“我身邊的運河故事”徵文選登｜梁廣英：會通河陽谷段

京杭大運河的會通河陽谷段全長約有19公里， 南起金堤閘至阿城下閘北1公里處， 該段河道內有四個水工遺址， 分別是：荊門上閘、荊門下閘、阿城上閘、阿城下閘。

會通河的開通使運河船隻南往淮河而駛向江南杭州， 北通臨清入衛河直達北京， 京杭運河至此全部貫通， 成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系， 縱貫南北的黃金通道。 聊城運河段是古代會通河的一部分， 流經聊城市下轄的陽穀縣、東昌府區、臨清市，

全長97.5公里。 元朝， 特別是明清時期， 會通河一直是南糧北運以及南北經濟文化交流的重要通道。 自古有“南有蘇杭， 北有臨張”之稱， 可見， 臨清和陽谷張秋在當時運河上的重要地位。

會通河陽谷段位於陽穀縣域的東部， 南起張秋鎮金堤閘， 向北過阿城， 經七級崔莊流入東昌府區， 全長約29.75公里。 開鑿於元代至元二十六年(1289年)， 該河段上接濟寧的濟州河， 下通臨清的衛河。 由於歷史上該段運河由於水量不足， 運河河道南高北低， 落差較大， 因此在張秋、阿城、七級三個碼頭分別建有荊門、阿城、七級上下閘， 以節制水源， 調節水位， 保證漕船暢通和停泊。

陽穀縣河段通航功能的強盛時期始於明永樂九年(1411年)，

當時河寬三丈三尺， 河深一丈三尺。 後為調節運河水位， 明景泰四年(1453年)， 由都察院左僉都禦使徐有貞主持開挖了廣濟渠(今金堤河張秋至濮陽段)， 引黃河與沁河水濟運， 在張秋建通源閘以節渲。 咸豐五年(1855年)， 黃河于河南蘭考決口改道北流， 于張秋南匯流穿運河， 奪大清河道入海。 黃河改道的衝擊， 造成運河堤岸損壞， 河道淤塞， 運河漕運開始衰敗。 後經長年泥沙淤積， 黃河河道逐漸抬高， 運河在張秋終被斬斷， 並於清光緒二十七年(1901年)接清政府詔令停運。 在其正常通航時期， 船舶往來， 商旅輻輳， 給陽穀帶來了綿延元、明、清三代六個多世紀的興旺與繁榮。

京杭大運河給陽穀縣留下了豐富的歷史文化遺存。 這些遺存，

成片區密集分佈， 集中而全面地反映了運河流域古文化特定的社會形成。 例如：張秋山西會館和被稱為華北五大佛教寺院之一的阿城海會寺、具有明顯清代民居風格的張秋陳家大院、祭拜玉皇大帝的張秋城隍廟、紀念懲惡濟善濟公式傳奇人物任風子而修建的任風子墓、反映明清商鋪建築風格和繁榮景象的阿城鎮剪子巷， 以及掛劍台、戊已山等。

京杭大運河孕育了豐富燦爛的陽谷歷史文化。 陽谷是中國農耕文化的發祥地之一， 運河的開通使陽谷的農耕文化與運河所帶來的商業文化有機融合， 促進了陽谷文化的空前繁榮， 孕育出具有濃郁地方特色的陽谷運河文化。

明萬曆年間， 被譽為中國莎士比亞的明代大戲劇家湯顯祖， 留下了《雀兒行》《陽谷助田主人宗祈雨》等著名詩詞。 春秋時期吳國延陵王季劄掛劍徐君墓歷史事件在當地廣為流傳， 文學家李東陽、戲曲家、文學家屠隆等由此而撰寫的詩詞以五體十三碑的形式保存至今。 反映梁山英雄好漢的世界名著《水滸》的故事就傳播于運河興盛時期， 並對其成書起到了直接的促進作用。同時，佛教文化、伊斯蘭教文化也於明清時期先後傳入，不僅對當地文化的發展產生了積極的影響，而且極大地豐富和拓展了運河文化。另外，還有反映民俗風情、富有深厚文化底蘊的張秋木版年畫、藍印花布、運河民謠等。這些都充分反映了運河興盛時期陽谷運河文化的繁榮景象，代表了運河文化的地方特色。

作者：梁廣英 山東省聊城市

（本文為“大運河沿線八省市社科聯+北京市網信辦”聯合主辦的“我身邊的運河故事”徵集發佈活動來稿。）

並對其成書起到了直接的促進作用。同時，佛教文化、伊斯蘭教文化也於明清時期先後傳入，不僅對當地文化的發展產生了積極的影響，而且極大地豐富和拓展了運河文化。另外，還有反映民俗風情、富有深厚文化底蘊的張秋木版年畫、藍印花布、運河民謠等。這些都充分反映了運河興盛時期陽谷運河文化的繁榮景象，代表了運河文化的地方特色。

作者：梁廣英 山東省聊城市

（本文為“大運河沿線八省市社科聯+北京市網信辦”聯合主辦的“我身邊的運河故事”徵集發佈活動來稿。）