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宋軍:銷量基石是用戶口碑,以“用戶生命週期”打造滿意吉利

4月25日, 2018北京國際車展正式拉開帷幕, 汽車頭條App專訪直播間迎來了多位重磅車企高管和嘉賓代表。 當天, 做客專訪直播間的是吉利控股銷售公司副總經理、吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍先生,

就吉利本次的參展陣容的精彩看點、未來規劃、以及品牌經營等進行了深度分享。

在經過了2017年的“火箭式”銷量增長之後, 2018年, 吉利汽車再接再厲。 作為當今最“炙手可熱”的中國品牌, 吉利汽車憑藉打造精品車, 用一系列競爭力強勁的產品, 不斷滿足消費者的需求升級。

如今, 在電動化、網聯化的新時代, 吉利汽車又將有哪些產品佈局?在管道運營和用戶體驗行銷方面, 吉利汽車又有哪些創新舉措?在本屆北京車展吉利汽車的參展陣容上, 或許我們可以看出一些端倪。 而此次做客專訪間的宋軍先生, 更是向汽車頭條App道出了不少“乾貨”。

以下為採訪實錄(有刪節):

主持人:先請宋總給我們介紹一下吉利此次北京車展的參展主題, 還有參展的車型都有哪些?

宋軍:正如今年北京車展的主題“定義汽車新生活”一樣, 所有品牌車企都奏起了時代的主旋律, 帶來了最前沿的理念、技術和創新產品。 吉利也不例外,

此次我們主要推出了兩款首發亮相的重要產品, 一款是充分展示了吉利已具備的先進新能源節能技術的全新車型, 也就是即將要推出的首款科技智混旗艦車型-全新博瑞GE, 將是現在用戶能買到的“最節能的混動豪華B級車”。

全新博瑞GE是採用“時光競速”理念打造的新能源車型,

將有PHEV插電式混動車型和MHEV輕混動車型兩種選擇, 其中, PHEV車型搭載了吉利和富豪聯合研發的1.5TD+7DCTH插電混動系統, 百公里加權油耗僅1.6升, 比同級的合資產品更節能, 這是中國品牌真正意義上第一次實現油耗與性能全面超越合資;還有MHEV車型, 節油性能提升15%, 節能率全球領先, 是國內首個量產的48V輕混動車型。 全新吉利博瑞GE的推出, 代表了吉利品牌及B級車的新突破和新高度, 將開啟吉利全面邁入新能源汽車時代的序幕。

另一款是全球首發亮相的全新概念車“Concept Icon”, 它則代表了吉利汽車未來一個發展方向。 這款車的整體設計甚至車標都出現了不同, 線條更加簡約, 這是我們第一探索吉利設計DNA所能延伸的方向, 圍繞高科技和激情, 用簡潔純粹的造型搭載複雜的科技, 創造出獨具吉利特徵的產品。 我們也希望通過這款概念車的探索嘗試能夠引領汽車設計回到極簡純粹, 讓每款車都具有自己的特點和個性。

除了這兩款車型之外, 此次我們展臺還展出了最新換代升級的新博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0代精品車型, MHEV、HEV、1.5TD增程器三款混合動力總成以及2.0TD、1.0TD兩款傳統燃油發動機,還有最新發佈的GKUI智慧生態系統,大家都可以去吉利展臺深入瞭解和感受吉利新能源節能技術和智慧化優勢。

主持人:北京車展結束之後,吉利又有怎樣的計畫,2018年大概投放哪些產品?

宋軍:2018年是吉利的產品大年,所謂的“大”,一是指數量比較多,另一個意思是“多元化”。首先,今年也是吉利新能源爆發之年,全面邁入新能源汽車時代,今年會推出包含全新博瑞GE、帝豪GL PHEV等在內的8款新能源車型。

同時,在轎車和SUV上,我們還會繼續堅持兩手抓、均衡發展的格局,今年會推出一款更加時尚動感的全新轎車產品序列A06,還有兩款SUV車型。另外,我們在下半年還會帶來一款全新的MPV產品,今年產品投放會比較密集,整體車型體系也會更加全面,歡迎大家關注。

主持人:對於雙積分政策,吉利有什麼具體的應對戰略呢?

