最近有一個朋友問我， 我準備再開一家店， 你覺得怎麼樣？這個朋友的店是我們2016年12月份試營業的一個店面， 店面1200平米門面房， 農業縣縣城， 房租不高， 投資額150萬（預算很富裕）， 我們輔導經營了一年時間， 淨利潤50萬左右， 是我們比較成功的一個合作店面。
我直截了當的對他說， 我不建議你開第二家店， 不是我不想讓你賺更多的錢， 是我覺得你的第二家店的投資回報率沒有第一家店高，
朋友說， 你們豫濤開了20來家店， 你們都能在洛陽市區開10來家， 為什麼我在我們縣城連第二家都不能開？一時語塞不知道如何回答， 思考了好幾天， 今天在這裡詳細的回答一下。
第一， 在過去的十來年裡， 汽車後市場連鎖店最多的是什麼店面？是洗車美容店， 好的開了幾十家， 中不溜的也開了十來家。 而且說實在的， 你看一下現在的AC汽車百強連鎖， 這麼多連鎖當中， 出身洗美店的占比估計非常高， 很多都是洗美轉型到維修來的。
真正從維修出來的連鎖店， 店面超過5家的很少， 為什麼？
第一， 維修業務沒有洗美業務回款快， 洗美都是預存， 維修都是欠帳。
第二， 維修很難標準化， 對人才的要求也高，
第三， 維修老闆們都是靠著單位、保險公司來做業務的， 這個屬於資源型業務， 客戶複製能力太差了。
所以維修做起連鎖難度太大了， 這是客觀原因。 資金、人才、客戶資源， 幾個因素綜合起來， 再開第二家店的難度是比較大的。
第二， 要考慮一個店的磨合週期。 一般情況下以維修為主的門店， 都需要兩年的時間來進行磨合。 第一個半年磨合員工團隊， 第二個半年磨合股東， 第二年磨合客戶。 經過兩年的時間才能達到一個相對穩定的狀態， 這個狀態下才能實現更好的贏利。
第一個半年， 由於員工組建、相互之間技術、態度、流程都有很多問題， 所以相互適應、相互磨合需要幾個月的時間，
等到年底， 需要交納第二年房租的時候， 就是磨合股東的時候了。 因為這個時候第一年預算的資金如果沒做好， 基本上就沒錢交第二年的房租了， 所以再拿錢出來交房租都是一個困難的事情， 我遇見太多這樣的情況了。 很多外行投資人進來的時候都認為大街上都是車， 生意太好做了。 進來發現一年就把投資的錢虧進去完了。 這個時候就是磨合股東的時候了。
這個行業的週期基本上都是兩年， 對於立志做連鎖的朋友來說， 誰能把它縮短到一年甚至半年， 就是這個行業的突破者了。 所以我們一般做預算都很寬裕， 就是為了防止再讓股東掏錢進來，
第二年磨合客戶， 一般現在的私家車基本上一年一萬多公里， 在縣城可能還不到一萬公里， 一年保養兩次， 即使你服務好， 客戶第二次來也基本半年後了。 所以客戶的信賴感需要時間來建立。
你這個店能實現第一年贏利， 是因為幾個股東有良好的社會資源基礎， 再加上合理的設計和規劃， 少走了很多彎路的同時， 節省了很多不必要的費用。 同時， 良好的客戶資源、周邊信賴的親戚朋友、適當的宣傳行銷手段， 第一年業務有了非常大的跨越。
但是如果再開一家店， 直接面臨著客戶分流。 三個股東本來的社會資源能夠支持一家店的贏利， 但是在沒有打下陌生客戶基礎的情況下，貿然開店直接會帶來客戶的分流，可能第二家店起來的會快一些，但是第一家店業務會受到直接影響。
