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解構長江汽車“替代戰略”:北京車展開跑“持久馬拉松”

"傳承 創新"是長江汽車參加2018年北京國際車展的主題, 4月25日北京國際車展媒體日首日, 長江汽車便亮相旗下三款乘用車和六款商用車,

用“乘用車新品發佈會”, 解構長江汽車“替代戰略”下的“乘商並舉”。

乘用車市場“三箭齊發”

“新能源造車不是一次百米衝刺, 而是一場持久的馬拉松。 中國的新能源還處於初期階段, 要想完全替代傳統燃油汽車還需要很長的路要走。 因此, 我們不僅需要強大的爆發力,

還需要持久的耐力, 包括實現全產業鏈佈局以及自主研發技術的實力。 ”

在長江汽車2018北京國際車展新品發佈會上, 杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠表示, “長江汽車七年前進入電動汽車之始就堅持正向開發, 堅持國際化戰略, 堅持開發國際水準的可擴展新能源汽車整車平臺, 致力於締造世界一流的電動汽車品牌。 ”

這次發佈的純電動中級轎車則是專為追求汽車新生活的年輕群體打造, 續航能力為560公里。 網聯化、電動化、智慧化、功能化的設計理念, 將為用戶帶來“現代”和“智慧”的產品體驗。

純電動中級SUV則針對85後新一代中產消費群體打造, 擁有超大空間和500公里續航能力, 滿足家庭中短途出行需求。

C級概念車主要展示長江汽車對未來出行的思考和探索, 定位為智慧城市下的未來出行精品, 基於“移動的第三空間”的概念打造, 結合未來5G網路與挑戰1000公里的超長續航力, 將是未來高品質出行的佳作。

長江汽車表示, 全新打造的三款乘用車, 在造型設計新穎、功能多樣、長續航基礎上, 更融合具有鮮明的未來互聯網時代場景應用, 通過可得、可用、適用的“白科技”創新體驗, 將為用戶駕乘帶來舒適和便利, 滿足新時代個人出行需求, 預示著長江汽車“替代戰略”將在電動乘用車市場發力。

純電商用車開闢替代市場

在長江汽車外展展臺, 長江汽車也推出六款全新純電動版物流專用車型, 包括城市中心網點到配送網點1.5噸輕型物流車, 縣市城際4.5噸物流車及城市7.5噸中重型物流配送車, 4.5米、6米客廂式純電動物流車, 實現1.5噸到7.5噸物流車細分市場純電動替代產品的全覆蓋。

同時,國內首次大批量出口美國的明星產品V08S也同台亮相,該車是超越美國技術標準打造的高端電動物流車,獲得美國合作夥伴與用戶的高度認可。

在參展展品中,以輪邊電機橋技術、主動均衡自動溫控系統、中控智慧大屏、集成車聯網系統、智慧車輛管理系統及前後倒車雷達、倒車影像系統等為代表的一系列“白科技”最新成果應用,展現長江汽車在“乘商並舉”發展格局下為行業用戶帶來超值新體驗。

事實上,正是基於中國與世界新能源汽車發展趨勢,長江汽車提出中國新能源汽車發展的四個階段,並實施區別于同行“滲透發展”的“替代戰略”。目前已建成投產杭州長江、貴州長江兩大核心基地,形成自主的核心技術研發與整車生產能力,掌握核心三電技術,包括輪邊驅動橋+電池+BMS+VMS系統自主研發技術,並超前佈局氫燃料電池技術。

同時,國內首次大批量出口美國的明星產品V08S也同台亮相,該車是超越美國技術標準打造的高端電動物流車,獲得美國合作夥伴與用戶的高度認可。

在參展展品中,以輪邊電機橋技術、主動均衡自動溫控系統、中控智慧大屏、集成車聯網系統、智慧車輛管理系統及前後倒車雷達、倒車影像系統等為代表的一系列“白科技”最新成果應用,展現長江汽車在“乘商並舉”發展格局下為行業用戶帶來超值新體驗。

事實上,正是基於中國與世界新能源汽車發展趨勢,長江汽車提出中國新能源汽車發展的四個階段,並實施區別于同行“滲透發展”的“替代戰略”。目前已建成投產杭州長江、貴州長江兩大核心基地,形成自主的核心技術研發與整車生產能力,掌握核心三電技術,包括輪邊驅動橋+電池+BMS+VMS系統自主研發技術,並超前佈局氫燃料電池技術。

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