宋軍:雙積分政策出臺,再一次明確了國家要大力發展新能源汽車的決心,也明確了汽車產業的發展導向,對汽車企業起到督導作用。當然,雙積分政策也像一把“雙刃劍”,讓新能源汽車市場競爭變得更加激烈,一方面將把新能源汽車市場總規模推向新高,另一方面也將使得中國車企在新能源汽車市場中與合資品牌短兵相接。

吉利已經準備好迎接更加激烈的競爭,不會畏懼任何競爭,我們相信掌握核心技術,堅持技術創新,為使用者提供好的產品和服務,就能在競爭中站穩腳跟。無論有沒有“雙積分”政策的出臺,新能源汽車都將是吉利長遠發展戰略中的重要部分。我們在做最初產品規劃的時候,就覺得不依靠政策補貼,而要靠自己的產品去贏得市場,吉利還要在新能源技術和車聯網技術上成為中國汽車自主品牌的絕對領先者,成為以科技引領為動能的創新型企業。

主持人:2017年,吉利銷量突破了100萬,今年在經銷商網路上,我們有怎樣的發展的規劃?

宋軍:吉利所有的銷量基石都來自消費者,消費者滿意與否更多取決於我們的管道與服務。所以我們在管道建設上遵循“注重生態、合理佈局、良性競爭、優勝劣汰”的管道發展原則,重視對管道的經營和培育,注重經銷商整體實力和盈利性的提升。

一方面,我們致力於打造共生、共榮、多贏的管道生態,現在的吉利猶如高速行駛的高鐵,進入高速度、高品質發展階段,所以我們也希望經銷商要及時跟上節奏,要用“共同的價值觀”實現充分信任的戰友合作;並成立了運營提升隊伍,對經銷商進行運營幫扶。

另一方面,吉利也採用了嚴格的“管道准入”與“產品授權”管理機制,推進G、L一標雙網管道建設。截至目前,吉利在全國的經銷商總數已近900家,2017年新增118家經銷商,完成3.0升級的有343家,其中有合資品牌經營背景和合資轉化過來的達到60%以上,主要分佈在北京、上海、天津、江蘇、廣大、福建等一二線市場,今後2至3年內,將全面完成3.0升級。今年隨著新能源產品的增加和市場的發展,我相信管道的承載力會變強,運營能力會變得更好。

主持人:據說接下來吉利除了在產品實力上要對標合資品牌之外,在服務品質和服務的能力上也要對標合資品牌,我想問一下在提升行銷上運營品質這方面吉利有哪些規劃,有沒有一些新的計畫和嘗試?

宋軍:現在零售埠出現了一些新的變化,業務環境也在發生變化,同時我們對消費需求也會有新的認知。未來吉利不會拒絕任何新的嘗試,當然這些有益的嘗試都要一步一步來,不要著急,還是要構建最基礎的消費者體驗能力,讓消費者感知到我們的產品資訊,不斷滿足消費需求的升級。

同時,我們將全力建設3.0代管道、行銷和服務標準,不斷改善經銷商的硬體設施和服務水準,店要配車,店要配客,要在當地最好的汽車商圈、最好位置,建設符合吉利要求的硬體形象4S店;著力推進“管道建設321工程” 200萬輛行銷體系。

另外,我們還將以“用戶生命週期”打造 3.0 精品用戶滿意體驗,升級滿意度體系,創造優於“3.0 精品用戶”期望的觸點體驗,做到讓消費者看到吉利、選擇吉利、滿意吉利。深化服務標準3.0,構建年服務600萬台次售後服務保障體系,從“品質、時間和價值”等維度出發,全力打造“好、快、省”的超值服務,創新品質服務體驗,提升使用者滿意度。

MHEV、HEV、1.5TD增程器三款混合動力總成以及2.0TD、1.0TD兩款傳統燃油發動機,還有最新發佈的GKUI智慧生態系統,大家都可以去吉利展臺深入瞭解和感受吉利新能源節能技術和智慧化優勢。

主持人:北京車展結束之後,吉利又有怎樣的計畫,2018年大概投放哪些產品?