現在的市場現狀，整體上不容樂觀。從目前來說，在一線城市，直接投資建設連鎖店已經基本沒太大意義了，二三線城市投資意義也不太大。因為房租太高了，辛辛苦苦賺的錢都交給房東了，我們這個行業目前無法和餐飲、便利店甚至服裝店去競爭房租。在縣城，房租水準比較低，基本上都可以忽略不計。所以縣城的市場還是目前最好的市場，但是也面臨新車多、里程少的現狀，而且新增加的車輛都是這兩年增加的。需要維修的車輛並不太多，占比相對較少。（區域分析，不代表全國）
第三，人才梯隊的建設目前還跟不上。這個行業由於薪水、尊重程度、社會地位的差異，導致行業面臨青黃不接的人才尷尬境地。90後甚至00後的小孩基本上不願意從事類似于汽修這種又髒又累的工作，一不高興就甩臉給客戶，員工培訓週期還比較長。而且基層員工好找，合適的店長和主管還是有難度，尤其是懂管理會技術的主管。要想複製第二家店，人才的培養是第一要義。一個店的技術主管水準決定了這個店的維修水準，如果這個人不能很好地解決，就面臨著技術水準的下降和不穩定，就會引起客戶的滿意度下降。
其他因素諸如合適的場地等問題都是小事。核心還是員工隊伍跟不上、客戶資源跟不上，一個維修品牌的打造不是一朝一夕之功，需要持續的長期的積累客戶，積累回頭客和口碑客。
誰讓這個行業存在這樣一個週期呢。第一家店賺錢，第二家店打平，第三家店開始虧損。這個行業就面臨著這樣一個魔咒，誰能解決這個問題，就是破解了後市場密碼。
不要跟我說保險公司資源、車隊資源這些，因為那都不是你的菜。這種客戶資源能力強的公司都會壓迫你到不賺錢，雞肋業務就是這樣的業務。如果你有上千萬的保費，你是甲方你說了算。
簡單的解釋一下，不要埋怨我。
但是在沒有打下陌生客戶基礎的情況下，貿然開店直接會帶來客戶的分流，可能第二家店起來的會快一些，但是第一家店業務會受到直接影響。現在的市場現狀，整體上不容樂觀。從目前來說，在一線城市，直接投資建設連鎖店已經基本沒太大意義了，二三線城市投資意義也不太大。因為房租太高了，辛辛苦苦賺的錢都交給房東了，我們這個行業目前無法和餐飲、便利店甚至服裝店去競爭房租。在縣城，房租水準比較低，基本上都可以忽略不計。所以縣城的市場還是目前最好的市場，但是也面臨新車多、里程少的現狀，而且新增加的車輛都是這兩年增加的。需要維修的車輛並不太多，占比相對較少。（區域分析，不代表全國）
第三，人才梯隊的建設目前還跟不上。這個行業由於薪水、尊重程度、社會地位的差異，導致行業面臨青黃不接的人才尷尬境地。90後甚至00後的小孩基本上不願意從事類似于汽修這種又髒又累的工作，一不高興就甩臉給客戶，員工培訓週期還比較長。而且基層員工好找，合適的店長和主管還是有難度，尤其是懂管理會技術的主管。要想複製第二家店，人才的培養是第一要義。一個店的技術主管水準決定了這個店的維修水準，如果這個人不能很好地解決，就面臨著技術水準的下降和不穩定，就會引起客戶的滿意度下降。
其他因素諸如合適的場地等問題都是小事。核心還是員工隊伍跟不上、客戶資源跟不上，一個維修品牌的打造不是一朝一夕之功，需要持續的長期的積累客戶，積累回頭客和口碑客。
誰讓這個行業存在這樣一個週期呢。第一家店賺錢，第二家店打平，第三家店開始虧損。這個行業就面臨著這樣一個魔咒，誰能解決這個問題，就是破解了後市場密碼。
不要跟我說保險公司資源、車隊資源這些，因為那都不是你的菜。這種客戶資源能力強的公司都會壓迫你到不賺錢，雞肋業務就是這樣的業務。如果你有上千萬的保費，你是甲方你說了算。
簡單的解釋一下，不要埋怨我。