【太平洋汽車網 2018北京車展】4月25日， 第15屆北京車展正式開幕。 捷豹路虎汽車在2018北京車展上帶來了曾在月前日內瓦車展全球首秀過的攬勝SV Coupe車型。 據悉， 新車是由捷豹路虎SVO部門（特別車輛運營團隊）誠意打造， 目前攬勝SV Coupe作為旗下最豪華車型全球僅售999輛， 不知國內能分得多少配額。 另外其雙門的設計是意在向第一代攬勝車型致敬。
外觀方面， 路虎攬勝SV Coupe與現款除了少了兩扇車門外， 其他部分看上去基本相同。 但SVO部門的老道手段就在於在細節之處體現其奢華之處， 例如車頭相較於五門版車型多了一圈銀飾裝飾條、左右兩側的進氣口也採用了與中網相同的造型設計；發動機艙蓋以及車尾處的“RANGE ROVER”標識採用了伯明罕的珠寶角手工打造，
路虎攬勝雖然作為豪華SUV領域的翹楚， 但新車的車身線條確秉承了簡潔的設計， 當然多色塗裝的選裝專案是這一級別車型的標配。 車側腰線直接將門把手和前後燈組連為一體， 而由於軸距明顯縮短的緣故， 新車取消了D柱， 因而車尾小傾角的線條十足是Coupe的溜背造型。 同理， 其車頂擾流翼也得以延伸， 此外， SV Coupe也是首款可選裝23英寸大型輪轂的攬勝車型。
內飾整體以木紋裝飾奠定基調，輔以白粽雙拼色設計。車窗玻璃採用無框設計，車載音響系統為英國之寶出品。另外座椅可超過十向調節，座椅按摩功能已在選裝項目之列。捷豹路虎同一使用的旋鈕滑檔鈕週邊的四個按鈕並未印刻有說明文字，應為採用了LED光源顯示，配合四驅系統，將有超過四種駕駛模式可選。
內飾其他細節方面，新車的座椅採用了高級感十足的菱形格紋，並且前後座椅也能定制不同的顏色。另外，雖然軸距明顯縮短，但是攬勝SV Coupe的車內空間依舊在同級車型中佔據第一集團，不過後排的頭頂空間就不如普通版攬勝的表現了。
動力方面，路虎·攬勝SV Coupe車型還是有史以來速度最快、動力最強勁的全尺寸路虎·攬勝車型。5.0升V8機械增壓汽油發動機擁有416kW（565PS）的最大動力輸出，提供出卓越的動力性能，讓這台車的最高時速達265km/h，百公里加速時僅需5秒左右。懸掛系統也經過特別調校，在確保非凡穩定性與舒適性的同時，帶來更加出色的駕駛體驗。（圖&攝：太平洋汽車網前方報導團/文：太平洋汽車網 刁國安）
內飾整體以木紋裝飾奠定基調，輔以白粽雙拼色設計。車窗玻璃採用無框設計，車載音響系統為英國之寶出品。另外座椅可超過十向調節，座椅按摩功能已在選裝項目之列。捷豹路虎同一使用的旋鈕滑檔鈕週邊的四個按鈕並未印刻有說明文字，應為採用了LED光源顯示，配合四驅系統，將有超過四種駕駛模式可選。
內飾其他細節方面，新車的座椅採用了高級感十足的菱形格紋，並且前後座椅也能定制不同的顏色。另外，雖然軸距明顯縮短，但是攬勝SV Coupe的車內空間依舊在同級車型中佔據第一集團，不過後排的頭頂空間就不如普通版攬勝的表現了。
動力方面，路虎·攬勝SV Coupe車型還是有史以來速度最快、動力最強勁的全尺寸路虎·攬勝車型。5.0升V8機械增壓汽油發動機擁有416kW（565PS）的最大動力輸出，提供出卓越的動力性能，讓這台車的最高時速達265km/h，百公里加速時僅需5秒左右。懸掛系統也經過特別調校，在確保非凡穩定性與舒適性的同時，帶來更加出色的駕駛體驗。（圖&攝：太平洋汽車網前方報導團/文：太平洋汽車網 刁國安）