北京車展已經正式拉開帷幕， 從現階段各大車企所發佈的參展陣容來看可謂是明星雲集， 一些超豪華品牌更是將新車選在車展期間發佈以獲得更高的關注度。 但對於我們普通消費者來說， 更多的還是關注著一些能夠買的起、並與生活最息息相關的車型。 下面車叔就來給大家盤點一下， 北京車展都會有哪些最值得普通消費者關注的新車。
全新奧迪Q5L
北京車展展臺：E307
為了正面迎接國產寶馬X3的挑戰， 奧迪此次全新換代的Q5L可謂看點十足。 在外觀與內飾上均進行了脫胎換骨的改造， 相比老款車型的圓潤風格， 新車顯的氣場很足， 也更加符合豪華中級SUV這一市場定位。
奧迪Q5L車身尺寸相比海外版車型進行了加長， 空間表現更加值得期待。 現如今的豪華中級SUV市場， 奧迪Q5無論是從產品力還是銷量資料來說都還不錯， 但更多是靠終端市場巨幅優惠換取銷量， 不知改款後的奧迪Q5L能否延續老款車型優異的市場表現， 該車預計會在6月正式上市。
凱迪拉克XT4
北京車展展臺：E308
全新凱迪拉克XT4早已在年初的紐約車展亮相， 此次作為凱迪拉克北京車展的重點參展車型， 自然會成為人們關注的焦點。 隨著國內豪華品牌銷量的日益增長， 年輕化趨勢也越來越盛。 凱迪拉克XT4定位緊湊級SUV， 現階段這一定位的車型並不算多， 但明顯可以發現各大廠商已經開始佈局這一細分市場。
凱迪拉克作為二線豪華品牌中的領頭羊， 更是不會放過這一機會。 從外觀內飾上來看， XT4已具備足夠的實力去吸引到年輕的消費群體， 具體國產後的售價可能會成為市場表現的決定因素。 該車比XT5要小一個級別， 鑒於國內凱迪拉克採取終端大幅優惠的市場戰略， 未來上市後的XT4價格有望下探到20萬出頭， 值得期待。
賓士A級3廂版
北京車展展臺：E405
若是說賓士一點兒也不關心奧迪A3在中國市場所取得的成功， 那是不可能的， 眼看著寶馬推出中國特供版三廂1系， 賓士終於決定同樣推出A級的三廂版車型， 並將發佈會地點選在北京。 三廂車型本對國人有著超乎尋常的吸引力， 況且賓士無論是在品牌力還是在車輛的外形設計上都有著十分強勁的實力。
前段時間發佈的新款A級內飾完全可以用驚豔來形容，據傳未來國產後的三廂A級更是會在車身尺寸上得到加長，日常使用空間應該是不成問題的。相比終端優惠較大的奧迪A3與寶馬1系，賓士一向在價格方面表現得都很堅挺，不知A級三廂是否會因此顯得性價比不足，其實在賓士的潛在客戶看來，價格絕對不是首要考慮的問題。
馬自達CX-8
北京車展展臺：E205
為何說馬自達CX-8意義重大，因為這款車集結了該品牌一直以來廣受好評的優點——外觀、操控，與此同時，它還解決了馬自達最大的一個缺點——空間不足。即便是走量的緊湊級SUV車型CX-5，在空間上的表現相比同級對手依然沒啥優勢。你可以說這是馬自達的品牌特色，但外形、操控上的卓越表現足夠讓其潛在消費者買單。
市場表現取決於一款車全方位的實力，若是在某一方面出現較大短板最終也只能成為小眾之選。對於一款SUV車型，空間作為其核心賣點，必然會很大程度的影響銷量。如果真的如傳聞一般，CX-8售價與CX-5高配車型相重合，對於一些看重駕駛感受但對空間又有一定要求的消費者來說，絕對算得上是福音。
本田十代雅閣
北京車展展臺：W102
十代雅閣在國內的前期行銷十分有意思，作為一款在國內眾人皆知的車型，本田竟然開始玩起了懸念。在前期公佈的三幅海報中均沒有出現十代雅閣的身影，而是用“足球”、“蝙蝠俠”、“電影”這三個元素給眾人玩起來捉迷藏。究竟效果如何？至少十代雅閣作為一款備受矚目的換代車型，在海外早已上市的真顏已在各大垂直媒體有過一波狂轟濫炸，“大號思域”的初步印象已定格在人們的腦海。
而從最終發佈會上來看，備受期待的2.0T+10AT版本也確定與國內市場無緣。不得不說，除了價格，十代雅閣已很難給人帶來驚喜。但即便如此，十代雅閣在北京車展也絕不會無人問津，或許拋開噱頭、驚喜不談，就因為它是一輛雅閣，就足以讓你拉開車門一探究竟。
前段時間發佈的新款A級內飾完全可以用驚豔來形容，據傳未來國產後的三廂A級更是會在車身尺寸上得到加長，日常使用空間應該是不成問題的。相比終端優惠較大的奧迪A3與寶馬1系，賓士一向在價格方面表現得都很堅挺，不知A級三廂是否會因此顯得性價比不足，其實在賓士的潛在客戶看來，價格絕對不是首要考慮的問題。
馬自達CX-8
北京車展展臺：E205
為何說馬自達CX-8意義重大，因為這款車集結了該品牌一直以來廣受好評的優點——外觀、操控，與此同時，它還解決了馬自達最大的一個缺點——空間不足。即便是走量的緊湊級SUV車型CX-5，在空間上的表現相比同級對手依然沒啥優勢。你可以說這是馬自達的品牌特色，但外形、操控上的卓越表現足夠讓其潛在消費者買單。
市場表現取決於一款車全方位的實力，若是在某一方面出現較大短板最終也只能成為小眾之選。對於一款SUV車型，空間作為其核心賣點，必然會很大程度的影響銷量。如果真的如傳聞一般，CX-8售價與CX-5高配車型相重合，對於一些看重駕駛感受但對空間又有一定要求的消費者來說，絕對算得上是福音。
本田十代雅閣
北京車展展臺：W102
十代雅閣在國內的前期行銷十分有意思，作為一款在國內眾人皆知的車型，本田竟然開始玩起了懸念。在前期公佈的三幅海報中均沒有出現十代雅閣的身影，而是用“足球”、“蝙蝠俠”、“電影”這三個元素給眾人玩起來捉迷藏。究竟效果如何？至少十代雅閣作為一款備受矚目的換代車型，在海外早已上市的真顏已在各大垂直媒體有過一波狂轟濫炸，“大號思域”的初步印象已定格在人們的腦海。
而從最終發佈會上來看，備受期待的2.0T+10AT版本也確定與國內市場無緣。不得不說，除了價格，十代雅閣已很難給人帶來驚喜。但即便如此，十代雅閣在北京車展也絕不會無人問津，或許拋開噱頭、驚喜不談，就因為它是一輛雅閣，就足以讓你拉開車門一探究竟。