4 月 25 日， 保時捷攜眾多新車亮相2018北京國際汽車博覽會， 這其中就包括4款亞洲首發車型以及Macan和Cayenne這樣的銷量擔當。
亞洲首發
Mission E Cross Turismo 概念車
911 GT3 RS
718 Cayman GTS
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
其他展出車型
全新 Cayenne
Macan GTS
Macan和Cayenne不必多說， 生而逢時的這兩款車除了在銷量上逐年攀升之外， 還幫助保時捷真正成為了一個既叫好又叫座的超豪華品牌。
然而， 進入新的時代， 面對新能源車的衝擊， 保時捷不得不再一次做出改變， 那就是推出更多混和動力與純電動車， 比如接下來我們看的這幾款。
Mission E Cross Turismo 概念車
前不久剛剛在日內瓦車展首發的Mission E Cross Turismo首次出現在了我們面前， 低矮的前蓋， 搭配兩側風格強勁的弧形翼子板， 彰顯出了它的不凡的實力。
新車的最大輸出功率為 440 kw， 從靜止加速至 100 km/h 僅需不到 3.5 秒。 而續航里程則超過了 500 km，
兼具典型保時捷家族設計理念和一定越野運動性的它， 還採用了全輪轉向、自我調整空氣懸架等前沿技術。 功能多樣的獨特顯示和操作概念則令新車散發出了新時代氣息。
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
融合混合動力性能與日常實用性的設計，
而其搭載配備電機的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機， 輸出功率可達到 500 kw， 從靜止加速至 100 km/h 只需 3.4 秒， 最高時速可達 290 km/h。 50 公里的零排放純電動續航里程， 也最大限度地提升了它的效率和功率。
當然， 在作為產品支柱傳統燃油車型上，
新款718 Cayman GTS
新款718 Cayman GTS搭載了優化後的渦輪增壓器， 2.5 升四缸發動機輸出功率可達 269 kw， 輸出功率比搭載自然吸氣發動機的 GTS 前代車型增加 26 kw。
而在外觀上， 它新增了全新 的Sport Design 前裙板以及眾多黑色部件 —— 如深色雙氙氣大燈和尾燈、黑色後裙板以及黑色中置尾管等。
內飾是我們認識的那個保時捷，Sport Chrono 組件、駕駛員和乘客運動座椅、Alcantara 裝飾等為其共同營造出了屬於保時捷的體驗。
頭條說：此次亮相的四款車型覆蓋了不同的細分市場，也分別代表著不同的時代。不過，它們依舊堅持有最極致、最純粹的造車理念，畢竟它們都是保時捷家族的一員。
而隨著多款車型的共同亮相，也讓我們看到了中國這一重要市場不斷發展變化的市場需求。我們有理由相信，在不久的未來，這個豪華品牌或將在中國市場持續佈局併發力電動化。
內飾是我們認識的那個保時捷，Sport Chrono 組件、駕駛員和乘客運動座椅、Alcantara 裝飾等為其共同營造出了屬於保時捷的體驗。
頭條說：此次亮相的四款車型覆蓋了不同的細分市場，也分別代表著不同的時代。不過，它們依舊堅持有最極致、最純粹的造車理念，畢竟它們都是保時捷家族的一員。
而隨著多款車型的共同亮相，也讓我們看到了中國這一重要市場不斷發展變化的市場需求。我們有理由相信，在不久的未來，這個豪華品牌或將在中國市場持續佈局併發力電動化。