宋軍:2018年是吉利的產品大年,所謂的“大”,一是指數量比較多,另一個意思是“多元化”。首先,今年也是吉利新能源爆發之年,全面邁入新能源汽車時代,今年會推出包含全新博瑞GE、帝豪GL PHEV等在內的8款新能源車型。

同時,在轎車和SUV上,我們還會繼續堅持兩手抓、均衡發展的格局,今年會推出一款更加時尚動感的全新轎車產品序列A06,還有兩款SUV車型。另外,我們在下半年還會帶來一款全新的MPV產品,今年產品投放會比較密集,整體車型體系也會更加全面,歡迎大家關注。

主持人:對於雙積分政策,吉利有什麼具體的應對戰略呢?

宋軍:雙積分政策出臺,再一次明確了國家要大力發展新能源汽車的決心,也明確了汽車產業的發展導向,對汽車企業起到督導作用。當然,雙積分政策也像一把“雙刃劍”,讓新能源汽車市場競爭變得更加激烈,一方面將把新能源汽車市場總規模推向新高,另一方面也將使得中國車企在新能源汽車市場中與合資品牌短兵相接。

吉利已經準備好迎接更加激烈的競爭,不會畏懼任何競爭,我們相信掌握核心技術,堅持技術創新,為使用者提供好的產品和服務,就能在競爭中站穩腳跟。無論有沒有“雙積分”政策的出臺,新能源汽車都將是吉利長遠發展戰略中的重要部分。我們在做最初產品規劃的時候,就覺得不依靠政策補貼,而要靠自己的產品去贏得市場,吉利還要在新能源技術和車聯網技術上成為中國汽車自主品牌的絕對領先者,成為以科技引領為動能的創新型企業。

主持人:2017年,吉利銷量突破了100萬,今年在經銷商網路上,我們有怎樣的發展的規劃?

宋軍:吉利所有的銷量基石都來自消費者,消費者滿意與否更多取決於我們的管道與服務。所以我們在管道建設上遵循“注重生態、合理佈局、良性競爭、優勝劣汰”的管道發展原則,重視對管道的經營和培育,注重經銷商整體實力和盈利性的提升。

一方面,我們致力於打造共生、共榮、多贏的管道生態,現在的吉利猶如高速行駛的高鐵,進入高速度、高品質發展階段,所以我們也希望經銷商要及時跟上節奏,要用“共同的價值觀”實現充分信任的戰友合作;並成立了運營提升隊伍,對經銷商進行運營幫扶。

另一方面,吉利也採用了嚴格的“管道准入”與“產品授權”管理機制,推進G、L一標雙網管道建設。截至目前,吉利在全國的經銷商總數已近900家,2017年新增118家經銷商,完成3.0升級的有343家,其中有合資品牌經營背景和合資轉化過來的達到60%以上,主要分佈在北京、上海、天津、江蘇、廣大、福建等一二線市場,今後2至3年內,將全面完成3.0升級。今年隨著新能源產品的增加和市場的發展,我相信管道的承載力會變強,運營能力會變得更好。

主持人:據說接下來吉利除了在產品實力上要對標合資品牌之外,在服務品質和服務的能力上也要對標合資品牌,我想問一下在提升行銷上運營品質這方面吉利有哪些規劃,有沒有一些新的計畫和嘗試?

宋軍:現在零售埠出現了一些新的變化,業務環境也在發生變化,同時我們對消費需求也會有新的認知。未來吉利不會拒絕任何新的嘗試,當然這些有益的嘗試都要一步一步來,不要著急,還是要構建最基礎的消費者體驗能力,讓消費者感知到我們的產品資訊,不斷滿足消費需求的升級。

同時,我們將全力建設3.0代管道、行銷和服務標準,不斷改善經銷商的硬體設施和服務水準,店要配車,店要配客,要在當地最好的汽車商圈、最好位置,建設符合吉利要求的硬體形象4S店;著力推進“管道建設321工程” 200萬輛行銷體系。

另外,我們還將以“用戶生命週期”打造 3.0 精品用戶滿意體驗,升級滿意度體系,創造優於“3.0 精品用戶”期望的觸點體驗,做到讓消費者看到吉利、選擇吉利、滿意吉利。深化服務標準3.0,構建年服務600萬台次售後服務保障體系,從“品質、時間和價值”等維度出發,全力打造“好、快、省”的超值服務,創新品質服務體驗,提升使用者滿意度。

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