調等。
動力上， C6搭載1.6T和1.8T兩款發動機， 其中1.6T發動機最大馬力為167匹， 峰值扭矩為245牛米。 1.8T發動機最大馬力為204匹， 峰值扭矩為280牛米。 傳統系統方面匹配6AT變速箱。 動力是這輛法系車的硬傷， 為什麼沒有2.0T， 一旦有了2.0T銷售情況肯定是風生水起， 也不至於現在這麼慘澹。
個人覺得，C6的確是輛好車，不管是配置還是舒適性都挺不錯，空間表現那就更不在不話下，而且法系車的底盤調教能力那是有目共睹的。就目前這個價格，小編覺得不降價也超值，只不過，這個品牌卻終敗給了市場。
個人覺得，C6的確是輛好車，不管是配置還是舒適性都挺不錯，空間表現那就更不在不話下，而且法系車的底盤調教能力那是有目共睹的。就目前這個價格，小編覺得不降價也超值，只不過，這個品牌卻終敗給了市場。