博瑞GE其實在很早之前就有了不少消息， 在4月25日北京車展的吉利展臺上， 博瑞GE終於揭開了面紗。 很多人覺得博瑞GE是博瑞的升級車型， 實際上博瑞GE是一款代表吉利汽車全面進入新能源汽車時代的首款智混旗艦車型。
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時光競速美學
全新博瑞GE是由彼得·霍布裡的團隊以突破超越、科技未來的“時光競速美學”設計理念打造。 整體造型繼承了博瑞的溜背式設計， 前臉的水滴漣漪前格柵進行了些許改動，
1.5T插混系統
全新博瑞GE號稱是標誌著吉利全面邁入新能源時代， 所以全新博瑞GE的動力系統也是一大看點。
這套1.5TD+7DCT的插電式混合動力系統是吉利和富豪聯合研發的結果， 在動力和能耗方面均達到了世界領先的水準，
它的電池支援三種充電模式， 最快的方式僅需1.5h就可以完成充電。 在有峰電和穀電的地區還可以通過手機app或者中控屏設定充電時間， 從而利用電價低點充電實現用車成本的降低。
除了混動系統外， 全新博瑞GE也會推出搭載48V輕混系統（MHEV）的車型， 這也是國內首款採用48V輕混動系統的車型， 相比普通車型它的節油能力提升15%， 綜合油耗僅有5.8L。
這套MHEV系統是基於吉利GEP3發動機平臺開發的， 採用了高效IBSG電機、Ω型雙向張緊器等技術， 實現了高效啟停、能量回收、扭矩助力和發電四大功能。
它搭載的7速濕式雙離合變速箱可以實現0.2s的換擋相應， 也正是由於雙離合的存在， 它的傳動效率可以高達97%， 同時全新博瑞GE還會提供前驅和四驅兩種驅動模式， 來實現更好的駕乘感受。
正是由於全新博瑞GE充分展現了吉利在電動化、網聯化和智慧化等方面的領先實力，所以才說它拉開了吉利汽車在2018年全面新能源化的序幕。
新設計語言的嘗試
除了全新博瑞GE，吉利汽車這次車展還帶來了一款全新的SUV。用吉利汽車集團CEO安聰慧的話說就是，吉利正在嘗試多種設計語言，這款全新的SUV概念車“Concept Icon”就是代表作。
足夠個性化、足夠差異化和多樣化，就是這輛Concept Icon的概括了。吉利上海造型中心副總裁白高頤介紹，“Icon”代表著一段時間內人們喜歡的偶像，象徵著所處時代的社會精神，也代表著當下移動終端應用程式的圖示，是數位旅程的入口。
而吉利把“Icon”的含義融入到了出行方式中，從而有了這輛Concept Icon。
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吉利汽車深耕中國汽車市場多年，直至近兩年才展現出了大爆發的趨勢，在去年奪得中國品牌乘用車銷冠後，今年則是吉利汽車由高速轉向高品質發展的關鍵一年。其實從博瑞推出之初，吉利在傳統汽車領域就有了不容忽視的競爭力。
而全新博瑞GE的到來，預示著中國新能源車市場裡又會出現一款極具競爭力的PHEV車型。這時候起，吉利也開始要逐漸摘掉“傳統車企”的帽子，順應新能源時代的發展，或許這才是值得我們期待的吉利汽車。
正是由於全新博瑞GE充分展現了吉利在電動化、網聯化和智慧化等方面的領先實力，所以才說它拉開了吉利汽車在2018年全面新能源化的序幕。
新設計語言的嘗試
除了全新博瑞GE，吉利汽車這次車展還帶來了一款全新的SUV。用吉利汽車集團CEO安聰慧的話說就是，吉利正在嘗試多種設計語言，這款全新的SUV概念車“Concept Icon”就是代表作。
足夠個性化、足夠差異化和多樣化，就是這輛Concept Icon的概括了。吉利上海造型中心副總裁白高頤介紹，“Icon”代表著一段時間內人們喜歡的偶像，象徵著所處時代的社會精神，也代表著當下移動終端應用程式的圖示，是數位旅程的入口。
而吉利把“Icon”的含義融入到了出行方式中，從而有了這輛Concept Icon。
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吉利汽車深耕中國汽車市場多年，直至近兩年才展現出了大爆發的趨勢，在去年奪得中國品牌乘用車銷冠後，今年則是吉利汽車由高速轉向高品質發展的關鍵一年。其實從博瑞推出之初，吉利在傳統汽車領域就有了不容忽視的競爭力。
而全新博瑞GE的到來，預示著中國新能源車市場裡又會出現一款極具競爭力的PHEV車型。這時候起，吉利也開始要逐漸摘掉“傳統車企”的帽子，順應新能源時代的發展，或許這才是值得我們期待的吉利汽車。