4月25日， 北京國際車展如約而至。 本田聯合廣汽本田、東風本田亮相新國展W1館， 推出了“理念EV Concept”、“第十代雅閣銳・混動”、“INSPIRE”概念車型三款新產品。 理念EV概念車的發佈同時拉開了本田2018電動車元年的序幕， 未來將聯合其他產品矩陣助力本田加速推進產品電動化事業戰略。
由“理念”開始的本田電動化之路早在2017年， 本田已經面向全球發佈了“2030年願景”， 其中“移動”和“生活”是該願景的表達核心。 本田中國本部長水野泰秀表示， “本田將加速投放電動車型， 升級FUNTEC技術， 與戰略合作夥伴一起推進產品創新和體驗創新， 通過本田多元化移動產品為使用者提供更為豐富的出行服務”。
據悉， 本田將進一步擴展電動化車型的陣營， 繼今年廣本推出理念EV Concept之後， 東本2019年也將推出純電動概念車型。 未來除純電動、混合動力汽車外， 還將投放插電式混合動力車型。 本田社長八鄉隆弘承諾稱， “到2025年， 本田將在中國推出20款以上電動汽車”。
廣汽本田理念EV Concept純電動概念車
其實“理念”這個品牌早在2008年就誕生了， 是廣汽本田打造的中國首個合資自主品牌。 不過它目前只有一款量產車型S1， 由於價格、平臺以及銷售管道等問題， 這款車銷量一般， 很難在同級別細分市場中形成強有力的競爭優勢。 這次借純電動概念車“復活”的理念也發佈了新的品牌形象片， 以“變煥SWITCH”為主題， 展示的是未來車生活的各種可能性和新價值。
這次發佈的“理念EV Concept”概念車為廣汽本田與本田技研（中國）共同開發， 屬於定位中國市場消費者的運動型電動車， 量產車預計年內推出。 水野泰秀表示， 除正常銷售管道外， 去年本田6000萬元投資的睿馳達（由東軟睿馳2016年創辦）將會把該車型納入共用出行服務車隊當中。
廣汽本田第十代雅閣銳・混動車型
除純電動車型外， 本田還將不斷擴充混合動力車型的產品陣容。 這次亮相的廣本第十代雅閣銳・混動搭載了第三代i-MMD雙電機混合動力系統， 外觀看起來更年輕，
與此同時， 東風本田的全新概念車“INSPIRE Concept”也同期亮相， 以這款概念車為基礎的量產車型“INSPIRE”將於2018年下半年正式發佈， 主打追求品質的消費群體， 定位是一款中高級旗艦轎車。 現場同時展出的還有CR-V銳・混動、思鉑睿銳・混動等東本的新能源車型。
東風本田全新概念車“INSPIRE Concept”
車雲小結本田將2018年定義為“電動車元年”， 這次率先推出的理念純電動概念車是本田在中國本土市場推進電動化戰略邁出的第一步。 目前有關這款車型的詳細配置資訊尚不清楚， 但在“理念”名下進行量產， 相當於挽救了這個合資自主品牌， 同時借助共用汽車打入出行服務市場也有利於更多的消費群體通過實際體驗對這款產品有更深的瞭解和認同。 說實話， 本田推進電動化的速度並不快， 但相對日本企業謹而慎之的性格， 到2025年推出20款以上電動車型的速度絕不慢， 這也同時釋放出了本田對中國市場清晰認知的信號。
這也同時釋放出了本田對中國市場清晰認知的信號。